搜尋結果
2019年7月6日 · 桃園市空服員職業工會（文後簡稱「桃空職工」）從6月20日下午4點發動長榮航空空服員罷工，歷經17天。 此次協商官方代表包括勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦、資方代表為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明，勞方代表為桃空職工理事長趙剛、理事廖以勤6人列席。 最新發展： 長榮機師取得罷工權不排除春節罷工，回顧台灣3次國籍航空罷工，影響旅客逾47萬人次 4月前. 長榮機師為何醞釀春節罷工？ 出國行程受影響的旅客怎麼辦？ 4月前. Tags： 工會常務理事李瀅指出，工會是空服員的後盾，這場勞資爭議成功把民主帶進工會和產業中，也成功打破長榮的威權專制，「我們爭取的不只是勞動條件，是要爭取勞工基本人權。
2024年1月25日 · （中央社）長榮航空與機師工會昨（24）日協商，工會表示未看到公司具體方案，勞動局要求長榮航空須提供具體對案為前提於31日再召開會議。 工會今（25）日將召開理監事會，討論罷工規劃與執行細節。 最新發展： 長榮航空：機師一旦罷工，旅客退改票可免費，業界：要觀光產業鏈消費者付代價 4月前. 長榮機師預告春節、清明連假可能罷工，行動前24小時公布，民航局要求資方應變 4月前. Tags： 長榮航空. 機師工會. 罷工. 外籍機師. 協商會議. 李信燕. 勞動局. 民航局.
- 原標題：長榮告工會「罷工違法」一天求償3400萬，到底「勞工董事」可否協商？
- 長榮告工會：一天要賠3400萬
- 「勞工董事」到底可不可以協商？
長榮空服員和公司勞資協商長達兩年多都未能有共識，工會成員於6月7日高票通過同意罷工，昨（20）日下午協商再度破裂後啟動罷工至今超過24小時，影響長榮破百航班，工會下午表示已超過1400人繳交護照、公司員工證和台胞證「罷工三寶」（長榮約有4600名空服員，加入桃園空服員職業工會長榮分會的有3276人，有2949人在罷工投票中投下同意。），而長榮公司則對工會提告，指罷工為「非法」並求償一日3400萬元。 1. 長榮罷工第2日：空服員徹夜靜坐欲長期抗戰，週末108航班取消
《中央社》報導，長榮今天委託律師到台北地院遞狀，向工會非法罷工提出損害賠償。律師表示，長榮以工會理事長及全體理監事作為被告，求償每天新台幣3400萬元。 雖然雙方昨天協商主要是卡在「日支費（外站津貼）」和「禁搭便車條款」，不過長榮公司今天提告理由則為空服員提出的「增設勞工／工會董事」訴求，《經濟日報》報導，長榮航空公司總經理孫嘉明今天表示，工會提出勞工董事的訴求，依法並不屬於調解事項，因此公司將對此提出非法罷工告訴。 《中央社》報導，長榮航空委任律師鍾郡表示，是否增設勞工董事本來就是股東會的職權，不是公司單方面可以決定，這樣的訴求在團體協約中從來沒有聽過工會提出，到調解後期才出現。 他指出，長榮航空主張工會違反《勞資爭議處理法》第53條立法意旨，雙方無法事前達成共識，也無法達成有效協商，這樣...
長榮航空公司認為工會提出勞工董事的訴求，依法不屬於調解事項，因此對此提出「非法罷工」告訴。 不過在5月底時，立委鍾孔炤曾在立法院質詢勞動部長許銘春，當時就針對「勞工董事」到底算不算「調解事項」提出討論，而根據質詢影片，許銘春的回答是「應該算」，鍾孔炤事後也在臉書上貼文進一步說明，強調勞資爭議時雙方有所攻防乃是必然，然而惡意扭曲法令的言論則不應任其氾濫，主管機關應在第一時間澄清，也謝謝許銘春明確表態。 《經濟日報》報導，國立政治大學勞工研究所教授成之約則分析，《團體協約法》本來就沒有清楚區分哪些可以談、哪些不能談，當然與法律牴觸或禁止的事項不能列入協商，但其他沒那麼嚴格規定。例如法定每週正常工作時數是40小時，勞資雙方協商把工作時間變成42或48小時，就算協商有結果，與法律規定牴觸，協商基本上...
2019年6月27日 · 長榮空服員要求比照華航每小時150元台幣，但華航的飛行津貼只從「起飛算到降落」，長榮是從「報到算到報退」，每趟的時數，長榮比華航多2~3小時。
2024年1月23日 · 機師工會18日表示，不排除春節期間罷工，並會在24小時前預告，倘若罷工啟動，搭乘長榮航空往返美國、加拿大與歐洲主要城市的旅客，受影響可能性將會更大。
2019年5月9日 · 勞動部今（9）日指出，長榮航空公司於空服員工會宣布罷工投票前夕，對員工表達「停年終、不調薪及取消優惠機票」，可能有違反《工會法》不當勞動行為規定之疑慮. 勞動部今（9）日指出，長榮航空公司於空服員工會宣布罷工投票前夕，對員工表達 ...
2019年5月9日 · 本次的長榮空服員罷工是誰發起？. 會不會造成華航空服員決定長榮罷工的狀況？. 長榮公告表示將「停發年終」、「停止調薪」、「取消優惠機票」合法嗎？. 而我們又該如何看待這件事情？. 文： 蔡晴羽律師（圓矩法律事務所、哈佛法學院碩士）. 今年 ...
