機車借貸問題 相關
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2021年12月7日 · 行政院消保處今天表示，共享機車誕生後申訴案件大增，機車租賃定型化契約將明文規範權責，停車不當的罰單消費者要付、未提供可使用的機車業 ...
2021年9月20日 · 台灣交通安全協會副理事長林志學認為，現在是政策迫使機車必須行駛在高風險的廊帶上，才導致機車容易發生車禍。 關注台灣道路規範及設計問題的機車族網路名人「火花羅」表示，政府一直宣導汽機車在道路上混流很危險，但汽車有右轉及路邊停車的需求，導致機車行駛的外側慢車道還是有一堆汽車，代表現行實施內線禁行機車的道路車種分流完全不切實際。 他說，若要確實推動車種分流，讓機車不可行駛在內線左轉，是否也應限制汽車不得到外線右轉？ 如果無法避免汽機車混流，但現在交通安全教育及考照程序，都未教導駕駛人如何安全混流行駛，政府只會宣導機車靠右走，所以右轉汽車在路口與直行機車的事故才會一直不斷發生。
2022年4月26日 · 根據強制汽車責任保險法規定，汽車未投保將遭罰3000元至1.5萬元、機車未投保將遭罰1500元至3000元，若未投保汽車肇事，將挨罰6000元至3萬元不等罰鍰。
2021年11月24日 · 環保署表示，明年起將實施新一期機車汰舊補助方案，淘汰一至四期的老舊機車，每輛可獲得新台幣2000元補助，預計下個月預告，明年起實施。
2022年7月9日 · 台灣機車路權促進會認為，交通部道路交通安全督導委員會一直希望機車使用者懂得辨識大型車內輪差，卻忘記正是交通部利用禁行機車和強制待轉 ...
2023年6月8日 · 公民論壇實境節目「公視主題之夜SHOW」本週探討台灣交通亂象，據交通部統計，機車事故年奪近2000命，時代力量立委邱顯智認為，交通罰款未完全 ...
2023年5月13日 · 吳昆峯認為，僅討論機車左轉似乎過度簡化機車安全問題，由於機車在台灣普及，建議交通部未來在規劃運輸系統時應務實地把機車納入規劃設計的 ...
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