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    出發-台北松山機場TSA

    前往台北松山機場 松山機場鄰近台北市中心,來回交通十分方便。有客運、公車、計程車、捷運等多種方式可選擇,約20~30分鐘即可抵達市區。客運、公車路線圖可至官網查詢,尖峰時間約20~30分鐘就有一班。捷運位於文湖線上,可搭乘至忠孝復興站後轉搭乘別的路線。 台北松山機場資訊 台北松山機場為臺灣的第一座機場,座落於敦化北路末端與基隆河之間,以民權東路及民族東路與臺北市區相隔,總面積約2.13平方公里(213公頃)。其為軍民合用機場,目前國內與國際航線並重(含兩岸航線);軍用部分為空軍松山基地,隸屬於中華民國空軍。松山機場為臺灣的國內航線樞紐,1979年桃園機場啟用後曾停止國際航線營運,至2008年重啟,並定位為首都商務機場。臺北捷運文山內湖線於2009年通車後,松山機場成為繼高雄國際機場後,臺灣第二個有聯外捷運系統直接連接的民用機場。旅客眾多,僅次於臺灣桃園國際機場。目前共有兩座航廈,第一航廈主要為國際航廈專用,第二航廈為國內航廈,目前都在擴建整修中。機場附近有一個「飛機巷」,是著名的賞機景點之一。松山機場目前也對外開放第二航下三樓樓頂的機場觀景遊客賞機。

    到達-馬公機場 MZG

    馬公機場資訊 馬公機場(IATA代碼:MZG;ICAO代碼:RCQC),正式名稱為馬公航空站,是一座位於台灣澎湖縣湖西鄉的機場,為馬公及澎湖群島的主要聯外機場。民國55年開始興建航站大廈,規模也只有幾間候機室,隸屬於高雄航空站管轄。民國66年8月1日正式成立馬公航空站,屬於丙種航空站的規模,逐漸對外開始開放民間航空公司加入營運航線。由於國內民眾往返次數逐年增加,於是航空公司陸續加入營陣,又於民國80年5月11日接七美、望安兩離島機場,成立七美、望安輔助站。由於澎湖地區對外運輸駐要仰賴空運,加上觀光旅遊蓬勃發展,迄民國83年馬公機場全年營運量已達179萬餘人次。新建航站大廈於一樓設置島型報到櫃檯4座(計32個報到線),每座並配置行李輸送系統,搭機旅客於報到託運行李後,可搭乘電扶梯到達二樓,通過航警安檢至候機室候機,搭大型機者經由空橋登機;搭中、小型機者乘電扶梯下至一樓經由風雨走廊登機,旅客可免受日曬雨淋。到站旅客搭大型機者,下機經空橋到二樓乘電扶梯下至一樓行李提取區,提取行李後離開;搭乘中小型機者,下機經風雨走廊逕至行李提取區,提取行李後離開,旅客動線順暢便捷。又為提昇服務水準並因...

    台北和馬公的時差 馬公時區為GMT+8,與台北無時差。 馬公的溫度 馬公位於亞洲大陸邊緣,氣候深受大區域的氣候所影響。馬公大致位於北回歸線上,全年的平均溫度為23°C,以2月均溫16.2°C最低,7月均溫 28.3°最高。馬公四周環海,但地表缺乏良好的植被,在夏季時陸地容易因日照而加溫,雖然有南風吹拂,但仍讓人感覺燥熱;冬天在強大的東北季風吹拂下,使人體的感覺溫度約低於實際溫度7°C。 馬公的貨幣與匯率 馬公使用新台幣(NTD),無匯差。(2018.07) 馬公的消費水平 飲食: 馬公的飲食消費跟台灣本島差不多,基本上份量都不小,因為漁船等工作都需要大量的力氣,所以當地習慣吃飽才有力氣工作,有許多好吃的店家都沒有名字,在地人習慣以地理位置來命名,如北新橋牛雜湯、益豐豆漿店、光復路鐵皮屋早餐、...

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