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歴史. 竹北市は以前は荒埔に属する竹塹埔の一部であり、 原住民 の狩猟地であった。 1737年 （ 清 乾隆 2年）、晋江より入植者が入り、「霧崙毛毛」、後に「六張犁」と称された。 1749年 （乾隆14年）、新竹旧社の竹塹社が新社へと移転し、馬麟厝・北勢仔・麻園・蕃仔坡・紅毛田・豆子埔などの地域が開発された。 また海岸地帯は 1725年 （ 雍正 3年）に李尚なる人物により后湖・田九厝・車路頭などが開発された。 1731年 （雍正9年）、永春の郭奕栄が山脚・下山脚・山辺を、同安の范善成が竹囲仔などを続々と開発し、日本統治時代の 1901年 （ 明治 34年）には19の集落が存在するに至った。
竹北駅 （ジューベイえき、ちくほくえき）は、 台湾 新竹県 竹北市 にある 台湾鉄路管理局 縦貫線 の 駅 。 主に一部の 莒光号 と区間快車が停車。 また一部は 海線 からの区間車の折り返し駅にもなっている。 歴史 [ 編集] 1897年9月10日 - 紅毛田臨時停車場 が設置される [3] 。 1902年6月1日 - 紅毛田停車場 に昇格 [4] 。 1920年10月1日 - 紅毛駅 と改称 [5] 。 1934年11月1日 - 竹北駅 と改称 [6] 。 2013年7月17日 - 橋上式新駅舎供用 [7] 。 駅構造 [ 編集] 単式・島式ホーム 2面3線の 地上駅 。 旧駅舎は2020年に水餃子の店舗に転用された [8] 。 ホーム. 利用状況 [ 編集]
日本では 直木孝次郎 による多利思 北 孤は多利思 比 孤の誤りとする説が通説となっている。. また、 推古天皇 か厩戸皇子（ 聖徳太子 ・用明天皇の嫡子）のことだとする論者もいる。. また、多利思比狐の「比狐」（ひこ）は男性と思われるので、推古 ...
竹（タケ）は、広義には、イネ目 イネ科 タケ亜科に属する植物のうち、木本（木）のように茎（稈）が木質化する種の総称。 本項では便宜上、狭義のタケを「タケ」、広義のタケを「タケ類」と表し、タケ類全体について述べる。ただし、「タケ類」はタケ亜科、あるいは狭義のタケの意味で ...
概要. 縦貫線北段と内湾線の 分岐点 となっているが、内湾線の発着駅は隣の 新竹駅 となっている。 また、当駅には区間車以外の列車は 停車 しないため、 対号列車 利用で乗り換える場合は必然的に当駅ではなく、新竹駅での乗り換えとなる。 また新竹駅とも1.4 kmほどでさほど遠くもないので、当駅を 乗換駅 としての利用するための利便性はほとんどない。 歴史. 2011年 11月11日 - 開業 [3] 。 駅構造. 島式ホーム 2面4線（縦貫線、内湾線ともに島式ホーム1面2線）の、 地上駅 （ 橋上駅 ）。 簡易駅で、 区間車 が 停車 。
福建土楼（ふっけんどろう、拼音: fújiàn tǔlóu フージェントゥーロウ）とは、中国 福建省南西部の山岳地域にある、客家その他の人々による独特の版築建築物。 客家土楼（はっかどろう）ともいう。米、茶またはタバコの畑に囲まれた場所に立地し、13世紀から20世紀にかけて建てられたもの ...
竹東鎮 （ジュードン/ちくとう-ちん）は、 台湾 新竹県 の 鎮 。 地理. 歴史. 竹東の古名は「橡棋林」という。 これは先住民が初めてこの地に至った際、橡棋樹が多い茂っていたのを目にしたことから命名された。 また橡棋を別名「樹杞」と称することから「樹杞林」とも称される。 漢人が入植する以前、この地は原住民が狩猟遊耕を行っていた。 当時は有力な「紅面番」が地域の中心となっていたと言われているが、民族的に恐らく賽夏族人によって構成されていたと推測されている。 この生活も乾隆年間中期になると変化を迎えることとなる。 1796年 、恵州人が上、下七 份 及び麻園肚一帯に入植し村落を形成するようになった。 その5年後、饒平人林欽堂は重埔、員山一帯の開拓に乗り出し，40余人が入植した。
