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  1. 2017年7月12日 · 去年七月就有報導過大陸自主汽車品牌BYD比亞迪電動車E6在台進行測試的相關消息。

  2. 2024年6月13日 · 太空灰轎車路上馳騁,中國電動車品牌比亞迪快速崛起超車特斯拉,成為全球最大電動車商,讓美國政府宣布8月起將向中國進口電動車課徵高達100%關稅,歐盟也隨即跟進將關稅調升到最高38%,無疑將反映在售價上,不過雙雙揮出關稅大刀,真的擋得 ...

  3. 4 天前 · 執委會指出,加徵稅額經重新計算後略微調降,包括中國電動車大廠比亞迪將被加徵17.4%關稅、吉利加徵19.9%,採取合作態度的其他企業加徵20.8%,國營的上海汽車集團和其他不配合歐盟調查企業,則將被加徵最高額的37.6%關稅。

    • 「間諜巴士」?
    • 夢想,還是噩夢?
    • 中資企業在美國遇困

    比亞迪在蘭卡斯特深受歡迎,然而,遠在美國另一端的華盛頓卻有不同觀點。 寄望打開美國市場的比亞迪巴士,可能很快要踩下剎車——美國國會12月底通過《國防授權法案》,並經總統簽署生效。法案禁止使用政府資金購買中國公司製造的火車、地鐵、巴士等公共交通設施,但緩至兩年後開始執行,以求平穩過渡。 比亞迪在美國的主要客戶是地方政府,禁令一旦執行,將重創位於蘭卡斯特的工廠。同樣面對未知前景的還有中國中車集團。這家中國央企在芝加哥與馬薩諸塞州建廠,主要生產地鐵列車。 美國下禁令的理由,一部分源自對「間諜列車、巴士」的擔憂。法案的支持者稱,中國品牌的公共交通工具可能被中國政府用作情報收集,用於記錄出行情報、竊聽乘客,甚至可改變交通燈號。 相關禁令雖推遲兩年執行,但有一則條文馬上生效:美國首都華盛頓不得採用中國品...

    「(比亞迪)是一個絶佳範例,一家真誠的中國公司帶著中國科技來美國投資、創造美國就業,而不是把美國科技帶到海外去,」傑姆說。 然而,「真誠」並非美國企業通常用來形容中國公司的字眼。近年來,美方指控中方通過強制技術轉移、偷竊知識產權、限制市場准入、為中國企業提供政府補貼等方式,導致不公平競爭。 比亞迪的反對者說,這家中國公司在用類似的手法來保有競爭優勢。他們指出,比亞迪在中國接收政府補貼,到美國建廠又享受本地稅收優惠,雨露均沾、好處佔盡,這對其在美國的競爭對手並不公平。 比亞迪的英文名是「打造你的夢想」(Build Your Dream,簡稱BYD),但反對者說,它將為美國企業帶來一場噩夢。 美國製造業同盟會長保羅早前在國會作證時表示,中車和比亞迪的確為美國創造了就業,但長期而言,它們將對美國公...

    諮詢公司歐亞集團分析地緣科技的特廖洛(Paul Triolo)對BBC表示,中國製造企業選擇在美國建廠是種相對新的現象,挑戰了美國企業在中國製造產品的傳統認知。 這些公司原本期望通過本土製造來降低成本、打開美國市場,也切實為地方經濟帶來好處,但在美中關係冰凍三尺之際,它們的地位日漸尷尬。 跟華為類似,比亞迪因其中國出身而在美國飽受爭議。某程度上,它們在為中國企業過去被美國視作不公平的商貿行為付上代價。 「在重大基礎設施行業的中國公司,例如電信與交通,都可能在某個時刻被中國政府利用來做不當行為。」 特廖洛預期,華盛頓會繼續嚴格審視在美活躍的中國企業,社交媒體抖音的海外版本TikTok、中國無人機公司大疆(DJI)可能首當其衝。 這些趨勢在最新通過的《國防授權法案》中已有體現,法案禁止國防部購買...

  4. 2024年4月18日 · 對於電池配置尚未公布具體規格,Z9 GT預計將配備一個大容量的電池組,並採用比亞迪最新的Blade刀鋒電池,這將為其提供足夠的續航里程來滿足日常使用需求;而這款車的外觀設計也極具特色,從銳利的頭燈到大面積的進氣口,都在訴說著車輛擁有強大 ...

  5. 2023年12月25日 · 電動車 業務員 正妹 比亞迪 後車箱. 有一名正妹銷售員在賣車的過程中,不慎「翻車」,意外讓自己受困於後車箱,最後雖成功獲救,但模樣狼狽,讓觀眾們都受驚了。

  6. 2019年2月19日 · 比亞迪幾年前因多款車型走山寨老路,因此被消費者吐槽,甚至被人指責為「山寨車企」。不過撇除山寨之外,比亞迪推出的車款性價比極高,且科技配置方面極為出色,因此比亞迪也被冠上價格殺手的稱號。

  1. 比亞迪電動車 相關

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