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- 概觀
- 基本介紹
- 發展歷史
- 說明
- 傳動原理特點
- 工作原理
- 特點
- 技術優勢
- 設計要點
- 基本組成
皮帶輸送機一般指本詞條
帶式輸送機又稱膠帶輸送機，廣泛套用於家電、電子、電器、機械、菸草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業，物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等。
線體輸送可根據工藝要求選用：普通連續運行、節拍運行、變速運行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式 輸送設備包括：皮帶輸送機也叫帶式輸送機或膠帶輸送機等，是組成有節奏的流水作業線所不可缺少的經濟型物流輸送設備。皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機如礦用皮帶輸送機，輕型皮帶機如用在電子塑膠，食品輕工，化工醫藥等行業。
皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易於維護，能方便地實行程式化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運行高速、平穩，噪音低，並可以上下坡傳送。
•中文名：帶式輸送機
•外文名：belt conveyor
•作用：輸送物品
•別名：膠帶輸送機 皮帶輸送機
•產品特點：輸送能力強，結構簡單易維護
•領域：運輸
中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始套用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。
1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此後，輸送機受到機械製造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。
⑴膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由於托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對於一台膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定於膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦係數。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情況採取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：
⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
⑵增大摩擦係數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦係數，另一方面要少出水煤，預防摩擦係數減少。
帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由餵料端餵入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。
適用範圍
帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控制，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開採機電一體化技術與裝備的關鍵設備。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地套用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還套用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。
首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均採用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。
帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。
帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。
根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線。
1、工作環境、狀況和條件
需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。
工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。
2、輸送線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連線尺寸等。
輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。
組成
帶式輸送機的整機應包括以下零部件（但不限於）： （1）膠帶 （2）托輥組 （3）滾筒組 （4）驅動裝置（含電動機、減速器、機械聯軸節、驅動裝置底座等） （5）盤式制動器 （6）逆止器 （7）拉緊裝置 （8）導料槽 （9）皮帶清掃器 （10）中間架、支腿、滾筒支架、接料板、安全防護罩、護欄等鋼結構件 （11）現場補漆用的塗料和溶劑，試運轉用的油料、潤滑劑 （12）安裝、調試及試運轉期間所需的全部易耗品、易損件 （13）設備安裝、維修、檢驗及操作用專用工具、儀器、調試用儀器儀表 結構簡圖如下圖所示：
輸送帶
是牽引和承載物料的主要構件。它不僅應有足夠的強度，還要有相應的承載能力，選用時可根據張力大小採用阻燃抗靜電整芯PVG輸送帶PVG680S~PVG2500S；阻燃抗靜電整芯PVC輸送帶PVC680S~PVC2500S。阻燃鋼繩芯帶ST/S630~ST/S4000N/mm．（執行標準：MT668-1997） 。 輸送帶的聯接：一般應採用硫化連線，輸送帶在其硫化接頭處的靜態強度保持率要不低於100%，使用壽命一般不少於10年。 永久及彈性伸長率不大於0.2%。其技術條件必須符合MT668標準要求。 輸送帶生產商應提供輸送帶的接頭方法，並提供接頭的膠料。提出對接頭周圍環境的要求、對使用的硫化器的要求，負責對使用單位接頭硫化人員的技術培訓，並對接頭效率負責。
驅動裝置
由電機，減速器，液粘軟啟動，制動器，逆止器，高速軸聯軸器，低速軸聯軸器組成驅動單元，固定在驅動架上，驅動架固定在地基上。 電動機：採用礦用隔爆型三相異步電動機，並能夠在滿負荷、電壓變化在±5%額定電壓、頻率變化在±1%額定頻率條件下無故障運行。用於採區巷道的帶式輸送機，若功率相同，可選用與工作面相同的電機，以便於維護和更換。 減速器 具有承載能力大、效率高、重量輕、壽命長等優點。選用和維護管理詳見減速器使用說明書。 聯軸器應彈性好，強，可靠性、安全性高，承載能力高，壽命更長。 （1）聯軸器以蛇形彈簧為彈性元件，既有較強的彈性，有較高的抗衝擊能力和緩衝減震能力。又有極大地提高了聯軸器傳遞扭矩，適用於有嚴重衝擊載荷的大功率傳動系統。 （2）聯軸器的額定能力不低於所傳遞扭矩的1.5倍。 （3）聯軸器允許轉速高，在軸向、徑向和角向具有良好的補償能力，承受扭矩大，有較好的補償綜合位移的能力，便於快速拆裝維修，安裝及拆卸時無須移動電機和工作機。 （4）聯軸器應具有很長的使用壽命，維護保養間隔時間長等特點。 驅動裝置架 驅動裝置中減速器與電動機安裝在同一底座上。驅動裝置架為鋼板焊接結構，與減速器、電動機底座接觸的平面應進行機械加工處理。電動機底座下設有調整墊片組，在電動機兩側各裝有螺桿調整器。 驅動裝置架應有足夠的剛度和強度，應有足夠的穩定性，驅動裝置架與基礎間的地腳螺栓應連線緊固，無異常振動。其製造誤差不得超過有關標準的要求。 所使用的金屬材料的化學成分和機械性能應符合相應的標準。必須選用優質鋼材，採用預處理工藝對鋼材進行噴丸預處理，去軋制氧化層、鐵鏽及異物，以確保焊接和油漆質量，除銹等級達到Sa2 1/2級。同時塗預處理底漆。由於焊接或機械加工引起的較高的應力應給予消除，並在工藝上採取必要的控制措施。
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