汽車強制險理賠項目 相關
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2019年3月23日 · 不搞清楚年年都得花冤枉錢！ 公開日: 2019-03-23. 每年續保的時候，總感覺上一年的保費又白花了，很多險種買了到最後都沒用過一次。 特別是劃痕險和玻璃險，保險公司的理賠條件也比較苛刻，所以很多車主都考慮還該不該買附加險的問題。 首先我們來看看劃痕險和玻璃險到底是什麽？ 理賠範圍又有哪些？ 劃痕險. 為什麽要投保劃痕險，那是因為沒有明顯的碰撞痕跡，車損險是不會理賠的，這種情況只能通過劃痕險來報。 另外，劃痕險不能單獨投保，只有投保了車損險的基礎上才可以，是在保險車輛發生無明顯碰撞、車漆表面單獨劃傷的險種。 比如被熊孩子劃花等人為的惡意破壞，保險公司可按實際損失賠償，但如果是車子與其他車發生刮蹭產生的劃痕，保險公司是不理賠的。
當前新能源汽車，尤其是純電動汽車的保險種類，基本都是沿用傳統燃油車的保險模式，交強險、車損險、三者險、盜搶險、自燃險等與燃油車別無二致，只是不需繳納車船稅。記者在採訪中留意到，目前參照採用燃油車保險條款的新能源車保險，存在一些保障
2019年6月13日 · 涉事共享汽車登記為非營運，法院一審判決保險公司僅賠交強險；二審開庭，車輛性質成辯論焦點 尚先生駕駛共享汽車時發生交通事故，但因車輛登記為非營運車輛，保險公司稱改變車輛使用性質，導致車輛風險增加，因此拒絕承擔保險賠償責任。
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2020年8月24日 · 01 前車強行加塞. 加塞這種現象在平日的用車生活中真是太常見了，很多車主自認為車技過關，習慣穿梭於各個車輛的空擋之間，但所謂常在河邊走哪有不濕鞋？ 碰到後車沒有及時避讓，就可能發生追尾事故，不過，即便追尾不用擔心，在強行加塞證據確鑿的情況下，後車根本不用承擔任何責任，即便對方車損非常嚴重，也不必驚慌，淡定報警，一定會得到交警的支持。 02 前車壓線. 通常來說，加塞與壓線都是同時發生的，對方壓過實線加塞或者轉彎，本身違章在先。 因此，即便是自己避讓不及導致追尾，只要對方有壓實線的違章行為，就可以在下車第一時間拍照取得證據並報警。 另外，即便不是實線，只要前車有壓線行為，取證後大概率也是對方全責或者主責。 03 前車掉頭.
2019年7月5日 · 可千萬不要挖個坑就跳. 公開日: 2019-07-05. 很多老司機對開車精通，但是對保養都一知半解，在對汽車的保養當中，10萬公里是一個保養重要周期，為了不讓車主們被套路，小編在這裡講解一下10萬公里必須要做的幾大保養項目，開到10萬公里哪些項目必須做？ 可千萬不要挖個坑就跳。 第一個那就是更換機油，根據機油的種類，它的更換周期一般是5000km或1萬公里左右，這是根據礦物質跟全合成機油的等級來區分的，當行駛到10萬公里後，火花塞也不要忘了換，就算開到10萬公里，你的車子開起來不怠也不抖也得更換。
2018年8月2日 · 交強險保額比較低，平時車子被剮蹭也無法得到賠償，而商業車險就不一樣了。 車主個人可以選擇不同的保險項目以及額度，即使 被偷車輛肇事，車主少打這個電話，被判賠償8萬！
根據報告，電動汽車的保險理賠成本通常會更高。報告稱：“在 2023 年第二季度，美國和加拿大的電動汽車的維修成本分別高出內燃機汽車963美元和1328美元。”就特斯拉而言，這些數字會進一步增加。
