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2019年6月27日 · 長榮工會上午召開記者會表示,至目前已收到空服員2300份護照,但長榮航空至今沒有提出具體方案。 工會從昨天上午開始至今天凌晨,以分組方式在現場討論調整訴求,到今天凌晨3時結束。 經過現場分組討論8大訴求之後,幹部們統整意見方案,調整方向將依據以下幾點進行: 1.過勞航班部分,同意不在9條航線上爭執,只針對東京和北京重點航線增加過夜月份,並全面檢討現行包月專飛方案,提供配套措施。...
2019年6月27日 · 長榮空服員罷工已經來到第八天,工會開始讓步,不爭禁搭便車條款,對於調整日支費也放軟態度。
2019年6月24日 · 長榮空服員罷工到今天進入第五天,勞資雙方仍未重啟談判,罷工結束日未定,長榮約剩四成運能,影響也持續擴大。 根據長榮公布最新班表,估計從罷工第一天6月20日算起至6月30日,將累計取消873航班,衝擊超過17萬人,創下台灣航空客運史新紀錄。 長榮空服員罷工衝擊超過17萬人....
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2019年7月6日 · 桃園市空服員職業工會6月20日下午4時起發動長榮空服員罷工行動,長榮航空勞資雙方在勞動部積極協調下,經3次正式協商、6次非正式協商,討論、磋商團體協約架構和文字後,今天下午2時再度回到桃園市政府的談判桌進行第3次協商,雙方終於達成共識,5時50分順利通過團協,簽下團體協約,空服員將於在7月9日晚間12時結束罷工。...
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2019年6月24日 · 這次長榮空服員罷工,勞資雙方談判最大的歧見點在於「禁搭便車條款」,根據《聯合報》報導,前勞動部長潘世偉坦言「禁搭便車條款很難談成」。 因為資方管理有需求,不可能讓內部有兩種制度存在。 「禁搭便車條款」為何如此重要?...
2019年6月26日 · 長榮空服員罷工邁入第7天,發動罷工的桃園空服員工會雖於日前鬆口,願意在日支費、勞工董事及禁搭便車等訴求稍做調整,以解開目前的勞資僵局 ...
2019年6月25日 · (中央社記者汪淑芬台北25日電)桃園市 空服員 職業工會20日起對 長榮航空 發動罷工,今天第6天,除禁搭便車與勞工董事訴求,長榮不讓步外,針對增加空服員收入及改疲勞航班,民航局認為長榮已做很多。...