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建國北路、松江路 台北交流道 25 台北市(重慶北路) 士林(A) 台北市區(B) 重慶北路 南下二次出口 A 士林 B 台北市區 三重交流道 27 三重 三重 三重 五股轉接道 32 連接汐五高架道路-----環河北路、汐止 五股交流道 33 新莊,五股 五股、新莊 五股、新莊
竹北交流道為竹北市進出門戶,為交通樞紐;竹北交流道為鑽石型交流道,僅以光明六路為連絡道,尖峰時段龐大交通量,讓光明六路道路容量早已無法負荷,交通瓶頸始終無法解決, 高公局 提出環道或半直接式匝道銜接的改善計畫, 新竹縣政府 則提出光明六路車行地下道計畫,兩案已獲行政院核復「同意照辦」,讓兩工程同步執行。 國工局 (已併入高公局)目前辦理規劃設計委託技術服務評選作業,決標後即可立即展開設計作業。 [2] 為此,高公局研擬竹北交流道改善計畫,取消需停等的左轉匝道,改以環道或半直接式匝道銜接;右轉匝道則配合調整平面線形位置,採取立體分隔方式,以改善交流道運轉率。 預估需要經費21.25億元。
竹北交流道為竹北市進出門戶,為交通樞紐;竹北交流道為鑽石型交流道,僅以光明六路為連絡道,尖峰時段龐大交通量,讓光明六路道路容量早已無法負荷,交通瓶頸始終無法解決, 高公局 提出環道或半直接式匝道銜接的改善計畫, 新竹縣政府 則提出光明六路車行地下道計畫,兩案已獲行政院核復「同意照辦」,讓兩工程同步執行。 國工局 (已併入高公局)目前辦理規劃設計委託技術服務評選作業,決標後即可立即展開設計作業。 [2] 為此,高公局研擬竹北交流道改善計畫,取消需停等的左轉匝道,改以環道或半直接式匝道銜接;右轉匝道則配合調整平面線形位置,採取立體分隔方式,以改善交流道運轉率。 預估需要經費21.25億元。
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2024年5月18日 · 臺灣正體. 國道一號標誌. 中山高速公路 為 中華民國 第一條 國道 。 1971年開工,1978年通車。 全長374.3 公里 ( 汐五高架 則為20.7公里,不包含其中),共有34個 交流道 (含端點)。 隨著 國道三號 及各地 快速公路 通車,2017年10月時共有86座交流道(含高架道路交流道與端點),其中包括62座一般性交流道、17座 系統交流道 、3座 出口匝道 、5座高架轉接道與端點。 本表共分為交流道距離(里程)、交流道名稱、 交流道形式 、通車日、出口道路(包含聯絡地區)。 交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、苜蓿葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。 北區 [ 編輯]
竹北交流道為竹北市進出門戶,為交通樞紐;竹北交流道為鑽石型交流道,僅以光明六路為連絡道,尖峰時段龐大交通量,讓光明六路道路容量早已無法負荷,交通瓶頸始終無法解決, 高公局 提出環道或半直接式匝道銜接的改善計畫, 新竹縣政府 則提出光明六路車行地下道計畫,兩案已獲行政院核復「同意照辦」,讓兩工程同步執行。 國工局 (已併入高公局)目前辦理規劃設計委託技術服務評選作業,決標後即可立即展開設計作業。 [2] 為此,高公局研擬竹北交流道改善計畫,取消需停等的左轉匝道,改以環道或半直接式匝道銜接;右轉匝道則配合調整平面線形位置,採取立體分隔方式,以改善交流道運轉率。 預估需要經費21.25億元。
發布日期:101-10-30. 為解決中山高竹北交流道在交通尖峰時間的壅塞情況,縣長邱鏡淳和相關單位已多次會勘、研商,縣政府經期初、期中及期末綜合評估後,將以縣道118線為聯絡道,採分離式鑽石型規劃方案,亦即將北上入口及南下出口匝道移至縣道118線進出 ...