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搜尋結果
2024年1月12日 · 摘要. 特斯拉煥新版Model 3，1月10日正式在台灣開賣，定價169萬9900元，最高續航力可達527公里。. 煥新版Model 3的雨刷、方向燈和喇叭全改為按鍵式，沒有任何撥桿；換檔方式移到中央控制螢幕上。. 想要入手新版Model 3的朋友，千萬不要急著下訂，務必要預約試駕 ...
2019年3月4日 · 編按：電動汽車大廠特斯拉於3/1突然將旗下車款 Tesla Model S 與 Tesla Model X 全球大幅降價，價格幾乎調降了5成，以ModelX的極速性能版為例，原價664萬多元，調整後只要321.4萬元，價差300多萬，讓不少車主超憤怒。 這次特斯拉不管投資人死活，不惜讓股價從319美元跌了8%來到294美元，也要全面腰斬式降價，實在讓人膽顫心驚。 當然了，多數沒有買或買不起特斯拉車子的民眾，紛紛慶幸自己沒有被馬斯克坑殺，有的還拼命說風涼話造口業。 不過，依我看來，這次腰斬降價事件，未來要苦的不只是特斯拉車主，那些沒有買車的大多數也要小心。 因為，特斯拉這次驚人的降幅，背後絕不只是為了改善財務和擴大市占這麼簡單。
2021年3月26日 · Tesla Model 3 vs Toyota RAV4 這份研究來自多倫多大學，比較了兩款市場上的銷售之王，從製造到行駛的碳排放。電動車的銷售王者，無疑是特斯拉Model 3，而最收歡迎的燃油車則是Toyota RAV4。
2020年7月13日 · 商周頭條 2020.07.13. 摘要. 1. 特斯拉將新款車Model Y降價3,000美元，售價變成4萬9,990美元，是特斯拉今年第二度降價。 2. 特斯拉第二季交車數超乎預期，為何降價？ 各方猜測是為了刺激銷售、拉大與對手的差距。 3. 雖然降價，但Model Y被多位專家給予超高評價，駕駛體驗和創新成分都很優異。 近期，特斯拉更有望發布成本更低、壽命更長的新型磷酸鋰鐵電池，電動車售價有望再更低、具備更多競爭優勢。 才正式開始交車不到4個月，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）於7月11日宣布，休旅車型SUV Model Y降價3,000美元（約合新台幣8萬8,000元），售價變成4萬9,990美元（約合新台幣147萬900元）。
2024年4月26日 · 美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）2024年首季財報出爐，繳出包含單季營收衰退創12年以來最高跌幅、毛利率降到近5年新低、自由現金流轉負等滿江紅的慘淡成績單。 該公司執行長伊隆.馬斯克卻僅用一句「新一代平價車款將提早於今年稍晚、或明年初投產」的預告喊話，就讓 今年以來慘跌逾4成的企業股價止跌反彈約12％之多！ 這家深陷衰退困境的電動車廠真能靠「 把車賣便宜 」的策略翻轉戰局？ 廣告-請繼續往下閱讀. 對此，熟悉汽車市場的策略專家、政大商學院副院長邱奕嘉認為，包含降價求售與推出更平價車款的降維打擊，確實是該公司當前逆勢擴大市占率且抵擋競爭對手的最快解方，而且最快一到二季就能看出成效。
2020年11月4日 · 財經. 產業動態. 特別企劃. 不是車，也不是電池！ 特斯拉大賺340億，全靠這項「無形商品」 (來源：Dreamstime) 撰文者：Chen Kobe. 科技新報 TechNews 2020.11.04. 摘要. 1.為了達成減碳目標，歐盟規定車廠需要降低碳排放量。 難以達成目標的車廠，為了不被罰款或停工，會向其他車廠購買「碳權」，也就是碳排放量額度。 2.身為「碳權之王」的特斯拉，過去8年來轉賣碳權收入不斷提高。 2019年開始，更因電動車產量大增，碳權收入跟著水漲船高。 今年前三季收入已達12億美元。
2021年6月24日 · 例如車輛前方有一道牆，車輛的鏡頭已經識別出前方有障礙物，那麼唯一的辦法就是倒車。. 產品線5年沒有過更新、售價是Model 3（編按：標準版中國售價為25萬人民幣）的5倍，106萬人民幣的特斯拉Model S Plaid為開始交付了。. 作為特斯拉大規模量產車型中的高階 ...
