電動機車掛牌規定 相關
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輕型電動車牌是什麼?
2018年1月2日 · 電動機車愈來愈受歡迎，各地監理站今天開始發放印有「電動車」字樣的專屬機車牌，並且依照電動機車的馬達輸出馬力分成5個等級，也分成5種顏色，台北區監理所板橋監理站第一股股長許正義說，去年以前的電動機車未有專屬車牌，車主今年也可回監理站更換，要繳300元號牌規費。 各地監理站從107年元旦起開始發放「電動車」機車牌，今天是第1天，但是來申請的民眾不多，許正義說，國內電動機車技術逐漸成熟，而且造型及性能愈來愈好；加上環保意識抬頭、電動機車不用繳燃料費及牌照稅，使得民眾騎乘電動機車的意願更高。
2007年4月1日 · 新制實施後，電動機車必須懸掛車牌才能上路，否則將會依「未領用牌照行駛」，罰鍰三千六百至一萬零八百元。 業界則對交通部規劃讓電動機車掛牌相當憂心，擔心一旦必須掛牌、考照，可能會影響民眾購買意願，有業者已經透過立委推動修法反制交通部，希望電動機車可以不用懸掛車牌，或者小馬力的車輛，可以不受此限制。 路政司長尹承蓬表示，少數車速不會超過時速三十公里的，可以考慮歸類為慢車，但此一部分必須由立法院修正道路交通管理處罰條例，作業時間可能無法像小型輕型機車這麼快。 馬力小折舊快 市場拓展不易. 〔記者曾鴻儒、周富美、許敏溶／台北報導〕交通部將修法擴大電動機車掛牌範圍，但機車業者認為在沒有補助、馬力小、折舊快且難轉賣情況下，電動機車市場仍難拓展；學者則質疑電動機車根本不環保，政府不應鼓勵民眾騎乘。
2022年11月18日 · 未滿14歲不得駕駛微型電動二輪車，違者可處600元以上1200元以下罰鍰並當場禁止其駕駛；行駛速率若超過型式審驗合格允許的最大行駛速率每小時25公里，將處駕駛人900元以上1800元以下罰鍰。 納管前購買的合格車輛則有2年緩衝期，要在113年11月30日前補掛牌，否則113年12月1日起將開罰。 使用中微電車 將有2年緩衝期納管.
2022年4月20日 · 〔記者林良昇／台北報導〕立法院院會昨三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，明定微型電動二輪車需領牌照、納強制險及未滿十四歲不得駕駛等規定。 修正案也納管電動滑板車等個人行動器具，行駛路段、時間與速限由地方政府規定。 本次修法也提高行人不依號誌或警察指揮、不依規定擅自穿越車道等違規罰鍰，從原來的三百元提高為五百元。 更名微型電動二輪車 未滿14歲禁駕駛. 三讀條文將原條文中「電動自行車」文字修正為「微型電動二輪車」，明定需經檢驗及型式審驗合格，並登記、領用、懸掛牌照後才能行駛。 但若在修法施行前已檢驗及審驗者，應於修法施行後兩年內依規定領牌。 三讀條文也明定，微型電動二輪車所有人應投保強制汽車責任險，未依規定投保，不予受理登記、換照或發照。
2022年12月1日 · 〔記者林旻臻／台中報導〕微型電動二輪車（電動自行車）昨日起納管，須登記領用懸掛號牌、投保強制險及遵守行駛道路管理等規定，始可騎乘上路。 台中、彰化、南投監理所（站）推出「到點服務」，微電車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等單位只要超過卅輛微電車經過申請，即會派人到指定地點替民眾服務，省去至監理機關辦理時間。 台中區監理所說，電動自行車主要騎乘族群為外籍移工、銀髮族及在學學生，過去因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因，交通部認為需加強管理，於今年四月間完成修法更名為微型電動二輪車。
2022年11月30日 · 微型電動二輪車（電動自行車）自今日（30日）起納管，須登記領用懸掛號牌、投保強制險及遵守行駛道路管理等規定，始可騎乘上路。 台中、彰化、南投監理所（站）推出「到點服務」，微電車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等單位只要超過30輛微電車經過申請，即會派人到指定地點替民眾服務，省去至監理機關辦理時間。 台中區監理所表示，現行以電力為主且屬慢車的電動自行車，因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速（最大行駛速率25km／h以下）、交通事故增加及事故無法理賠等原因，交通部認為須加強管理，於今年4月間完成修法更名為微型電動二輪車（下稱微電車）並自今日起實施上路。
2022年11月24日 · 〔記者葉永騫／屏東報導〕電動自行車以往不用保險、不掛牌及不管制駕駛人身份，引發問題不斷，最新規定從本月卅日起，微型電動二輪車（電動自行車）使用者必須滿十四歲，且須保險及掛牌，違者將被取締處罰，未掛牌者將被罰款一千兩百元到三千六百元，民眾要特別注意。 須加保險 使用者要滿14歲.
