搜尋結果
汽車電子 （英語： Automotive electronics ）是車輛中使用的電子系統，包括 引擎管理 、 點火系統 、廣播、 車載電腦 （英語：Carputer） 、 車載資訊系統 、 車載娛樂裝置 （英語：In-car entertainment） 等。 在 卡車 、 機車 、 越野車 中也會有點火、引擎管理、傳動電子系統的裝置，而其他以內燃機為動力來源的裝置（如 叉車 、 拖拉機 、 挖土機 等）也有類似裝置。 而在 混合動力車輛 及 純電動車 系統中也有控制電子系統的一些元件。 汽車電子系統在車輛成本中佔的比例越來越大，在1950年時只佔1%，而2010年時已佔到30% [1] 。 有些領域也會將汽車電子用汽車的Car代表，和 3C產業 合稱為4C [2] [3] 。
認識汽車電子的第一步，必須先了解的就是電子控制單元（Electronic Control Unit, ECU）。 幾乎每一項汽車電子系統內都有這項核心角色，一個 ECU 可說就是一部嵌入式電腦，用來控制汽車的各大系統，內部的組成零件有微控制器（MCU）、輸入、輸出迴路、AD（類比與數位）變換迴路、電源元件、車內通訊電路等。 如前圖所示，車內各種不同的系統控制都需要仰賴 ECU，因此隨著系統複雜程度的提高，車內 ECU 的數量也逐漸攀升，資料顯示，目前雙 B 的高階車款，一台車上已有上百個 ECU。 MCU. 微控制器（microcontroller, MCU）的應用最多在消費性電子商品上，而第二大就是汽車電子的應用。
國發會主委龔明鑫在致詞時表示，根據車輛研究測試中心資料顯示，2010年一台汽車當中汽車電子約佔30%成本，預估到2030年，將提升至50%，若是將AI需求算進去，汽車電子佔比會更提升。 原本一台汽車使用晶片約200顆到300顆，未來將攀升至2000顆以上；工研院產科國際所研究報告，預估2040年全球電動車銷售將上看5000萬輛，以此推算，屆時一年將會需要1000億顆以上晶片。 龔明鑫指出，由於車用半導體需求持續成長，因此台灣半導體陸續至日本、歐洲進行國際布局，主要是因應未來車用電子與車用半導體的需求，若是再把電動車與自駕車的車用AI運算需求算進去，台灣在車用半導體的地位更為重要。 如果台灣在半導體產業發展的速度慢下來，等於全世界速度也會放慢。
3 天前 · 汽車電子概念股行情，Yahoo奇摩股市提供您當日行情、大盤走勢、類股走勢、期貨及選擇權分類報價。
汽車電子 （英語： Automotive electronics ）是車輛中使用的電子系統，包括 引擎管理 、 點火系统 、廣播、 車載電腦 （英语：Carputer） 、 車載資訊系統 、 車載娛樂設備 （英语：In-car entertainment） 等。 在 卡車 、 摩托車 、 越野車 中也會有點火、引擎管理、傳動電子系統的設備，而其他以內燃機為動力來源的設備（如 叉車 、 拖拉機 、 挖土機 等）也有類似設備。 而在 混合動力車輛 及 純電動車 系統中也有控制電子系統的一些元件。 汽車電子系統在車輛成本中佔的比例越來越大，在1950年時只佔1%，而2010年時已佔到30% [1] 。 有些領域也會將汽車電子用汽車的Car代表，和 3C產業 合稱為4C [2] [3] 。
2022年9月19日 · 根據麥肯錫數據，一輛汽車的半導體含量，將從2022年的600美元成長到2030年的1220美元。 Gartner的另一項預測顯示，到2026年，一輛車的半導體含量將從2021年的665美元增加至1026美元。
2023年11月1日 · 根據工研院IEKConsulting報告，預估2023年台灣汽車電子產值突破新台幣4,000億元，產業長年耕耘成果將逐漸發酵，朝向智慧車輛發展需求，供應鏈持續強化跨領域合作及軟硬整合能力布局全球市場。 全球淨零排放趨勢帶動機車市場朝電動化轉型.
