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2017年1月31日 · 高公局表示，將於今日上午9時到下午2時，在國1北上高雄到湖口及國3北上九如到大溪；下午3時至晚上8時的國5，蘇澳到頭城路段北上入口，實施高乘載管制；國1埔鹽系統北上入口，和國3竹南交流道北上入口，以及名間交流道雙向入口，全日實施閘道封閉。
2017年2月2日 · 當時警員以「高乘載管制」為理由攔下的士，陳反問「計程車哪有高乘載？ 」沒想到，警員似乎自己也不敢確定，回了一句「有吧？ 」，接着才說「計程車有，大眾運輸交通工具才沒有，你這是個人的，不行」。
2014年5月31日 · 國道5號南下路段今天上午實施高乘載管制，路況順暢，中午後解除高乘載後，下午3時往宜蘭方向有一波出遊車潮，不過時速都可在40公里以上，傍 端午連假首日車流量240萬｜即時新聞｜台灣｜on.cc東網
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什麼是高乘載管制規定?
國道高乘載管制是長期執行的嗎?
國慶高乘載管制有哪些?
國五高乘載管制路段及時段內,哪些小型車可不受管制進入?
2024年5月7日 · 有港鐵乘客表示，每日都乘搭港鐵上班，車站停止服務會帶來不便，預計即使港鐵提供接駁巴士，上班時間亦會增加15至20分鐘，希望港鐵在周末或公眾假期才停運。
4 天前 · 他指現時已有旅客在西九搭乘高鐵往深圳北，繼而轉乘臥鋪高鐵往北京的做法。 他認為相較約3,000元的飛機票價，12小時的臥鋪高鐵車程是夜發朝至，旅客可省回住宿費用，預料客量有保障，有一定的競爭力。
2024年5月8日 · 港鐵估計，乘客在停運下候車時間平均會用多約2至12分鐘。 有市民憂慮當日將有大量乘客在太子站轉車，或逼爆車站；亦有遊客認為若不熟悉港鐵路，將造成混亂。
2024年5月9日 · 他表示，金屬吊架位於隧道頂部約7米高，由通車使用至今已超過40年，雖然現時狀態良好，但考慮到其資產狀態及生命周期須作更新，他形容工程繁複，必須一氣呵成完成，不能依賴收車的「黃金兩小時」進行。
