搜尋結果
- 46.10+0.50 (+1.10%)2024/06/09 05:56 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收45.60開盤45.50委買價46.00委賣價46.10
- 今日價格區間45.50 - 46.8052週價格區間39.60 - 50.40成交量941 張平均成交量413 張
- 市值80.270 億本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期不適用除權除息日-
相關股票
2022年2月11日 · 即將迎來 228 連假，如果公司比照政府行政機關辦公日曆，2 月 28 日為國定假日、形成 3 天連假，你卻被叫去公司加班，可以拿多少薪水？哪天能領雙倍薪？ 周一至周五為工作日的正常工時工作者，可以參考以下計算方法（注意：如採變形工時，則不適用此計算方式）：
- 價格競爭力。中經院副研究員戴志言樂見裕隆與鴻海合作力拚「n⁷」的表現，也是鴻海從代工轉型設計、服務的第一部車，搭配納智捷的既有品牌與裕隆的售車執照，「n⁷」是台灣純電車的代表作，無庸置疑。
- 零組件供應品質與穩定度。另外，台灣電動車零組件的供應鏈穩定度，也是考驗國產電動車能否闖出一片天的關鍵。戴志言提到，車用零組件使用壽命很長，在在考驗廠商的生產品質，以及能否持續供貨。
- 電氣化社會尚未成型。而電動車生產出來，還得有人駕駛，台灣車主是否願意從燃油車轉換至電動車，關鍵在於政府必須建構「電氣化社會」。戴志言舉例，包括充電便利性、牌照稅與燃油稅重新設計、政策補貼等等，都會影響車主使用電動車的信賴與行為。
2010年1月5日 · 研究人員最後得出的結論是，「真正的專精，必須經過1萬個小時的錘鍊。. 「1萬小時的錘鍊」並非定律，練習時數究竟要抵達多少小時，才能達到真正的專精，也沒有精確、客觀的標準；然而專注、充分地練習專業技能，確實是成功不可或缺的條件。. 聯強國際 ...
- 輝達擬拆股、1 股變 10 股！為何大企業都在分割股票？
- 拆股的可能原因：鞏固人才、吸引更多投資人、推展併購計畫
- 少數不願分割股票的例外：股神巴菲特，為何堅持不拆股？
股票分割大多發生在價格非常高的企業身上，透過拆分每一股為多個股數，降低股價、增加公司在外流通的股數。而各企業敲定的拆分比例都不一樣，假設某間企業採用 5:1 的方式，那持有 1 股的投資人，最後即擁有 5 股；每股成本則會降低，總體持有價值不變、只是帳面上持有股數變多了而已。 通常執行此計畫的企業，不只獲得更多投資人青睞，股價也都會迎來漲幅。亞馬遜股票分割於 2022年 6 月正式生效時，美股盤中上漲 2.3％至 125.11 美元。以其分割方式計算，未分割的前一日（6 月 3 日）收盤價為 122.35 美元。 除此之外，企業之所以分割股票，還有 3 項可能原因：
1. 內部管理：薪酬更具彈性，能作為搶人、留才手段
招募市場愈來愈競爭，各大企業都爭相網羅關鍵人才，薪酬便是最容易被應徵者，拿來比較和評估的項目。 《華爾街日報》就提到，亞馬遜發言人的聲明中，認為股票分割之後，更有利於員工管理自己的薪酬，反過來說組織也受惠於股價變低，能更彈性地設計股票組合，給予他們認為有價值的員工，而不一定是薪水或獎金。 特斯拉也公開表示過，具有競爭力的薪酬能幫助吸引並留住優秀人才，為每位員工提供股票期權，是特斯拉的成功原因之一。自 2020 年特斯拉拆股以來，股價已上漲 43.5%，股票拆分將有助於特斯拉重置普通股的市場價格，以便員工在管理股權時有更大的靈活性。
2. 外部市場：進入道瓊工業指數，獲取更多投資人加入
資產管理公司 Boston Partners 全球市場研究部主管邁克爾．穆蘭尼（Michael Mullaney）認為，股價高達 4 位數的企業，把股票分割是「明智之舉」。因為過去一年半來，散戶成交量急速增加，在股市裡的重要性再次提高。拆股有利於降低股價，吸引更多投資人買進，進而活絡交易量，帶動買氣。 《CNBC》指出，亞馬遜現階段仍非道瓊工業指數（the Dow Jones Industrial Average）的一員，而股票分割之後，有可能提高他們加入的機率。原因在於該指數目前是以「價格加權」的形式決定其組成，即股價愈高的企業，占比會愈高。 然而亞馬遜過去股價太高，若真的進入道瓊工業指數，會使其成分股比例失衡，因此才被該指數排除在外，藉由分割、股價下降的方式，才有機會讓亞馬遜獲取門票。 蘋果（Apple）的例子讓不少人認同此原因，他們在 2014 年時宣布以 7:1 的比例分割股票，隔（2015）年道瓊工業指數就將蘋果加入指數當中，同樣是考量到原本其價格過高，會完全超越其餘 29 支成分股的權重。
3. 外部經營：為轉型、併購鋪路，提高自身議價籌碼
觀察科技業的併購實務，經常是採「以股換股」，對收購方的好處是毋須動用現金，或額外籌措資金。正是因為股票分割，能高機率推動股價上漲，自然就可以較少的股票，換得對方同樣的股權，不少企業以換股併購其他公司之前，都曾執行股票分割。 凱洛格管理學院（Kellogg School of Management）教授艾非・賓美利奇（Effi Benmelech）在《富比士》（Forbes）就以專文推測，亞馬遜也許在籌備大型併購案。
盤點美國近年來，不少大企業都陸續分割股票，就在亞馬遜宣布的前一個月，Google 母公司也公布其 20:1 的拆分計畫，而包含蘋果、特斯拉等知名企業，也都採取過此方法。不過也有少數企業拒絕採取這樣的分割來降低股價，股神巴菲特擁有的跨國控股公司波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）即為一例。 波克夏海瑟威發行的 A 類股（BRKA-US）多年來始終位列價格高昂、多數投資人難以入手的「夢幻類股」，目前每股持有價格超過 50 萬美元。巴菲特多年來面對市場要求分割股票的呼聲始終不願鬆手，認為波克夏股票尋求的是以長期投資持有為導向、而非短期炒作為基礎的優質股東，並且堅持：「如果無法為投資人創造內在價值，那些相對低廉且大量流通的股票就不值得擁有。」 A 類股長期被外界批評「欠缺流通性」正好...
2024年1月8日 · 6.37. 如果以殖利率 5% 標準來挑選高股息 ETF，2023 年高股息殖利率排行前 10 名均有達標，可以再加入填息的標準，衡量股價能否漲回除息前的價格，並考量目前股價是否高於初始發行價（除 00730 發行價為 20 元，其餘均為 15 元），以避免賺股利、卻賠了價差 ...
2024年5月31日 · 股票抽籤階段 1：持有台股證券戶，並依規定承銷張數申購. 股票抽籤最基本的條件，就是要擁有一個台股證券戶。. 只是要注意，每個人只有一次申購機會，即使手中有多個台股帳戶，也不能多得個幾個抽籤名額。. 另外，通常一次是申購一張股票，但有時候 ...
2022年12月23日 · 得電池者得天下，台廠受惠 6 大「電池概念股」一次看. 全球電動車 2022 年銷售可望突破 900 萬輛，目前滲透率僅 10% 左右，看好各國政府邁向淨零碳排的決心，有利於電動車供應鏈需求後續具有爆發性成長空間，其中動力電池占電動車成本達 40％，更有「得電池 ...
