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2024年7月15日 · 有華人船王稱號，現年96歲的福茂航運集團創辦人趙錫成，在太太、女兒離世後，今年又失去唯一接班人么女趙安吉。 長女趙小蘭說，當時「感到痛苦、悲傷，還有迷惘和憤怒。
2021年6月14日 · 李若雯. 天下雜誌725期. 發布時間：2021-06-14. 瀏覽數：15081. 19歲的她，車禍中失去先生和兩個幼子. 廣告. 缺乏「安全文化」，是交通事故攀升主因. 廣告. 機車大國，交通法規卻未與時俱進. 廣告. 外送大軍. 死亡車禍肇事者負擔成本低，難有嚇阻效果. 改善交安，必須從教育、考照制度下手. 永續幸福：給下一代安心的未來. 台灣交通有多奪命？ 連最友好的日本，都警告來台遊客小心恐怖馬路. 日本媒體人：臺灣駕駛人的傲慢，讓道路像「戰場」 台灣每年因交通事故致死人數，攀上五年新高，不僅許多家庭破碎，也耗損相當於三%GDP的生產力。 這場人與車的戰爭，我們該如何搶回輪下亡魂？
2019年3月17日 · 不過就在她無心插柳柳成蔭的同時，女兒卻陷於有心栽花花不開的困境裡，這才是拉開他們距離的肇因。 步出校園，進入社會之後，女兒走得磕磕跘跘，並不順利，工作有一搭沒一搭，看到人前風光的母親，只有一個念頭：躲！
2019年12月18日 · 一、以「家庭結構」的面向來看：子女在兒童期經歷父母離婚，成年後較有意願約會、較可能婚前懷孕，但非早婚。 如果 到青少年期 才經歷父母離婚者，則可能使其 不想結婚 ；但對 女兒的影響反而可能是早婚且較早生育。
2011年4月13日 · 像是目前在昇捷事業體旗下捷騰廣告公司擔任經理的女兒簡歆瑜，大學畢業回國後，就被梁慧琪丟到銷售部門歷練，雖然梁慧琪說女兒每每有銷售佳績時她總會刻意地「潑冷水」，但從言語間仍可以感受到她苦心教導背後的那份為人母的疼惜。
2020年4月12日 · 蔣雅淇的前半生，的確是不折不扣的勝利組：她的工作成績亮眼出色，從知名主播到暢銷作家、嫁了企業家老公關恆君，孩子也生了一女一男湊成「好」字，要多順利就多順利，日子過得光鮮亮麗，她就是名媛貴婦的代名詞。
2019年6月14日 · 現年48歲的林倩如，選擇在31歲那年，從她戲稱「光環護體」的外商圈，轉戰賣生前契約的龍巖集團。 前4個月，她以「業務素人」之姿，每月職級晉升一階，當年即設立長如營業處，平均每年創造3億元業績，至今累積超過50億元業績。 她11度帶領團隊奪下集團內的全國冠軍，個人年度業績最高更曾衝破8千萬元。 此時的她，是常勝軍「林倩如2.0」。 然而，回顧前期，自政治大學金融學系（前身為銀行學系）畢業後，一路捧著「金飯碗」，先後任職於荷蘭銀行、雷曼兄弟、歐洲在台商務協會，年薪250萬元的「林倩如1.0」，在同儕眼中，似乎才符合所謂「成功經營職涯」的軌跡。 畢竟，本來是光鮮亮麗的外商經理人，走路有風；17年前改賣生命契約，面對當時一般人對這一行仍相對保守的認知，幾乎像從天堂掉到地獄，有看不完的臉色與冷言冷語。
