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2017年5月16日 · 毛治國認為，台灣的交通應該以鐵路為主，公路為輔，而軌道建設已經完全到位，現在只差鄉村地區的社區小型巴士。. 5月12日，國民黨立委許毓仁邀請前行政院長毛治國上 直播節目 討論前瞻計畫，關鍵評論網在直播結束後，獨家專訪毛治國，請他由前 ...
2017年4月24日 · 行政院前院長毛治國投書本報提出諍言，他說，台灣當前都市交通最 優先的選擇，應是各縣市台鐵市區路線持續立體化，反對遍地開花式蓋輕軌捷運；他更說 ，若真要建，也要根據專業，「搞對畫靶、射箭的順序」，「特別是：今後的建設預算用 的都 ...
2017年4月24日 · 毛治國表示，地方開捷運、輕軌支票早就蔚為台灣政治文化，前瞻計畫中就將近15案，但「要先看量夠不夠？ 」若地方連公車都無法經營，還有什麼資格談論軌道運輸，蓋出來「只是後來的災難而已」。 #前瞻預算第1期通過. 王鴻薇批前瞻！ 屏東縣府反擊：別亂黑事實. 王鴻薇批前瞻！ 屏東縣府反擊：別歧視屏東. 在野批長照執行低！ 衛福部列8數據滿意高. 看更多. 獨／丟包旅客神隱？...
2009年4月24日 · 毛治國指出，「你今天如果連公車都跑不出來，你今天在公共運輸指標這一環，你都還是 個位數字百分比的話，你有什麼資格來談軌道捷運系統。 」這話不但酸了去年虧損的高雄 捷運，更是打了台中市一巴掌。 台中市副市長蕭家旗表示，「台中市即將在明年升格為直 轄市，當然我們的捷運建設也一定要做。 」 台中捷運是蓋定了，但毛治國的話恐讓像已經通過行政院核定的高雄臨港線，還有規劃中 的基隆市捷運、北縣淡海、桃園新竹、新竹捷運計劃生變，也讓老說錯話的毛治國又因為 「蓋捷運是以後的災難」這句話備受關注。 (新聞來源：東森新聞記者王詩雅、莊勝利) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc) From: 220.134.166.176.
2008年6月8日 · 「出了台北，沒有市場」交通部長毛治國日前於運研所宣示，台灣將不再新建高運量捷運系統，未來發展捷運，應朝中運量、輕軌，乃至於公車 ...
2012年11月22日 · 毛治國等官員昨日應立委李昆澤及邱志偉邀請，前往高捷北機廠聽取簡報，並至中山高鼎金交流道會勘，李、邱針對高捷延伸至路竹，要求交通部應 ...
2017年4月24日 · 前行政院長毛治國表示，台灣目前的交通建設，都市應優先考量台鐵路線的立體化，而不論城鄉，公車為主的公共運輸服務都需要全面推廣。至於輕軌捷運，不宜作遍地開花式的推行。
