搜尋結果
2023年5月25日 · 保養費貴、電池要更換、連輪胎磨損都比較快！電動車真的又貴又難養？ 以台灣市場來說，最輕的電動車是現代 Kona EV，入門版重量是 1,539 公斤。
2023年11月17日 · 隨著 ESG 議題正夯，有不少人傾向更環保的解方，而目前智慧停車所規劃的，將是完全依靠太陽能供電的生態友善停車場，這也成智慧停車的另類優勢。 運用 AI 攝影機，精準掌握停車時間. 市面上的解決方案幾乎沒有針對無現金停車場的服務，儘管有部分掃碼支付，但大多數僅適用於開發商統一的預設費率。 因此，北極星從 2022 年 3 月開始著手開發系統，立志做出「將傳統的繳費機移植到網路上」的服務，最終推出掃描停車服務「ScanPa」，並於 2023 年 6 月成立 Argo 公司開始使用。 與 Argo 概念相同，解方供應商 DataHax 近期也推出智慧停車經驗服務，使用概念接近的運作模式，會將車輛進出的照片即時上傳到雲端，並將所有資訊彙整進伺服器管理。
- 什麼是「電子票證系統」？
- 十餘年的研發經驗，從南台灣開始紮根
- 如何洞察需求，做出具體規劃？
- 多樣化智慧服務，推動城市數位轉型
- 以台灣為試煉基地，跨足海外市場
所謂的「電子票證系統」，就是我們每天搭捷運、坐公車都會使用的刷卡系統，它涵蓋了前端讀卡的硬體設備，以及後端複雜的多卡整合功能、交易金額計算、數據資料分析‧‧‧‧‧‧等，當工程師將這些功能全部串聯起來以後，就成為了使交通越趨便捷的電子票證系統。 目前，《宏碁智通》是全台最大的「公車智慧票證系統供應商」，他們致力以智慧電子票證技術，整合大眾運輸與私人交通領域的需求，發展出 ICT（資訊與通信科技）的整體解決方案，是宏碁集團旗下的分公司之一。 （公車電子票證系統－驗票機／圖：宏碁智通 提供） 宏碁智通總經理游明豐表示：「在 ICT 產業中，我們是全球少數跨入交通領域的電子公司之一，我們的服務涵蓋 2G、2B 與 2C。」游明豐解釋，除了大家熟悉的 2B 和 2C 以外，2G 的意思是指與「政府」（...
雖然宏碁智通才成立不到三年，但其實宏碁集團從 2004 年就開始醞釀智慧交通等相關事業，累積了十餘年的研發經驗後，才在 2017 年正式成立宏碁智通。這些年來，宏碁在研發電子票證技術上的努力，對台灣大眾運輸系統而言，可說是重要的轉型推手。 游明豐回憶：「起初網路剛興起時，宏碁就認定『電子交易』是未來很重要的發展趨勢，因此公司就決定朝電子票證的相關技術不斷發展，直到 2007 年，我們在南部研發的電子票證系統終於上線，成為了全世界第一個結合信用卡交易與公車電子票證系統的成功案例。」 當時，就在南部全新的電子票證系統上線之際，高雄捷運也即將於 2008 年正式通車，因此宏碁便將系統稍作調整，使其能夠支援更多不同的卡種，其中包含：悠遊卡、一卡通（高雄捷運卡）、iCash、HappyCash 等，以...
時至今日，我們的生活中隨處充滿了電子化的交易技術，無論食、衣、住、行、育、樂，人們不斷追求著高品質、高效率的生活方式，我們漸漸把這一切視為理所當然，卻很少去思考在這些技術背後的研發人員，究竟是如何洞察人們的需要？並且如何具體地對應需求，為大眾帶來便利的生活？ 游明豐表示，這部分可以分為兩方面來看： ▌第一：2G 與 2B 針對政府或企業的生意模式來說，他們大部分都是從市場上的訊息來看。例如，從展覽或媒體報導中去觀察目前宏碁在市場上的機會，或者挖掘一些趨勢線索。此外，他們也會透過與企業溝通，去了解對方的需求是否與自己所觀察的趨勢契合，如果契合，就會成為他們做決策的依據。 ▌第二：2C 而面對一般民眾的使用需求，「數據」應用則顯得非常重要。因為他們要了解的對象是一個龐大的群體，所以必須從後端數據...
