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裕民(2606-TW)是台灣擁有最大現貨散裝船隊的航商,根據公司官網介紹,目前包含自營(36)、合營(6)、受託管理(2)或處於建造中的船隻(4)總共有 48 艘,主要載運像是水泥、礦砂、煤炭以及原油等大宗物資,個別公司在水泥項目的高載運量來自於主要 ...
2024年4月24日 · 觀察目前重電股走勢,龍頭華城(1519)股價上漲後近期滑落,整體走勢弱,其他朋友如大同(2371)等等短期都會較弱。 IP股世芯-KY(3661)這2個月也處於下降趨勢,短期內不建議投資。 至於是否有較看好的類股?...
2023年12月4日 · 2023年12月4日. [ FTNN新聞網 ]記者高麗玲/台北報導. 台股今(4)日開高走強,終場收17421.48點,下跌16.87點,跌幅0.1%。 根據證交所盤後公布籌碼動向,今日三大法人賣超91.73億元,卻買超群創 (3481),近2萬張,為買超冠軍,航運股長榮...
2024年5月8日 · 散裝航運成交量大爆衝 但裕民、新興漲停後卻急殺. 2024-05-08 11:19 經濟日報/ 記者 馬琬淳 ∕台北即時報導. 印度. 🔥「不小心買太多」擁5家上市櫃公司 張祐銘何許人也? 延伸閱讀. BDI 指數大漲! 散裝貨櫃輪吃香 新興、裕民帶頭漲停. 散裝鬧船荒運價掀新漲勢 海岬型指數狂飆21%... BDI 也勁揚....
【延伸閱讀】 展開. 全球 航運 夯! 2021 年是台股航運族群爆發的一年,其中更以海運產業為首,許多個股屢創歷史新高價位,網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友,透過投資相關類股身價暴漲。 究竟這個曾經只是「景氣循環股」的產業到底在夯什麼? 身為海運業中潛力不俗的「小老弟」—— 散裝航運的機會又在哪裡? 本文帶你一次揭曉! 散裝航運在北美跟巴西穀物的旺季遇到巴拿馬運河塞港,BDI 乾散貨指數上漲,近兩天漲了近 2 成。 但仍要看運價的上漲是否有延續性,因為基本面的利多並不是很能夠長期支撐股價的因素。 加上散裝主要是運載鐵礦砂,最大進口國為中國,而中國現在面臨房地產崩盤的情況,散裝的價格受到中國的影響非常大。 散裝航運產業介紹.
2021年9月25日 · 海運族群簡單可分兩大類,貨櫃輪代表業者業者分別為長榮、陽明、萬海;散裝船龍頭業者包括慧洋-KY(2637)、裕民,其餘還有中航、新興、台航、四維航及正德。 至於油輪載重噸位數大,但國內介入此領域業者較少。 全球海運是以散貨船最先問世,最早叫雜貨船,顧名思義就是什麼都要裝,主要是船腹內有空間可置放,就像把貨物裝船艙再蓋起來的概念。 約在1940年前後,美國不少船運業者受制於碼頭工人素質、工作效率等問題,成本居高不下,開始研發將卡車上船運輸,後來慢慢變為直接將卡車上的金屬箱子裝上船,其中有一家海運公司創辦人麥克連把油輪改裝成貨櫃輪,並研發貨櫃開啟定期航線,這是貨櫃海運的原型,也開啟了運輸新時代。
2024年5月8日 · 國內散裝船龍頭業者裕民航運今年首季獲利翻倍,昨天董事會公布第1季稅後純益9.88億元,年增99.9%、季增12%,每股純益1.17元。 法人預期,裕民是海岬型船舶最多的業者,目前這種船型運價大漲,推估裕民本季獲利有望比首季還出色。 ※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容. 裕民. 航運股. 散裝船. 上一篇....