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2020年後內裝數位儀表搭配觸控中控台更顯科技感，配上雙前座標配八向電動座椅，環倉可變氣氛燈增加晚上行車氛圍。. 外觀英倫風美學非常吸睛可愛，比起3門小mini有不同的氣質，路上回頭率高。. 缺點：. 就是沒有acc，盲點，車道置中等輔助配備，猜測是汎德 ...
2021年11月25日 · 不想額外花錢的人也可以DIY自製防霧液，只要使用家中的中性洗潔精加水，比例大約1比6，再用海綿均勻塗抹在內側玻璃上，乾燥後再用毛巾擦乾淨即可。這種自製防霧液同樣是利用洗潔精的特性破壞水的表面張力，防霧效果可以持續1～2天。
2024買新車注意事項：這15個關鍵點不可忽視. 1.預算規劃：確定你的購車預算，包括車輛本身的價格、稅金、保險、登記費用、燃料費用、定期保養和可能的停車費等。. 2.研究車型：根據你的需求（如空間、燃油效率、動力、安全性能等）來選擇合適的車型。. 3 ...
- 車內呼吸也該抗空汙
- 5成空調訴求關鍵
- Kicks、Xc40、Model X實測結果大不同
- 加映】舊車換裝pm2.5濾網
- 編輯評論】冷氣濾網掌握過濾關鍵
根據交通部統計處資料，國人平均每天花費1.8小時在「開車」，這小小空間內空調表現如何？想必與我們的健康脫不了關係。隨著當前新車越來越強調空調過濾表現，各家大廠也紛紛推出高階空調系統，除了精準控制車室溫度，更能過濾懸浮微粒、淨化空氣，提供車內乘客更加乾淨的呼吸環境。國內在2012年明訂PM2.5懸浮微粒指標，更成為國人判斷空氣品質的主要依據之一，懸浮微粒（PM10）與細懸浮微粒（PM2.5）能被吸入人體，在體內沉積會對呼吸系統與心血管系統造成傷害，以懸浮微粒濃度作為空調評比標準肯定具備參考價值。
為了驗證這類高階空調到底有沒有效果，我們找來Tesla Model X、Volvo XC40與Nissan Kicks進行實測，三輛車都各自宣稱空調系統可過濾PM2.5，透過車內密閉環境模擬行車狀態，看看這些空調系統能否真如宣稱般繳出「乾淨空氣」。作為此次測試平價車款代表，Nissan替Kicks配有PM2.5空調系統，儘管入門時尚版採手動空調、豪華版與智行旗艦版則搭載單區恆溫空調，但兩者在規配表上均強調PM2.5等級，僅有空調操作介面有所差異。Volvo向來強調車室純淨與無毒環境，包含XC40在內、所有Volvo車款已全數搭載Clean Zone純淨車室，所採用的冷氣濾網號稱能阻隔灰塵、花粉等過敏原，原廠宣稱能隔絕90%的PM2.5懸浮微粒，作為中價位車款代表頗具象徵性。Tesla是唯一將...
Nissan Kicks ●保有基礎濾淨效果 ●對懸浮微粒過濾表現普通原廠雖然在型錄上強調配有PM2.5級空調系統，但空調面板周圍卻沒有任何標示，消費者容易忽略這項配備。測試開始前Kick車內懸浮微粒濃度與車外相仿，事實上懸浮微粒濃度隨環境、風向、當下空汙狀況而有所不同。受測車的里程約1300km，測試開始後，Kicks車內懸浮微粒濃度呈緩慢下降趨勢，約莫五分鐘後數據來到穩定狀態，PM10與PM2.5分別為008與007，原本期待數據能夠進一步往下降，但在10分鐘測試時限內，Kicks的空調系統並無法進一步減少車內懸浮微粒。如此數據約略等同戶外空氣品質良好的水準，雖然車輛的濾網和使用時間、環境等，都是過濾效果的相關因素，但以本次結果來看，相較XC40與Model X，如此表現實在不算出色。 ...
●原廠購買PM2.5專屬濾網 ●濾淨表現超乎預期消費者畢竟無法時常更換新車，面對空汙問題難道就毫無對策嗎？目前坊間有許多與空氣濾清相關的車用配件可供選擇，最直接也最有效的莫過於冷氣濾網。以這輛三代Prius為例，原始空調設計並未強調PM2.5過濾，但Toyota原廠則提供PM2.5冷氣濾網供車主在例行保養時更換，儘管價格往往較標準濾網稍高，為了健康著想確實值得更換。將新舊濾網並列、很容易就能看出冷氣濾網的效用，車主表示舊濾網使用約一年、行駛里程約2.2萬公里；濾網側邊印刷顯示這組濾網由3M代工，選擇知名零件品牌也替實際效果多了分保障。進行實測之前，同樣開門確保車室內外空氣環境一致。更換濾網後的Prius同樣具備PM2.5過濾效果，不過讀數下降方式較平滑、漸進，與Tesla、Volvo讀數陡降...
Tesla、Volvo空調過濾懸浮微粒效果既快且有效，反映在實際上路或許還沒開出自家社區，車內空氣已全數過濾完畢；然而我們找來的舊車僅更換濾網也能達成相近的空調過濾表現，10分鐘左右便顯著降低車內懸浮微粒。考量冷氣濾網價格僅數百元，車主只要勤於更換適當的冷氣濾網，確實保養空調系統，也能確保車內空氣在良好範圍，訴求潔淨的高階空調或許沒想像中那麼神。 Tesla Model X車輛提供：潤墨車庫Roomer官方Line ID
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2021年9月13日 · 2021年8月，收到8891通知抽到了試駕Mazda3的機會，心中雀躍不已，第一個想法就是媽～我中獎了！聽聞Mazda的好評價許久，無奈身邊開Mazda車的人並不多，有開的人大多都是休旅車，只有一個人是開Mazda6、另外兩個女生開Mazda2，除此之外就沒了…因此之前我對於Mazda車的乘坐體驗並不多，更別說Mazda3了。