目前，宏碁智通的主要服務項目大致可分為 4 種，分別是： ▌智慧電子票證解決方案 宏碁智通在公車電子票證系統的基礎上，又研發出了其他不同的電子票證系統服務，包括：計程車多卡通驗票機、展場驗票機、輕軌驗票機、景區驗票機等，為營運業者提供便利、高效能的驗票及後端管理系統。 ▌智慧路邊停車計時收費系統 這項服務主要的目的為提升路邊停車的管理效率與周轉率，對應的設備稱為「智慧停車柱」，其功能整合了自動車輛偵測、車牌辨識技術、雲端管理平台及多元支付方式。目前，智慧路邊停車計時收費系統已經正式營運於台北市府松智路段、高雄軟體園區及台南市區，其中，台南市是以 20 年的 BOT 模式，來進行 2,000 個智慧停車格的大規模建置。 （台南市區的智慧停車格／圖：宏碁智通 提供） ▌智慧停車場解決方案 透過雲...
除了上述的服務項目以外，游明豐談道：「宏碁是國際性的集團，近年來海外分公司也陸續在接觸智慧城市的轉型範疇，因此宏碁智通目前也具備了許多海外觸角，包括：馬來西亞電子票證系統、印度輕軌電子票證系統、澳門遊樂場閘門設備，皆有我們的技術市場。」 游明豐強調：「宏碁智通能跨足海外市場，是因為這十多年來，我們一直參與在台灣智慧交通的發展當中，從經驗中我們發現，台灣的交通型態有個特性，就是具備了各式各樣的運輸模式。無論是公路客運、鐵路客運、海運、航運‧‧‧‧‧‧通通都有，這些皆拜台灣特殊的地形所賜。」 那麼，這一切跟海外市場有何關係？他進一步解釋：「想要提升智慧城市的技術應用，就必須要有一定規模的設備與系統發展，台灣這個場域具備了這麼多種交通型態，就是一個很適合做智慧運輸服務的試煉基地，我們渴望在國內市場...
2022年11月15日 · 立法院院會今天三讀通過《停車場法》第 27 條之 1 及第 32 條修正案，規範公共停車場應設置電動汽車充電專用停車位及其充電設施，同時規定不得占用身心障礙者專用停車位、孕婦及育有 6 歲以下兒童者停車位及電動汽車充電專用停車位。 台灣都市寸土寸金，停車場一位難求，自從電動車充電車位設置以來，燃油車佔位情形可以說是屢見不鮮，為了提升電動車整體使用便利性，促進民眾轉換跑道，立法院正式通過法規修正，讓電動車充電位不再是「優先」，而是「專用」。 三讀通過之條文修法新增第 27 條之 1，公共停車場應設置電動汽車充電專用停車位及其充電設施。 車位設置比例、充電設施設置標準、推動輔導、補助方式及其他應遵行事項之辦法，由中央主管機關定之。
2022年10月27日 · 2019年，管理由PChome、中華電信出資成立的創投基金「中華網家一號」的基石創投在種子輪領投，將中華電信NB-IoT通訊服務帶入當時停車位規模只有約1500格的Uspace，為其停車管理設備打下了物聯網基礎。
日本新創公司北極星株式會社、DataHax 株式會社，近期都推出讓 停車場 無設備化的「智慧停車」系統；而台北的路邊停車格，近期也在試行無人化、無紙化。
看好國內剛起飛的電動車市場商機，連鎖停車場業者永固便利停車牽手中興電工（1513）旗下的iCharging電動車充電服務，在汐止遠東世界中心推出首個超級充電站，在內湖的港墘超級充電站也將在2022年初上線。 永固也預計兩個月內，在台灣西部的自有經營停車場中，挑選4~5座推出超級充電站，不僅希望滿足現有及潛在EV（電動車）車主的充電需求，也早一步打造市場知名度及認知度。
