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広軌（こうき、broad gauge）は、鉄道 線路のレール（軌条）間隔を表わす軌間が標準軌の1435mm（4フィート8½インチ）を超えるものをさす。 軌間は、広ければ広いほど安定性が高くなり横風に対する安全性は増す。ただし、曲線での左右の車輪の回転数の差は軌間が広いほど大きいため、最小半径 ...
狭軌 （きょうき、 英: Narrow gauge ナローゲージ）とは、 鉄道 における 線路 の レール 間隔をあらわす 軌間 が、 標準軌 の1,435 mm （4 フィート インチ ）未満のものを指す。 軽便鉄道 も参照。 概要. 標準軌 （青）と 狭軌 （赤）の幅の比較. 元々「狭軌」はより広い軌間に対する相対的な言い方であり、現在「 標準軌 」と呼ばれる4 ft in（1,435 mm）軌間も、 イギリス で 1846年 に勅裁された「鉄道のゲージ規制に関する法律」ができる前は、2 m以上ある ブルネル の軌間に比べて狭く「標準」ではなかったため、法律が適用される以前はもちろん、適用後の 1850年代 頃までは狭軌と呼ばれていた。
標準軌（ひょうじゅんき、スタンダードゲージ、英語: standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435ミリメートル（4フィート8 1⁄2インチ[注釈 1]）であるものを指す。ただし軌間の多少の差異は実用上あまり問題にならない ...
軌道（きどう）とは、レール、レール締結装置、枕木、道床など、道床から上の「列車が通る道」の構造物の総称を指す。 日本では、特に路面電車の軌道を指すことがある（軌道法に由来し、道路を自動車と共有する併用軌道を有する。 鉄道事業法による鉄道と区別する意味がある）。
工部省釜石鉄道 、 阪堺鉄道 （1897年改軌）. 825 mm. 2 ft 8 1⁄2 in. イギリス. フォルクス電気鉄道 ★. 802 mm. スウェーデン. スウェーデンにおいては891mm以下で一番用いられた軌間。. ヴェルムランド の ヘッレフォシュ ★ ・ フレドリクスベリー ★ 鉄道 Hällefors ...
三線軌条の分岐器（箱根登山鉄道〈現：小田急箱根〉 箱根板橋駅、どちらも三線で分岐、2006年廃止） 三線軌条（さんせんきじょう）とは、鉄道において軌間の異なる車両を運転するために、通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールを ...
なお改軌論争は、関東の私鉄における東京市電の 1372mm を採用した電鉄会社が、昭和中期に地下鉄との相互直通運転を行う際の対応で苦慮した所にも見られる。. その中でも 都営浅草線 及び 京浜急行電鉄 への乗り入れを実施した 京成電鉄 は、当初は 三線 ...
