搜尋結果
- 70.90+0.40 (+0.57%)2024/05/25 00:57 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收70.50開盤69.80委買價70.80委賣價70.90
- 今日價格區間69.40 - 71.3052週價格區間66.10 - 93.25成交量3514 張平均成交量5809 張
- 市值75.330 億本益比 (最近12個月)17.68營運報告/法說會日期2024-08-06除權除息日2024-08-22
相關股票
2023年5月31日 · 裕隆 30 日股價收 86.6 元，寫下 33 年來新高，大漲 3.8 元、漲幅 4.6%，成交量暴增至 6.4 萬餘張，較前日激增 6.8 倍，成交值也跳增至 56 億元，擠進台股前十大、位列第九，與長榮航同列台股成交值前十大個股中唯二的兩檔傳產股。
2022年9月20日 · 觀察中華車近幾年財報，雖然近五年每年獲利穩定在 30 億元之上，2019 年還大方現金減資挹注 28 億元給財務有危機的母公司裕隆；去年表現也不差，受惠商用車需求強勁，去年前三季稅後純益 33.73 億元，年增達 28.1%，每股稅後純益（EPS）來到 5.9 元，很 ...
2023年2月2日 · 「沒有我們這台車，很多人做不了生意。 」中華汽車副總經理錢經武說道。 他口中的這台車，就是裕隆集團旗下中華汽車推出的輕型商用車「中華菱利（VERYCA）」，由於載貨能力強，站穩俗稱「發財車」的輕型商用車（總重為 1.9 噸內）近 6 成的高市占率，每年平均銷售逾萬輛。 面對電動化時代，中華汽車率先在 2018 年推電動版 e-VERYCA，開啟國產自主研發電動輕型商用車市場先河，截至 2022 年底累積銷售達 238 輛。 並陸續獲得中華郵政、FedEx、DHL 採用，甚至和金門縣當地租車業者合作，提供遊客租賃服務。 事實上，中華汽車在 e-VERYCA 已投入逾 10 億元研發費用，至今仍是虧錢賣，國內商用車霸主電動化的決心是什麼？ 延伸閱讀： 曾拖垮裕隆，今與鴻海聯手推電動車！
2022年10月21日 · 攤開裕隆的年報，2019 年淨虧損 244.65 億元，嚴陳莉蓮在隔年的股東會上對此表示，虧損主因為大環境不佳，使得納智捷在兩岸銷售成績未如預期，再加上疫情對於汽車產業的衝擊，因此針對車型技術資產及應收帳款進行減損提列。 攝影 / 劉咸昌. 在嚴陳莉蓮的決斷之下，一次打掉相當於 1.6 個股本、高達 244 億元的巨幅虧損，也同時宣布減資 36.4%，雖然當時創下成立 67 年以來最大的虧損紀錄，但此舉確實也全面掃除裕隆集團沉重的財務包袱，得已轉型再出發。 延伸閱讀： 提前喊卡！ 首日破萬下訂，鴻海、裕隆攜手的 LUXGEN n⁷ 有何亮點？ 納智捷一度拖累裕隆 嚴陳莉蓮如何延續嚴凱泰的品牌夢？
- 納智捷靠 N7 重新出發，延續台灣造車夢
- 拿下 Mg 代理業務，拓展乘用車市場
- 強化綠色能源事業，推動綠色製造
回顧裕隆自有汽車品牌納智捷（Luxgen）一路的發展，先是受到大環境影響，造成納智捷在兩岸銷售未如預期，加上投資自主研發品牌，使得 2019 年裕隆淨虧損 244.65 億元，2020 年 3 月嚴陳莉蓮決定拍板減資 57.29 億元、減資幅度達 36.4% 以彌補虧損，並退出中國市場。 雖然納智捷一度遭遇逆風，但嚴陳莉蓮始終沒放棄過，她把台灣自主品牌汽車夢走向更務實。2022 年 10 月納智捷品牌日上，嚴陳莉蓮摘下昔日的招牌眼鏡，身穿黑色裙裝，腳踩紅色高跟鞋，以新造型亮相。她說：「過去裕隆集團投入很多資源，雖然也遇到許多困難，但我們勇敢面對問題、解決問題，引領納智捷在新能源時代重新出發。」 n7 對納智捷而言，不只是一台新車，它代表納智捷新起點的開始，也象徵裕隆與鴻海的合作進入開花結果。...
