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環狀線第一階段於109年1月31日通車營運，可與松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園國際機場捷運轉乘。 配合路線編號系統，本路線編號名稱為「Y 環狀線」，車站則與台北捷運公司採用一致編號。 環狀線第一階段設站位置. Y07/G04大坪林站 ：位於新北市新店區民權路、北新路口，可與松山新店線交會轉乘。 Y08/K9 十四張站 ：位於新北市新店區中正路、民權路路口西側十四張地區，未來可與安坑線 (興建中)交會轉乘。 Y09秀朗橋站 ：位於新北市中和區景平路、秀朗路三段路口。 Y10景平站 ：位於新北市中和區景平路123號，保警總隊前。 Y11/O02景安站 ：位於新北市中和區景平路、景安路路口，可與中和新蘆線交會轉乘。
2024年5月27日 · 隨後環狀線第一階段及第二階段陸續通車，新北市府表示剩下的大坪林－新北產業園區第三階段會經過專家學者檢驗，在修復過程中做到安全無虞後才會通車，市長出面說明至少要一年才能修好，目前粗估修復經費為 4.42 億元，如此一來也代表環狀線最快 2025 年才能完全通車。 環狀線是什麼？ 環狀線的路線？ 環狀線的高架車站設計？ 一起到內文認識環狀線的整體規劃吧！ 環狀線. 「 捷運環狀線 」是台北捷運的一條「環狀路網」，是全台第一條用「鋼軌鋼輪」的無人駕駛捷運。 全線橫跨雙北市 14 個行政區，42座車站中，有 14 座車站可以直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘，串連共 16 條輻射軌道路線，就像打通北市捷運路網的任督二脈，可以大幅減少旅客轉乘次數。
新北捷運環狀線因受芮氏規模 7.2 地震影響而停駛，在經列車及站體結構檢修後，環狀線第一階段「板橋-新北產業園區」段已於 4/3 恢復雙向行駛，第二階段「中和-大坪林站」於 4/7 恢復營運，第三階段「板橋-中和站」經專家學者檢視安全無虞後也將恢復通車，具體通車日期尚未公布，最新消息可前往 新北捷運局 。 圖/ 新北市政府. 新北捷運環狀線全線通車時間： 尚未公布 。 🔺 回目錄. 環狀線通車路線圖. 目前環狀線「中和-大坪林」段、「板橋-新北產業園區」段已恢復通車， 「板新-橋和」路線尚未恢復營運 ，路線圖如下。 環狀線恢復營運路線圖/ 新北捷運局.
環狀線北環段及南環段路線為109年1月31日營運通車之第一階段路線的延伸。 其中，北環段路線行經新北市新莊、五股、蘆洲，並循重陽橋進入臺北市士林、中山區，與文湖線劍南路站交會轉乘；南環段路線則是自文湖線動物園站起，行經臺北市文山區、新北市新店區，與環狀線第一階段之大坪林站銜接，並可轉乘新店線。 規劃路線： 北環段路線為銜接第一階段路線自新北產業園區五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋進入臺北市區後，沿著士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側於劍南路站銜接東環段，並與文湖線劍南路站交會轉乘。
已通車路網. 列印內容 [另開新視窗] 注音. ::: 環狀線第一階段. 文山內湖線. 淡水信義線. 中和新蘆線. 松山新店線.
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環狀線是捷運嗎?
臺北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環段的地方主管機關負責什麼
捷運東環段有多少座地下車站?
台北捷運環狀線電聯車是什麼?
最新消息. 確認安全無虞！ 新北環狀線第二階段恢復營運. 【新北市訊】受到芮氏規模7.2地震的影響導致捷運環狀線停駛，繼第一階段板橋-新北產業園區已於4月3日17:00恢復雙向運行後，第二階段中和-大坪林站區間經新北捷運公司、新北捷運局及交通局於4月6日會勘確認系統功能正常安全運行，同時由捷運公司持續進行長達十數個小時的多次列車整合測試，新北市長侯友宜並親自搭乘確認恢復行駛前的準備工作已做好充足安全測試後，將於今日 (7日)上午11:00開放第二階段中和-大坪林站區間營運。 捷運公司同仁全力以赴，提前恢復通車，以降低上班日通勤通學的不便，除此之外，接駁公車仍維持服務一段時間，並做檢討改進。
2 天前 · 環狀線第一階段通車後 [參8] [參9]，乘客可利用該線直接往返新店、中和、板橋、新莊等臺北都會區較外圍之城區，不必再經過台北市中心，縮短乘車距離並分散運量；此外亦串聯松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園機場捷運，另可於板橋站轉乘臺鐵與高鐵 。
