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2021年10月18日 · 取得列車經營權的雄獅旅遊今（18）日舉行記者會，宣布藍皮解憂號將在23日正式啟航。 雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，「藍皮解憂號」觀光列車不只是賣一張車票，更是生活與文化的探索，以及一連串的故事體驗，讓不同年齡層的旅客，都可以在藍皮列車上獲得屬於自己的美好回憶。 未來還會落實雄獅旅遊「樞紐（Hub）」概念，計畫於枋寮打造「藍皮意象館」，提供旅客登車前的休憩等待空間，同時也是旅遊資訊服務站、展演場所、伴手禮商店等，進一步整合串連屏東跟臺東的文化與觀光資源。
2022年4月24日 · 而針對勞動節台鐵列車停駛，交通部已擬定應變計畫，當天台鐵35.8萬人次運能缺口，將採客運、遊覽車開出「類火車」疏運。 至於委託業者經營的觀光列車如藍皮解憂號、環島之星部分，當天將改以西部高鐵、東部遊覽車或飛機等其他交通替代，或是安排
2023年12月7日 · 因而展開和林務局等單位合作的契機，陸續推出鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號等觀光列車。 「2020年12月29日鳴日號首航，打開以北迴鐵路為核心的高端旅遊，2021年10月23日藍皮解憂號南迴首航，我們完成了南迴、北迴環島觀光。
2023年12月7日 · 因而展開和林務局等單位合作的契機，陸續推出鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號等觀光列車。 「2020年12月29日鳴日號首航，打開以北迴鐵路為核心的高端旅遊，2021年10月23日藍皮解憂號南迴首航，我們完成了南迴、北迴環島觀光。 」他表示，現在鳴日號仍然一位難求。 鐵道觀光一年就替雄獅創造5億營業額。 黃信川投入旅遊業和他的父親有關。 他的父親黃木龍經營旅行社，致力推廣台灣鐵道之旅，成立台灣鐵道聯盟，因而被稱為「台灣鐵道教父」和「國旅教父」。 黃信川（右）因父親黃木龍（左）而投入旅遊業，父子感情相當好。 （圖／黃信川提供） 復興美工畢業 因父親投入旅遊業. 其實，他讀的是復興美工，「民國60年得過台灣油畫冠軍，在學生時代蠻有創意的。
2020年11月24日 · 昨（23）日，台鐵宣布極受到國內旅遊市場矚目的「鳴日號」及「藍皮解憂號」觀光列車經營權利案，由雄獅集團得標，除了為公司注入營運強心針外，也引起許多民眾，甚至明年度欲舉行獎勵旅遊的企業去電詢問。 雄獅品牌策略總經理游國珍表示，此次得標鳴日號的經營權，將成為疫情發生後，集團拿下最大的專案，目前營運方面規劃投入350人，結合集團內所有資源，要打造出如日本觀光列車般，具有特色的高端行程，預期未來一年將挹注5億元營收。 台鐵打造「鳴日號」觀光列車，未來將搶攻中高端客群。 （圖／台鐵提供）
2020年12月30日 · 臺鐵透露，除了鳴日號及藍皮解憂號外，未來還會有海風號、山嵐號及頂級的「鑽石級寢台」列車，預計在2024年以前相繼推出，讓國人以後不需出國也能享受各種特別的觀光列車。 鳴日號打造全新內裝，打創新的「臺鐵美學」。 （圖／雄獅提供） 鐵道旅遊為雄獅注入營運強心針 臺鐵推四大方向. 標下臺鐵鳴日號及藍皮解憂號經營權的的雄獅日前指出，未來可望一年挹注5億元營收，對於將戰場從出境旅遊市場轉為國內旅遊，猶如打入一劑強心針。 雄獅集團董事長王文傑表示，雄獅未來全力發展「軌道觀光」，光「鳴日號」至少已投入350個集團人力，並引進五星級飯店和航空公司管理人才提供服務訓練，展現「以人為本」的高端服務。 鳴日號正式啟航，雄獅集團董事長王文傑與花蓮縣長徐榛蔚、臺鐵管理局副局長朱來順等人，在客廳車廂體驗服務。
2021年1月11日 · 這次鳴日號改裝的列車得到2020年Good Design Award設計大獎。而交通部也努力打造鐵道觀光旅遊，這次南迴鐵路電氣化，還有藍皮解憂號，山嵐號， 海風號陸續推出，國人可以搭配火車在全台作更深度的旅遊。
