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2019年11月12日 · 電動機車使用的動力來源以電池交換式為主，占60%，另40%為充電式；而影響騎士選擇電動機車三大因素，分別是電動機車價格是否合理、有無健全充電設施、及車輛續航性能等。 另外，有92.8%的電動機車騎士表示，會在淘汰現有電動機車後再次購買機車，購買車種以電動機車為主，占78.8%；較全體機車使用者在現有使用車輛淘汰後，考慮購進電動機車的比率25.7%還高出53.1個百分點。 機車使用狀況方面，107年機車使用者平均每星期騎用機車5.2天，在有騎用機車的日子裡，平均每天行駛51.1分鐘，停車後可容忍的步行時間為10.6分鐘，平均每星期耗用汽油、充電或租用電池費109.3元。 整體而言，107年機車平均每週使用天數及每次乘載人數較105年微幅增加；每週耗用汽油、充電或租用電池費亦增加9.3元。
2024年5月6日 · 〔記者陳嘉怡／台北報導〕為加速交通淨零轉型，政府提出2040年新售電動車及電動機車須達100%等目標。 然而，學者指出，以模型評估現在電動車政策，距離運輸部門達成2050淨零目標仍有很大的落差，建議提前禁售燃油汽機車時程、加大燃油車汰舊換成電動車誘因，並儘早規劃大型貨車的低碳化路徑。 台灣科技媒體中心今（6）日召開「碳費與減量管制目標的科學可行性」線上記者會。 中研院經濟研究所兼任研究員蕭代基指出，制定碳費與管制目標都是達成淨零重要的政策工具，但目前政府並未公布制定政策所依據的資料與討論，讓外界難以了解減量效益並評估衝擊。 此外，相關的研究資料不僅未對外公開，公部門之間也未必有良好的數據與資料交流，難達成部會與各項政策間的加乘效益。
2024年2月26日 · 2024/02/26 05:30. 記者鄭瑋奇、丁奕、蔡清華／專題報導. 電動運具熱潮興起！ 「運具電動化及無碳化」是台灣二 五 淨零轉型十二項關鍵戰略之一，交通部統計，今年一月純電動汽機車（包含客車、貨車、特種車）共計七十六萬七七四一輛，較二 一九年一月二十萬四三八七輛成長逾二．七倍，電動船也達六十九艘。 交通部規劃「運具電動化及無碳化」，以公共運輸先行策略及政府帶頭示範，目標二 三 年電動公車、電動公務車普及率達一 ％；交通部長王國材表示，二 三 年前投入六四三億元補助業者汰換及維運，但若業者不換電動大客車、要換燃油車，就不會有任何補助。 高市電動大客車占比冠六都. 全台約一萬七百輛市區公車，今年一月底已掛牌電動大客車一八四三輛（六都一六九一輛）、籌備中一六六輛，總數二 九輛。
2020年11月9日 · 對環保署今年將七期燃油機車比照電動機車補助5000元，立委洪申翰表示，國際上運輸部門重要減碳策略，重點在於公共運輸、運具電動化，電動機車比七期燃油機車乾淨很多，但給予同樣金額補助，造成電動機車增加率與去年相比減少近一半，燃油機車反而大幅增加2成至8成。 環保署長張子敬表示，決策有許多需要考慮的地方，電動機車因為售價較高，所以有進行補貼，比較願意去換。 但如果沒去改變，因為價錢問題，舊車繼續用，在改善空污策略考慮上，如果舊車先換成七期的，雖然不如電動乾淨，但終究對空氣污染排放是改善的，當然終極目標是大家都改電動機車。 洪申翰認為，搞出一堆新的燃油機車，而且這些車可能會騎很久，其二氧化碳的排放又比電動車高很多，環保署應該不只空污，減碳也需要綜合考量。
2008年11月16日 · 工業局說，電動機車使用的馬達整體效率約為廿七％，汽油引擎機車整體效率卻僅有七％，效率遠遠不如電動機車。 經濟部工業局曾發佈新聞稿指出，十萬輛電動機車達成後，每年一氧化碳減少二千四百五十公噸，碳氫化物及氮氧化物減少一千四百公噸，連同道路行駛及能源補充，二氧化碳每年減少七千八百六十公噸、減少直接耗油量約六百八十萬公升。 但國立台南大學綠色能源科技研究所所長黃鎮江表示，他同意電動機車「行駛」過程很環保，不用加油、不排廢氣，但推動電動機車不應該冠上「減碳」的美名。 黃鎮江查證聯合國跨政府氣候變遷委員會（IPCC）公布數字換算，十萬部電動機車每年約增加五千九百公噸二氧化碳，官方法說誤導民眾，他希望學界、官方對此重新檢視或辯論。 年增近6千噸二氧化碳. 充電愈多排碳量也愈多.
2018年1月2日 · 電動機車愈來愈受歡迎，各地監理站今天開始發放印有「電動車」字樣的專屬機車牌，並且依照電動機車的馬達輸出馬力分成5個等級，也分成5種顏色，台北區監理所板橋監理站第一股股長許正義說，去年以前的電動機車未有專屬車牌，車主今年也可回監理站更換，要繳300元號牌規費。 各地監理站從107年元旦起開始發放「電動車」機車牌，今天是第1天，但是來申請的民眾不多，許正義說，國內電動機車技術逐漸成熟，而且造型及性能愈來愈好；加上環保意識抬頭、電動機車不用繳燃料費及牌照稅，使得民眾騎乘電動機車的意願更高。
2023年9月12日 · 網友回應. 光陽2車款 搭配599或1099元月費 民眾︰沒有比較划算基隆市長謝國樑選前喊出「青年做公益，免費送電動機車」競選政見，將於九月底公布申辦方案，最快十月底第一批免費電動機車上路。 但市府公布納入補助的光陽兩款電動機車i-One都會版、S6Rex，需搭配二款專案機車電池資費綁約五年，分別為每月資費五九九元、一 九九元方案，即民眾需自行負擔近三萬六千元或六萬六千元。
