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2024年5月2日 · 【財訊快報／記者戴海茜報導】2024年4月新車掛牌數出爐，國內受升息及電價調漲議題影響，台灣汽車總市場登錄3萬7038台，月減10.3%，年減3.1%。 展望5月因報稅季節，預估單月總市場為4萬台，年減6%。 值得注意是，裕隆 (2201)旗下LUXGEN n7單月掛牌數1055台，較上月500台倍增，但仍低於原本預期1200-1500台。 和泰車 (2207)指出，4月份國內受升息及電價調漲議題影響，國外經濟情勢也因地緣政治及各國通膨居高不下、並未明顯好轉，但在部份主力品牌持續擴大販促攬客及進品口牌穩定到港交車支撐下，台灣汽車總市場儘管雙減，但減幅不大。 和泰車旗下TOYOTA與LEXUS品牌於4月份合計登錄1萬2121台，市佔率32.7%居冠。
2023年8月16日 · 新聞內文. A- A+. 電子時報：廣達新事業部成軍，2024年車用起飛. 財訊新聞 2023/08/16 08:00. 【財訊快報／編輯部】廣達車用事業從投資耕耘階段，進入獲利收割階段，且因應客戶訂單需求，將在墨西哥持續擴產。 業界傳出，廣達幫通用汽車 (GM)打造車用電腦將於2025年量產，平均單價高達3,000美元以上，毛利率超過4成。 因應專案開發需求，車用事業也成為廣達雲端伺服器之外，成長最快的業務單位，業界傳出，廣達原本以BU12作為車用事業單位，如今又增加了BU15，目前BU 12負責Tesla，而BU1與BU15，是以Tesla以外客戶為主。 分享至 Facebook. 分享至 LINE. 分享至 Twitter.
2023年6月29日 · 新聞內文. A- A+. 產業：新光銀等三家銀行統籌主辦飛宏30億元聯貸案，衝刺車用充電樁事業. 財訊新聞 2023/06/29 07:48. 【財訊快報／記者巫彩蓮報導】新光金 (2888)子公司新光銀、上海商銀 (5876)以及華銀共同統籌主辦飛宏 (2457)暨馳諾瓦子集團3年期30億元聯貸案順利募集完成，聯貸案資金將用於償還金融負債及充實營運週轉金，部分資金支應馳諾瓦子集團營運周轉，持續投入車用充電樁營運生產，該聯貸案由新光銀董事長李增昌、飛宏董事長林中民、馳諾瓦科技董事長林飛宏以及新光銀總經理李正國為代表完成簽約。
4 天前 · 財訊新聞 2024/05/30 10:12. 【財訊快報／記者戴海茜報導】和泰車 (2207)今天舉行股東會，承認2023年財報及通過配發20元現金股利。 總經理蘇純興指出，雖然今年全球經濟政治及各國央行貨幣政策充滿不確定，但在各車廠生產供應回穩，2024年全市場仍有45萬台以上水準，和泰車導入新能源車輛，包括TOYOTA的純電動車bZ4X，插電式油電混合車PRIUS PHEV及氫能巴士CAETANO等，也投入充電樁事業，今年全力達成小型車銷售23連霸、商用車蟬聯第一，三個品牌將挑戰合計17萬台、市占率37.8%的新高銷售目標。
2024年2月1日 · 財訊新聞 2024/02/01 08:00. 【財訊快報／編輯部】近來中國品牌傳出將「血洗」台灣市場，雖然裕隆已經發出聲明駁斥相關傳聞，但是供應鏈業者也表示，台灣汽車產業不論結構或是模式都有轉型的必要。 中國車廠、品牌業者近年來紛紛朝海外布局，讓東南亞、歐洲等市場如臨大敵，台灣則有引進MG品牌的經驗，顯示出中國品牌在台灣市場的銷售不成問題。 供應鏈業者則強調中國車廠不一定全靠價格取勝，同個位階、同個級距的前提下，如果可以配有更多智慧化配備當然也會更具吸引力。 分享至 Facebook. 分享至 LINE. 分享至 Twitter.
2024年5月27日 · 時報新聞 2024/05/27 07:53. 【時報-台北電】基本面： 1.前一交易日新台幣以32.258元兌一美元收市，貶值1.2分，成交值為10.22億美元。 2.集中市場24日融資增為2938.22億元，融券增為264187張。 3.集中市場24日自營商買超25.97億元，投信賣超12.97億元，外資買超60.62億元。 4.房市520檔期領軍向前衝，在新內閣成員正式就位之際，新青安房貸政策持續發威，房市表現優於預期，受惠新案完工交屋及銷售頻開紅盤，名軒（1442）、中工（2515）、愛山林（2540）、新潤（6186）等前四月營收均創同期新高。 展望第二季，愛山林持續爆發，上半年業績被看好。
2024年4月11日 · 財訊新聞 2024/04/11 08:00. 【財訊快報／編輯部】純電動車大廠Tesla首季銷售不佳，市場憂其難承受中國車市割喉戰，逼得執行長Elon Musk急出牌，預告8月推無人計程車 (Robotaxi)，闡述全自動駕駛 (FSD)系統實力大精進，間接重申AI自駕的龍頭廠才是Tesla。 只是，FSD現下遇到最大的坎、恐怕仍是在中國？ 據了解，目前Tesla FSD在美國開通，FSD歐洲版也計劃2025年在歐洲登錄。 2024年計劃夏天可望進入中國市場，但真能如期進場嗎？ 其實雜音不少，供應鏈仍持續觀望。 綜觀FSD入中國市場的影響，可分下列數點： 首先中美關係的「夾心餅」。 Tesla一直扮演兩邊得利、兩邊懷疑，來回搖擺的尷尬角色。
