搜尋結果
- ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。
- ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後，入門價格已經來到105萬元，也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選；而HR-V去年共繳出7,234輛成績，平均每個月六百輛的銷售數字，也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
- ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車，也寫下市佔率達到4.7%的新記錄，其中Tucson L車系是功臣之一，去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績，而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型，則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
- ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅，去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力，僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力，並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型，價格分別為79.9、85.9、88.9萬元，最大動力輸出為120ps/20.4kgm，搭配七速DCT雙離合器變速箱，平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
2024年2月20日 · 關於 MPV種類特性. 早期很流行MPV車款，後來被SUM車款取代， 但是還是擁有一定客群，近年來MPV也往小型化改版， 於是就出現了S-MPV ，差異： 車身小於5M，大部分4.8米左右. 車身較輕較省油. 價格比較便宜. 座位5~7人座. 客群 ： 只有一台車，都市和旅遊需求. 喜歡戶外運動，後車箱要放露營或衝浪板. 家裡偶而要載長輩，需要6人座.
- Honda CR-V vs. Mazda CX-5 比較
- Honda CR-V vs. Ford Kuga 比較
- Honda CR-V vs. Toyota RAV4 比較
- Honda CR-V vs. Hyundai Tucson L 比較
比較車款價格帶：107.9萬～143萬更多新聞：試駕／Mazda CX-5 25T AWD換裝渦輪新引擎 動力澎湃很可以！比較車款價格帶：94.9萬～129.9萬更多新聞：Ford小改Kuga登場時間有譜！ 兩關鍵推測335匹馬力Kuga ST誕生機率漸增比較車款價格帶：101萬～137萬更多新聞：Toyota Crown Sport 10月日本發表！ 新「東瀛法拉利」雙動力規格曝光比較車款價格帶：99.9萬～128.9萬更多新聞：試駕／Tucson L Turbo Hybrid帶電報到！ 科技舒適與動力三效升級2023年7月13日 · 目前台灣市場中型休旅之中，採用客貨車型的車款並不在少數，現行販賣包括Honda CR-V、Hyundai Tucson L、LUXGEN U6 Neo、Nissan X-Trail及Mitsubishi Outlander等都是全車系客貨車設定，Ford Kuga原本是全客貨車設定，後續才推出客車設定的EcoBoost 250 AWD...
2023年休旅車比較一覽表，價錢、規格算清楚！. 2023年休旅車比較一覽表，如下. 1.Toyota RAV4、Mazda CX-5. 2.Honda CR-V、Hyundai Tucson. 3.Hyundai Santa Fe、Mazda CX-9. 4.Skoda Kamiq、VW T-Cross. 5.M.Benz GLC、Lexus NX. 6.日產Kicks 、本田HR-V. 7.名爵HS 、豐田RAV4.
其他人也問了
客貨兩用車差價多少?
台灣有客貨車嗎?
貨櫃車是什麼?
大貨車總重量噸位表是什麼?
2022年1月8日 · 值得一提，2021年新車銷量前10強中就有6台是休旅車，若是拉到前5名，就有4台車上榜，可見台灣人對休旅車的喜愛，因此《ETtoday車雲》就為大家盤點2021年「台灣人最愛的5大國產／進口休旅車」，究竟競爭有多激烈，下方揭曉。 國產休旅車TOP5。 （圖／記者鄧光惟製表） 國產休旅車. 第1名：TOYOTA Corolla Cross. 銷量：40,675台....
輕型商用車雖然並不是許多一般消費者會接觸的購車級距，但實際上國內每年仍有不少因應商業載貨、或公司行號採購等因素，而大量購入輕型商用車的市場需求，尤其 2020 年新冠肺炎疫情大爆發後，國內反而受到貨運與物流等需求增加，許多商用車款的掛牌數反到有所增長。 國內輕型商用車的銷售龍頭仍以中華三菱 (包含 CMC 與 Mitsubishi)為主，旗下的 Veryca、Delica 車系在 2020 年分別以 1.6 萬輛、9 千餘輛的規模，佔據級距銷售的第 1 與第 2 名。 當然市場上也不乏 Hyundai、Kia、DFSK、Suzuki、VWCV 福斯商旅、甚至是近幾年積極布局進軍國內輕型商用市場的 Toyota 加入戰局。
