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  1. 2018年8月13日 · 馬六甲海峽是連接印度洋、南中國海和太平洋的最短水上航道,現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。 途經此地的中東原油主要運往中國、日本和印尼。 尤其是日本,這條海峽被稱為日本的“海上生命線”。 與霍爾木茲海峽恰恰相反,馬六甲海峽是全世界最狹窄的海上航道之一,最窄處僅1.7英裡,形成天然的運輸瓶頸。 目前,它已成為海盜最新的活躍區域之一。 通道3好望角(Cape of GoodHope) 位於非洲西南端的好望角也是一條重要的原油貿易通道。 目前是西非原油運往亞洲地區的主要通道。 好望角的地位還在於:假如蘇伊士運河或者曼德海峽這樣的主要航運通道關閉,它就將成為次要的原油輸送通道。

  2. 2019年10月25日 · 本田在國內汽車市場上的布局一點都不亞於大眾,它在轎車SUV,還有MPV領域都是有著十分優秀的車型,今天我們的主角就是本田旗下的奧德賽,這款車型真的是有著迷倒一片的氣質,比別克GL8更具優勢,憑借著出色. 2018-03-24. 孫穎莎淘汰伊藤美誠 3月23日,菁英航運2018國際乒聯德國公開賽正賽打響,本次比賽冷門迭爆、精彩不斷。 女單第2輪,韓國削球手徐孝元4比2(8, 9, 6, -7, -4, 7)挑落賽會4號種子平野美. 2018-06-02. 丁寧 北京時間6月2日消息,國際乒聯世界巡回賽中國公開賽在深圳結束女子單打半決賽,中國隊包攬決賽席位提前鎖定冠軍。 丁寧和王曼昱在半決賽裡分別戰勝芝田沙季和伊藤美誠,她們會師決賽為中國隊提前確保冠軍。 2018-03-27.

  3. 2020年7月20日 · 中國航天產業的發展為衛星通信服務行業提供了基礎保障. 我國在過去數十年已基本建成完整的航天工業體系自主創新能力顯著增強進入空間能力大幅提升空間基礎設施不斷完善空間科學空間技術空間應用取得豐碩成果在航天運輸系統人造地球衛星載人航天深空探測等多領域均取得長足進步。 在通信衛星領域,我國衛星研製與發射能力已經步入世界領先行列。 衛星製造技術逐步升級,使得衛星整星功率增大,轉發器數量增多,同時在大容量長壽命轉發器技術愈發成熟的情況下,帶來了更高的通信容量和更低的部門帶寬成本;火箭發射技術發展迅速,大推力火箭發動機技術、運載火箭響應技術等已推廣使用,長征五號、長征七號的研製使得我國航天運輸系統整體水準跨越式發展。 3. 衛星通信市場需求廣泛.

  4. 2018年8月17日 · “江西新余鋼鐵集團,每年的鐵礦石需求量在1000萬噸以上,其中大部分是在港口通過鐵路運輸到鋼廠。 ”徐全昌跟記者算了一筆账:“單次運輸時間減少20%,較過去‘海進江’船造價低10%,能耗降低12%,載貨量提高13%。 起航4個月來,‘江海直達1號’已運行19個航次,運輸40萬噸貨物。 以鐵礦石為例,少轉運站一次,每噸就能減少運費10元。 “目前,舟山直達武漢、重慶,乾散貨、貨櫃、冷鏈運輸、商品汽車滾裝等船型正在緊鑼密鼓研製。 未來,我們能在江面上看到一支暢通無阻的江海直達船隊。 ”浙江省海港委副主任陳偉說。 40萬噸的“巴西號”,是目前世界最大噸位的礦砂船,一次滿載相當於40列貨運專列的運量。 日前,這艘巨輪緩緩停靠鼠浪湖礦石轉運站碼頭卸貨,船上的鐵礦石將從這裡運往長江沿線各鋼鐵企業。

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