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感應馬達是交流馬達中的其中一個種類，是一種把線圈固定在馬達上，並利用電磁感應的方式讓機器中的旋轉體，產生電流的馬達，所以又稱為 感應電動機或異步馬達 ；感應馬達的特色是 使用交流電、構造簡單耐用、製造成本低，是目前無論交直流電動機中最廣泛使用的機型 ，而其中又可以按照使用的電源不同而分為單相與三相馬達。 〈產品連結〉臥式IE3標準鋁殼馬達. 轉載自 electricalaxis.com.
線性感應馬達 (Linear Induction Motor) LIM中在鐵心上的電樞繞組，通入三相電後，在二次側上具有導電性的平板感應出渦電流後，由冷次定律產生出相反的磁場，兩磁場互相作用下產生推力，但LIM的設計與電機控制較為複雜，氣隙大功率因數低，外型尺寸上也會較同規格的線性同步馬達來的大，它適合長距離運輸、大負載的應用例如:機械輸送帶、起重機物料般運、高速磁浮列車等. 線性同步馬達 (Linear Synchronous Motor) LSM可分為兩部件，第一部件是產生交變磁場的電樞繞組，第二部件是可產生固定磁場的電磁鐵或是永久磁鐵。 在鐵心上的電樞繞組透過驅動器控制電流，來產生具有直線移動性的磁場，與永久磁鐵的磁場相互作用後達到直線運動的效果。
線性馬達一般指本詞條. 直線電機 是一種將電能直接轉換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。 它可以看成是一台旋轉電機按徑向剖開，並展成平面而成。 直線電機也稱線性電機， 線性馬達 ， 直線馬達 ，推桿馬達。 最常用的直線電機類型是平板式和U 型槽式，和管式。 線圈的典型組成是三相，由霍爾元件實現無刷換相。 基本介紹. 中文名 ：直線電機. 外文名 ：linear motor. 別稱 ：線性電機. 類型 ：平板式和U 型槽式，和管式. 特點 ：電能直接轉化為機械能. 簡介. 該圖直線電機明確顯示動子（forcer,rotor)的內部繞組.磁鉄和磁軌.動子是用環氧材料把線圈壓成的。 而且,磁軌是把磁鐵固定在鋼上。 直線電機經常簡單描述為旋轉電機被展平，而工作原理相同。
直線馬達 （或稱 線性馬達 、 線型馬達 ；英文： linear motor ）是 馬達 的一種，其原理與傳統的馬達不同，直線馬達是直接把輸入電力轉化為線性動能，與傳統的 扭力 及 旋轉 動能不同。 直線馬達又分為低加速及高加速兩大類，當中低加速直線馬達適用於 磁浮列車 及其他地面交通工具，而高加速直線馬達能把物件在短時間內加至極高速度，適用於 粒子加速器 、製造 武器 ，以及 航空母艦 的和部分彈射式雲霄飛車的 彈射器 等。 應用 [ 編輯] 軌道交通 [ 編輯] 日本 、 中國 、 美國 等國家都在軌道交通採用了直線馬達運轉列車。 直線馬達技術主要由加拿大 龐巴迪 、日本 川崎重工業 提供。
應用於精密伺服控制之線性馬達主要包含下列三種： 無刷交流伺服馬達 : 該馬達由兩部分組成，其一是由複數個磁鐵以交錯極性貼於背鐵之組合用以產生主要磁場，另一部分是由三相線圈固定於矽鋼片疊積 (iron-core) 或由樹脂/環氧膠固定 (epoxy-core)通以電流產生推力。 任一部份皆可為動子，相對的另一部份為定子；如果磁石部為動子我們稱動磁石式”moving magnet”，相反的則為動線圈式”moving winding”。 Iron-core moving-winding. Iron-core moving magnet. Ironless/Epoxy-core. 音圈馬達 (VCM):
有刷馬達藉由換向器及電刷來自動切換供電轉子的電流方向，能讓轉子總是順時針持續回轉。 有刷馬達的結構以及動作原理. 如左圖表示，電磁鐵從下方轉到上方時，藉由換向器 (Commutator)及電刷 (Brush)的機械組件，自動切換電磁鐵繞線的電流方向。 例如，轉到上方時它的磁性為S，因此會被右邊N極永磁鐵吸引，轉到下方時它的磁性為N，因此被左邊S極永磁鐵吸引，結果轉子一直往同一個方向持續回轉。 其硬體結構很簡單，缺點為機械零件之間的摩擦容易產生火花造成意外，縮短壽命，降低能源轉換效率。 （b）無刷馬達. 無刷馬達導入兩個電子元件- (1)變頻器及 (2)位置感測器 。 變頻器負責主動切換供應給電磁鐵的電流方向，位置感測器負責讀取轉子的即時角度並告知變頻器何時需要切換電流方向。
基本介紹. 中文名 ：感應馬達. 別稱 ：感應電機. 屬於 ： 異步電機. 原理 ：電磁感應作用. 簡介. 感應馬達是一種定轉子之間靠 電磁感應 作用，在轉子內感應電流以實現幾點能量轉換的 電機 ，其優點是結構簡單，製造方便，價格便宜，運行方便；缺點是功率因素滯後，輕載功率因數低，調速性能稍差。 高精度齒輪 採用新型NC滾齒設值，生產JIS 3級齒輪，運轉順暢。 高精度箱體 採用CNC車銑複合機加工，齒輪組立位置精確，齒輪嚙合平順。 信賴的質量 齒輪組件經NC齒輪嚙合機測試，管制齒輪組件嚙合精度，傳動效率提升。 確實減速比 齒輪專用計算機仿真軟體設計，正確計算齒輪強度，正確 減速比 與嚙合精度，定位控制精度提高。 密封型箱體 結合部均使用油封興O型環防漏，即使注填潤滑油也不會泄漏。 套用領域
