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  1. 2022年1月27日 · 當天現場來了三十多家物流業者不難看出長久以來僅有兩輪與四輪作為物流運輸工具的市場缺口加上綠能環保當道之雙重需求讓業界無一不對這輛台灣首款智慧綠能三輪電動車引頸期盼

  2. 2023年1月23日 · 近年來戶外生活盛行尤其露營活動更是許多家庭規劃假日行程的首選因此擁有四輪驅動能力的高底盤休旅車款成為購車熱區但熟悉油車的車迷朋友應該都知道休旅車四輪驅動高扭力的組合往往都是較高耗能的代表但若更換成擁有瞬間扭力優勢的電力驅動則會是相當好的動力替代方案

  3. 2023年5月4日 · 論壇講者之一的資誠聯合會計師事務所科技產業研究中心主任鄭雯隆,從全球汽車產業價值鏈、產業鏈的轉型,分析聯網(Connected)、自動駕駛(Auto)、共享汽車經濟(Share)及電動(Electric)的「CASE」趨勢,以及臺灣業者應及早布局的市場機會。 在各國相繼推動碳中和、禁售燃油車的政策下,全球電動車市場近年維持高速成長。 「目前全球燃油車正在逐步退出市場! 」曾經協助制訂台灣第一版智慧電動車發展策略與行動方案,並具有多年相關產業經驗的資誠聯合會計師事務所科技產業研究中心主任鄭雯隆表示,自2017年至2022年,全球燃油車已經從9千萬輛降至約6千萬輛,而且汽車市場大步邁向電動化,在上加裝電池,增加電力驅動,藉此達到比較好的減碳、油耗效果。 棄油轉電 汽車市場電動化程度攀高.

  4. 2013年6月12日 · 四個輪子有車頂穩定感及操作感都跟汽車一樣不過前後乘坐兩人的方式卻好似摩托車。 這款EV的原型是雷諾的「Twizy」。 在豐田、本田等眾多汽車企業紛紛著手開發的「雙座超小型交通工具」中,New Mobility Concept率先投入了量產。 超小型交通工具大多為單雙座小型車輛,屬於新交通工具類別,詳細的規範將在今後展現,估計會是「低於輕型車,高於摩托車」的類別。 雖然不能上高速,但發揮其小型、節能、靈活的特點,有望成為住家周邊範圍的日常代步工具。 超小型交通工具的用途多種多樣。 例如,在旅遊景點作為交通工具使用,可以提高環遊、週遊性,令遊客重新發現該地區的魅力;將其用於小規模配送、行李搬運服務,有望改善裝卸貨物時的停車問題,還可提高小規模配送的效率。 廣告-請繼續往下閱讀.

    • 運輸部門的淨零策略:改變運輸方式、降低運輸需求、運具電氣化
    • 民眾對於三種電動車與汽油車的看法
    • 政策需要納入真正民眾心理與行為模式的考量

    1. 改變運輸方式 2. 降低運輸需求 3. 運具電動化:2040年開始,市面上買不到新的汽油車了。相對於歐盟等國家明確訂定傳統汽柴油車的落日條款,國發會特別提到我國將不會這樣做,而是以鼓勵購買電動車的政策取代
。 IEA的全球2050淨零排放路徑呈現初期下降較快,後期較為平緩的弧線,基本上符合經濟學上的邊際成本遞增的原理。各國減碳基本上以2030為里程碑,劃分為近期與長期,即2030年之前使用傳統技術與思維模式用力減碳,2030後運用新思維新架構新系統加速減碳。那麼,我國的運輸部門減碳路徑為何是一條往右下方的直線呢?搭配哪些政策而可以促使排碳量降下來,且剛好每年的減碳比例都一樣? 我國2050淨零排放路徑圖提出2030年市區公車全面電動化,2040年新售小客車與機車全面電動化。這裡說的電動...

    我們訪談全臺灣超過1068位民眾,瞭解他們對於電動車的想法,還有選擇車輛的決策標準為何。民眾的取樣考慮了全臺灣22縣市的人口比例,男女人數相仿,年齡與學歷等也大致符合臺灣全體成年民眾的比例。就三個電動車的關鍵議題:排碳量、價錢、續航力,分別請問民眾的看法。 下面三張圖分別顯示了民眾心中的觀感。很明顯,約有一半的民眾認為純電動車的排碳量比汽油車低很多,加上認為低一點的,合計約72%;插電式油電混合車也被認為排碳量低,但沒有純電動車那麼低;油電混合車也是類似的狀況,排碳量也低,但沒有插電式油電混合車那麼低。對於價錢的認知則是另外一個方向,在民眾心目中,純電動車顯然是車中貴族,插電式油電混合車略遜一籌,油電混合車再便宜一些,但都比汽油車貴頗多。若論及「里程焦慮」相關的續航力,純電動車的認知續航力最...

    此外,一般民眾購買車輛時會考慮諸多因素。我們將這些因素分成五大類:環境效益、使用便利性、價格合理性、社會心理因素、個人偏好。這每一項主要因素之下,再分出幾類子因素。譬如,環境效益下,包括低碳排放、低噪音、低空污、整體環保程度等。整體而言,一共包括23個子因素。 根據調查結果,運用階層分析法處理數據後,發現民眾最在意的是車輛的使用便利性,價格合理性次之,環境效益居中,個人偏好與社會心理因素殿後。對應前述的排碳量、價錢、續航力,可大致瞭解民眾在意的程度為「續航力>價錢>排碳量」。這是政府與車商在考量電動車的定位與行銷策略時必須瞭解的基本背景。 將三張圖的數據進行簡化的加權處理,各車種在續航力、價錢、排碳量三個因素得分最高的得1.2分,中間的1分,最低的0.8分,且因「續航力>價錢>排碳量」這個排...

  5. 2016年2月24日 · 四輪汽車類. car 汽車. 廣告-請繼續往下閱讀. 用car這個字可以泛指所有的車種,雖然通用這個沒錯,但是用這個字有點籠統,我們快來看看有什麼更精準的單字來形容各式車種吧! sedan 轎車. truck 貨車. bus 公車. van 廂型車.

  6. 2023年9月20日 · 商周. 財經. 產業動態. 3分鐘完成1/3車體! 豐田公開電動車新產線. 豐田公開電動車的新產線,該產線生產的電動車,都將分成前段、中段、後段3大部分,其中前後段皆採用一體化壓鑄技術,可快速生產。 (來源:日本經濟新聞社) 撰文者:矢尾隆行、野口和弘. 日經中文 2023.09.21. 摘要. 1.豐田日前向媒體公布一體成型的新技術,3分鐘就能造出三分之一的車身。 將製作後段車身所需的86個零部件、33道工作流程,濃縮為1個零件、1道工作流程。 2.豐田設計出新的電動車產線,採用自走模式。 完成裝配的車輛,會自動駕駛到檢查和出貨的作業區。 這種方式能移除傳送帶設備,降低設備的投資成本。

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