此外，另一個引發話題的是中華汽車接下了 MG 代理業務。源自於英國的 MG 品牌在 2007 年被中國上海汽車集團收購，2022 年正式重返台灣市場，該車會在桃園楊梅廠組裝。MG 首款車型為運動休旅車 HS，擁有燃油動力、插電式混合動力系統（PHEV）兩種選擇，兩款車型累計接單超過 2,500 台，更在 2022 年 11 月衝上競爭激烈的國產休旅車前 10 名銷售排行。 透過導入 MG，強化中華汽車乘用車產品，形成三菱、中華汽車（CMC）、MG 三大品牌。這也符合嚴陳莉蓮希望開拓新產品、新客戶的目標。一名裕隆主管透露，嚴陳莉蓮對經理人是充分授權，「董事長對各事業體的態度，是兄弟爬山、各顯神通，同時她也希望盡可能發揮集團的綜效。」
在綠色能源業務上，裕隆集團加速擴充綠能事業版圖，集團旗下企業金融公司「新鑫」拓展發電、儲電、售電三大領域。 在發電面，2022 年底新鑫自有太陽能案場建置已近 300 座，待全數運轉後，總建置容量將高達 100MW（百萬瓦），更規劃於明年推出首座儲能案場，並啟動售電事業。2024 年則併網輸電級儲能案場，參與台電電力交易平台「增強型動態調頻輔助服務（Enhancement dynamic Regulation，E-dReg）」，同年發電加儲電裝置容量將達 400MW。 不只是推電動車產品，連生產製造也要綠化。裕隆將在苗栗三義廠推動「綠色製造」，規劃儲能事業場域作為碳中和示範區；透過搭配再生能源、儲能，達到廠區用電自給自足。 當汽車產業面臨百年來的大變革，嚴陳莉蓮一肩扛下轉型的重任，就如她所言...
2023年8月21日 · 近年裕融企業公司營收、獲利穩健成長，創造公司資產規模持續擴大，裕融企業以穩健的營運績效，整合企業金融、汽車金融、消費金融三大事業支柱，並持續整合裕隆集團汽車價值鏈，強化 MaaS（Mobility as a Service）移動及用車服務長期策略布局，建構完整的汽車出行服務事業。 裕隆預計砸9.5億元收購LINE Taxi。 LINE TAXI. 裕融以金融投資推動多角化營運與跨產業策略合作發展，去年為擴大消費金融分期服務版圖，與電商事業綠界科技策略聯盟；今年為強化推動 MaaS 出行服務，以現金增資投資投資觔斗雲聯網科技（股）公司，未來可望取得 LINE Taxi 平台經營使用權，持續為旗下出行事業創投佈建具競爭優勢的 MaaS 出行生態系，帶動水平移動服務產業鏈價值提升與數位轉型。
2023年8月9日 · 瞄準新能源車的裕隆，先以納智捷品牌純電車 n⁷打頭陣，提供國內目前預購價在百萬元內的平價電動車，共吸引 2.5 萬張訂單。 納智捷董事長左自生透露，目前按計畫進行，希望如期在年底前有好消息。 此外，中華車旗下的 MG 憑藉 HS PHEV 馭電版、HS 1.5T 旗艦版兩款車型切入市場，交出亮眼的成績單，預計八月再推出新的小型跨界休旅車，銷量可望再創高峰外，中華汽車今年也推出長里程版電動菱利，布局新能源車態勢相當明顯。 車業人士分析，近年 MG 品牌積極朝向電動化發展，未來中華車導入 MG 純電車的機會也是勢在必行。 不只兩大品牌，廠慶這天特別推出第一輛國產化 X-TRAIL 輕油電車款，這是第一款採用輕油電技術的國產車款。
