特斯拉model 3台灣交車時間 相關
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2024年1月12日 · 台灣特斯拉自10日起，開放接受煥新版Model 3訂單，預計最快在第二季就能交車。與此同時，也有車友開始期待Model Y改版，不過目前消息還不明朗，根據先前傳聞，中國市場可能會在今年推出改版，但其他市場未必會同步跟上。 延伸閱讀：
2021年3月26日 · 最後，當行駛里程來到20萬英里（32萬公里）時，也就是美國車主的平均行駛里程，RAV4產生的碳排放量約為76噸，而Model 3只有35噸，只有RAV4的一半。如果場景換到台灣，平均里程是12萬公里，則Model 3碳排量為21噸，RAV4則是34噸。
2020年7月13日 · 2. 特斯拉第二季交車數超乎預期，為何降價？. 各方猜測是為了刺激銷售、拉大與對手的差距。. 3. 雖然降價，但Model Y被多位專家給予超高評價，駕駛體驗和創新成分都很優異。. 近期，特斯拉更有望發布成本更低、壽命更長的新型磷酸鋰鐵電池，電動車 ...
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特斯拉為何瘋狂趕著交車?
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2024年1月3日 · 商周. 財經. 產業動態. 特斯拉Q4交車創紀錄、全年達標 仍被BYD超車. 電動車龍頭Tesla正受到中國BYD的強力挑戰。 (來源：Dreamstime/典匠影像) 撰文者：黃智勤. MoneyDJ 理財網 2024.01.03. 摘要. 特斯拉公布，2023年第四季交車量達48萬4507輛，產量為49萬4989輛。 2023年總交車量年增38%、約180萬輛，產量年增35%，至184萬輛，超過年度目標。 比亞迪，2023年第4季的純電動車交車量達到52萬6409輛，超越特斯拉。 特斯拉、比亞迪祭出價格戰後，雖成功提升市佔率，卻也傷及獲利。 電動車巨頭特斯拉（Tesla）的最新交車數據，如市場預期創下紀錄，也實現了2023年的年度目標。
2024年2月22日 · 2023年對於比亞迪來說，可說是一場狂歡派對，全年交車數突破300萬輛，甚至純電動車交車數都超越多年穩坐第一的特斯拉，正式成為全球最大電動車廠。
2022年7月14日 · 這是目前市面上功率最大的充電樁之一，大多數電動車自建的充電樁功率在200千瓦以下。功率大說明充電速度也快，在理想狀態下Model 3充電15分鐘能夠補充250公里續航，擁有絕對的速度優勢。
2021年11月29日 · 全球話題. 特斯拉政策變：不再拚瘋狂交車，要拚降成本！ 馬斯克為何大轉彎？ (來源：Dreamstime) 撰文者：邱韞蓁 編譯. 商周頭條 2021.11.29. 摘要. 1. 特斯拉執行長馬斯克要求員工，不要在季末瘋狂趕著交車，而是改追求降低交車成本。 2. 為了達成銷售目標，特斯拉經常在每季末陷入「交付和物流地獄」，曾因要在15天內趕出3萬輛新車，要求員工自願加班，導致他們筋疲力盡。 3. 馬斯克指出，在季末衝刺交車量後，下一季前幾個禮拜的數量卻是大減，以半年的長度來看，交車量並沒有增加，卻反而在加班費、臨時工...等花了大把資金。 《CNBC》報導，11月26日，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）寄信給員工，要他們不要再「瘋狂趕著交車」！
