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讓騎士無須拉動離合器拉桿就能直接進行換檔操作. 不過這套E-Clutch在車輛起步、換檔和停車時的驅動力變化情況下也能使用. 不像快排系統要在高轉速下才能運用. 系統提供三種預設靈敏度可供調整.透過ECU與引擎點火和噴射系統結合. 以確保盡可能的讓騎士擁有平順的起步以及換檔需求.
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2019年5月14日 · 對於檔車新手或是從輕檔車升級的愛好者而言，這一點點虛榮心能夠滿足，多少也算是圓了一半的夢吧！ SSP300冠軍車，不來一台嗎？ KAYABA的正立式前叉雖然相較於同級對手的倒叉有些視覺上的落差，但粗壯達41mm的配置搭配後多連桿懸吊系統相互搭配之下，在 ...
車輛外觀除了設計線條的改變之外，輪圈也經過重新設計。 新車配置了5輻鋁圈，除了能夠一眼就看出與前代車款7輻輪圈的不同之外，新輪圈在重量部分也做了瘦身工程，前輪減輕0.8kg，後輪則少了0.7kg，整體操控性能將因為簧下荷重的減少而大幅提升。 前叉依舊使用Honda自家Showa 41mm SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston)前叉，後避震則使用預載可調整式Showa產品。 針對NX500的操控提升，前叉彈簧係數也經過重新調校，提升車輛在柏油路面與越野鋪面的操控性。 煞車系統與CB500X相同，配置前296mm雙碟搭配雙活塞卡鉗，後煞車系統則是240mm碟盤與單活塞卡鉗。
重論在日前 體驗了本田於2023年 全新推出的輕檔車款CL300 與相同引擎的CB300R還有Rebel 不同 這部新車走的是復古越野風路線 這... [試]Kawasaki W175 W系列 是川崎車廠旗下的復古車款 而這次重論試車報告的主角 是當中排氣量最小的版本-W175 這部滿滿川崎經典風的輕檔 ...
2023年1月16日 · Rebel 1100絕對可以是近期內最具代表性的「日系美式巡航車」代表，除了僅700mm的超低座高，營造出相當輕鬆愜意的騎姿，再加上搭載這具廣泛使用於本田各車系的水冷雙缸引擎，以其平順、充沛的動力表現，讓騎士在各個速域，動力上都非常有餘裕，再加上
WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計，而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。
