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   我们的耐心等待没有白费——订购特斯拉Model X的时刻终于到来。. 我们本来可以用我们的Model S换辆Model X，但我可不会让戴尔卖掉它。. 因为我们都喜欢它，而且卖掉它的话，戴尔不就有机会舒舒服服地霸占Model X了？. 毕竟……Model X应该是我的才对！. Kristal Braley ...

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   我们希望确保把颗粒物、细菌、病毒、花粉以及霉菌孢子等空气污染物一网打尽。. 我们还实施了更进一步的测试，除了上述现实环境，我们还要创造一个模拟环境，以便对测试过程中的空气状况进行精确的控制和监测。. 我们把一辆Model X放置在一个污染程度极 ...

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   第一个问题的答案很简短，第二个需要一点数学： 对环境没有毒害的电池! 特斯拉汽车的锂离子电池没有被归为有危害类产品，可以安全填埋。 但是，把它们扔到垃圾箱里就相当于扔钱一样，因为这些电池组在达到10万英里 (16万公里)设计寿命的尾端，可以卖给回收公司（无补贴）。 另外，此时电池并非完全没电了，只是行驶里程减少了。 电厂排放，或称为"长排气管" 对于电动汽车这样一种碳排放解决方案，一个常见的反对意见是，电动汽车只是把二氧化碳排放转嫁给了发电厂。 但明显的应对意见是，我们可以通过各种方式发展电网电力，诸如水电、风电、地热发电、核电和太阳能发电等许多发电方式均不涉及二氧化碳排放。 但是，现在我们暂时假定电力是通过碳氢燃料生产的，比如天然气，这是近年来美国新建电厂最常用的燃料。

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   点击 控制 > 踏板和转向 > 加速模式 ，选择首选加速模式：. 舒适 会限制加速，让行驶更平稳舒缓。. 选择“舒适”时， 舒适 会显示在仪表板行驶速度的上方。. 运动 提供正常级别的加速。. 可通过 疯狂 （在高性能版车辆上称为 Plaid ，如果配备）即时达到最高 ...

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   特斯拉真正地解决了问题： 鹰翼车门的对准不是问题。 外观很好，对得很准。 在我们的车库里停车不是问题：鹰翼车门能够感应到紧靠车子停放的摩托车，并做出相应调整（整个过程还很具有观赏性）。 我们没有发觉任何玻璃扭曲问题。 车子的密封件看起来都很不错。 前门运作完美。 车子真正令我们赞叹的特性： 加速性能太赞了，即使90D加速性能也很出色。 考虑到这辆车子的重量，其加速能力令我惊异。 我太太好几次叫我不要"试车"了。 快速行驶时的操控很出色。 这款SUV的电池组稳定性优异，超过我们试驾过的任何一款其他SUV。 触摸屏显示确实带来了革命性的体验。 3年前决定购买Model X的时候，我们也考虑过Acura MDX，但那部车子的按键和表盘实在太多了，感觉忙不过来。

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   副驾位通风口. 后排通风口. 后排控制. 加热或冷却驾驶室时，可以用触摸屏将来自此通风口的空气精确地引向所需的位置。 当面部通风打开时，可以调整每个出风口的气流方向。 要调整气流方向，请在触摸屏上点击相应出风口的辐射空气波即可。 气流居中时以单气流形式流动，从通风口中心朝外或朝内流动时会分成镜像气流。 注. 将通风口分隔为两个单独气流时，每个方向上的气流不如全部空气按一个方向流动时那样强。 注. 外部空气通过挡风玻璃前的格栅被吸入到 Model S 。 保持格栅清洁无杂物，比如树叶和雪。 驾驶室空气滤清器. Model S 装配一个或多个空气滤清器，可防止花粉、工业尘埃、道路灰尘和其他微粒通过通风口进入车内。 注. 了解如何调节通风口。

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   为最大程度保护您的安全，座椅、头枕、座椅安全带和气囊需一起使用。. 正确使用这些安全设备，可以确保更好的保护。. 调节座椅位置，以便在尽可能远离前气囊的同时正确地佩戴座椅安全带：. 端正坐好，双脚放在地板上，座椅靠背处于直立位置。. 确保 ...