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臺灣新竹縣竹北市
- 竹北交流道 為臺灣 國道一號 的交流道 ，位於臺灣新竹縣竹北市，指標為91k，與 湖口交流道 同為新竹縣的主要聯外交流道。
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竹北交流道. 1 種語言. 竹北交流道 為臺灣 國道一號 的交流道 [1] ，位於臺灣新竹縣竹北市，指標為91k，與 湖口交流道 同為新竹縣的主要聯外交流道。 鄰近公路系統 [ 編輯] 縣道120號 （光明六路） 台1線 （中華路） 周邊設施 [ 編輯] 高鐵新竹站. 新竹縣政府. 遠東百貨竹北店. 家樂福 竹北店. 後續計畫 [ 編輯] 竹北交流道改善計畫 [ 編輯] 竹北交流道為竹北市進出門戶，為交通樞紐；竹北交流道為鑽石型交流道，僅以光明六路為連絡道，尖峰時段龐大交通量，讓光明六路道路容量早已無法負荷，交通瓶頸始終無法解決， 高公局 提出環道或半直接式匝道銜接的改善計畫， 新竹縣政府 則提出光明六路車行地下道計畫，兩案已獲行政院核復「同意照辦」，讓兩工程同步執行。
维基百科，自由的百科全书. 竹北交流道 為臺灣 國道一號 的交流道 [1] ，位於臺灣新竹縣竹北市，指標為91k，與 湖口交流道 同為新竹縣的主要聯外交流道。 鄰近公路系統 [ 编辑] 縣道120號 （光明六路） 台1線 （中華路） 周邊設施 [ 编辑] 高鐵新竹站. 新竹縣政府. 遠東百貨竹北店. 家樂福 竹北店. 後續計畫 [ 编辑] 竹北交流道改善計畫 [ 编辑] 竹北交流道為竹北市進出門戶，為交通樞紐；竹北交流道為鑽石型交流道，僅以光明六路為連絡道，尖峰時段龐大交通量，讓光明六路道路容量早已無法負荷，交通瓶頸始終無法解決， 高公局 提出環道或半直接式匝道銜接的改善計畫， 新竹縣政府 則提出光明六路車行地下道計畫，兩案已獲行政院核復「同意照辦」，讓兩工程同步執行。
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台北市(建國北路、松江路、濱江街) 建國北路 濱江街（A） 建國北路、松江路（B） 北上有二次出口 A:濱江街 B:建國北路,松江路 觀看 國道1號 台北交流道 25 台北市(重慶北路) 士林（A）台北市區（B） 重慶北路 南下有二次出口 A:士林 B:台北市區 觀看 國道1號 27
竹北交流道為竹北市進出門戶，為交通樞紐；竹北交流道為鑽石型交流道，僅以光明六路為連絡道，尖峰時段龐大交通量，讓光明六路道路容量早已無法負荷，交通瓶頸始終無法解決，高公局提出環道或半直接式匝道銜接的改善計畫，新竹縣政府則提出光明六路
维基百科，自由的百科全书. 竹北交流道 为台湾 国道一号 的交流道 [1] ，位于台湾新竹县竹北市，指标为91k，与 湖口交流道 同为新竹县的主要联外交流道。 邻近公路系统 [ 编辑] 县道120号 （光明六路） 台1线 （中华路） 周边设施 [ 编辑] 高铁新竹站. 新竹县政府. 远东百货竹北店. 家乐福 竹北店. 后续计画 [ 编辑] 竹北交流道改善计画 [ 编辑] 竹北交流道为竹北市进出门户，为交通枢纽；竹北交流道为钻石型交流道，仅以光明六路为连络道，尖峰时段庞大交通量，让光明六路道路容量早已无法负荷，交通瓶颈始终无法解决， 高公局 提出环道或半直接式匝道衔接的改善计画， 新竹县政府 则提出光明六路车行地下道计画，两案已获行政院核复“同意照办”，让两工程同步执行。
