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  1. 2024年2月21日 · 長榮紅海危機是航運業一線生機 但為短暫現象. 航運界21日舉辦2024年春節團拜,中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長、長榮海運董事長張衍義致詞時表示,過去一年來,運費崩跌的情況超乎航商預期,但就在經營艱困時,紅海危機爆發,對 ...

  2. 2023年8月14日 · 台灣港務公司攜手長榮海運斥資新台幣300多億興建的「高雄港第七貨櫃中心」今天(14日)正式啟用。 行政院副院長鄭文燦出席致詞時,也大讚高雄七櫃可同時停靠4艘全球最大的貨櫃船,還配備各項先進的智慧化及自動化系統,可望大幅提升貨櫃量,不僅是高雄港 ...

  3. 2021年9月12日 · 長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃船「長範輪」 (Ever Ace)12日上午將靠泊英國最大的貨櫃港費利克斯托 (Felixstowe)。. 「長範輪」是全球目前最大型的營運中貨櫃船。. 根據費利克斯托港的船班時間表,「長範輪」預定當地時間12日上午7時左右抵達。. 它上一個 ...

  4. 2021年3月25日 · 長榮海運. 時間:2021-03-25 17:24. 新聞引據:中央社. 撰稿編輯:新聞編輯. 長榮海運一艘大型貨輪卡在蘇伊士運河當中動彈不得,造成整條運河封鎖,其他船隻也無法通行。 (Twitter) 長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」23日意外擱淺蘇伊士運河,仍待脫困,初估蘇伊士運河受阻貨貿每小時損失約4億美元 (約新台幣114億)。 勞合船舶協會 (Lloyd's Registry of Shipping)發布的「勞合船舶日報」 (Lloyd's List)指出,因長賜輪擱淺導致蘇伊士運河受阻的財政衝擊至鉅,根據他們的追蹤資料,目前有約165艘船隻不是卡在蘇伊士運河兩端苦候,就是塞在運河內出不去。 裝箱貨櫃約占蘇伊士運河交通量的26%。

  5. 2021年3月25日 · 世界最大級別的貨櫃輪、台灣長榮海運旗下的「長賜號」(Ever Given )23日堵塞了海運大動脈蘇伊士運河。 美聯社報導,恢復工作需要2天以上,目前尚無全面恢復正常的跡象。

  6. 2021年3月26日 · [Rti央廣新聞]荷蘭海上救援公司表示,長榮海運超大型貨輪長賜輪(Ever Given)堵死蘇伊士運河(Suez Canal)如同「巨鯨擱淺」,可能需要花上數個星期才能脫困。

  7. 2021年3月29日 · 長榮海運貨櫃輪擱淺追原因 學者:運河恐疏於管理. 長榮超大型貨輪長賜輪堵死蘇伊士運河,可能需要花上數星期才能脫困。. (AFP) 長榮海運貨櫃輪長賜輪 (Ever Given)23日擱淺埃及蘇伊士運河,尚未完全脫困,學者表示,導致原因待日後釐清,但顯示運河 ...

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