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2021年10月3日 · 張士琳進一步指出，今年上半年汽車產業供應鏈受疫情干擾，但新能源車的產量受影響程度相對傳統燃油車小，更可見車廠轉型的決心。 隨第四季供應鏈受疫情干擾程度預計隨疫苗施打下降，產銷有望提速，電動車供應鏈後市看俏。
汽車傳動系統製造廠和大 (1536-TW) 今 (7) 日公布 3 月合併營收為 6.38 億元，月增 10.38%，年增 1.63%，創同期新高，第一季合併營收 17.14 億元，年增 8.11%，為 6 個季度來高點，展望後市，和大認為，電動車市將維持百家爭鳴榮景，嘉義五廠新建工程預計第四季投產，力拚持續提升電動車傳動領域的市占。
日本本田汽車 (Honda)(7267-JP) 15 日 (週二) 宣布，將於 2021 年內結束氫能燃料電池車 (FCV)「Clarity Fuel Cell」生產，該車款在日本市場只做租賃用途，目前已停止接單。此外，本田也決定停產旗艦房車「Legend」與深受國人喜愛的 MVP「Odyssey」。
業界認為，雖然目前汽車晶片仍處於缺貨狀況，不過比亞迪零組件供應相對穩定，推升銷量翻倍增。 隨著比亞迪銷量報捷，台散熱供應商營運同步受惠，元山提供的產品包括中控、汽車座椅通風、電源管理、電池等散熱風扇，訂單能見度已達明年中，看好今年車用電子營收將成長逾 1 成。
2021年11月16日 · 不鏽鋼金屬紡織品製造商金鼎科 (6832-TE) 今 (16) 日指出，已打入多家電動車和歐洲一線車廠的電動車供應鏈，並持續開發新應用材料，金鼎科董事長林瑞岳表示，由於具備與前端的車廠偕同研發的競爭優勢，隨著電動車市快速成長，有利提升業績動能，預計最快明年 7 月掛牌上櫃。
2021年8月4日 · 日本汽車業龍頭豐田汽車 (Toyota)(7203-JP) 週三 (4 日) 公布最新一季財報。2021 年度 (至 2022 年 3 月) 第一季的合併淨利報 8978 億日圓、是去年同期的 5.7 倍，該數字也超越疫情發生前的 2019 年第一季 (6829 億日圓)，創下 4 到 6 月期間的歷史新高。
福斯汽車周一 (14 日) 宣布，在全球交付 50 萬輛電動車後，已提前一年實現全電動化目標，並稱在新冠肺炎疫情大流行導致供應緊繃和生產困難之際，他們為還能實現此目標感到驕傲。 福斯汽車銷售主管 Imelda Labbé 表示，ID 純電動車交付 50 萬輛，證明福斯車款廣受全球消費者歡迎，「我們的電動車 ...
