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  1. 負離子移動式水冷扇 相關

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  1. 2018年7月6日 · 一體式水冷,顧名思義,就是將原本單獨安裝再用管道連接的水冷系統整合到一起,不需要進行維護,一體式水冷頭的設計更加具有通用性,不同的扣具可以讓冷頭支持更多的平台。

    • 一體式水冷散熱器
    • 分體式水冷散熱器
    • 注意事項
    • 寫在最後的話

    一體式水冷散熱器由兩大部分組成:冷排和水冷頭,中間由一定長度的水管連接。這是由於一體式水冷散熱器的冷頭、和水泵集成在一起,並取消了水箱的設計,以整個水冷內部太空作為水箱,整個散熱器更加簡潔。 可以說這種水冷散熱器由廠家組裝完成再出售,品質和穩定性完全由工人決定。選擇品控好的產品,漏水的幾率更小。當然我不能保證幾百上千的水冷一定不會漏水,說不定一個上千塊的水冷會比一個百來塊的水冷先出問題。 年輕時的氣味大師心很大,試過兩次在閑魚上購買二手水冷散熱器使用。幸運的是在使用過程中並沒有出現漏水的情況,之後這兩個水冷散熱器我都轉手賣出去了。

    簡單來說,就是我們從不同管道(主要是tb)買來水冷散熱器的不同部件(水冷頭、冷排、散熱風扇、水管、水泵、水箱),然後自行組裝和安裝在電腦上。相比一體水冷,分體水冷需要談到的東西更多。 水冷頭 不同做工、材料的水冷頭價格自然不同。最簡單的紫銅水冷頭,沒有炫酷的外形,沒有亮瞎眼的燈光,就是一個方方正正的中空金屬塊外加兩根銅管導流。還記得PConline的同事去採訪一家DIY水冷網咖嗎?他家的機子就是採用這種水冷頭(參考文章:《3000塊網咖電腦輕鬆吃雞內幕 老闆花了上百萬魔改》)。簡單實用也不容易漏水,就是看起來很low。 這種水冷頭也只能靠簡單的金屬條壓緊在主機板上,不過我們並不用擔心它的散熱能力。 另外也有外形更酷炫的水冷頭,不過就要花更多的錢了。這些水冷頭配備好不同位置的螺絲孔以及水管接口...

    老實說,除了將Core i7-8700K以上級別的CPU超頻使用,其他情況下我們並不需要採用水冷散熱。大家選購水冷散熱器的更多原因是為了給機箱提供酷炫的視覺效果。從視覺效果出發,我認為硬管分體水冷>一體水冷>軟管分體水冷。動手能力不夠強的朋友還是老老實實地使用一體水冷散熱器更加安全。一體水冷散熱器的品控完全由廠家決定,只要廠家把關嚴格我們是不需要擔心出現漏液問題。 而軟管分體水冷更適用於追求性價比的DIYer(例如氣味大師本人),我們可以通過不到200塊的零件組裝出一套分體水冷散熱器來提供更強勁的散熱。由於DIY水冷中所有部件的連接都由自己掌握,是否漏水也將由操刀者的本事決定。不過只要細節處理妥當,各個部件品質沒問題,DIY分體水冷的穩定性也是相當可靠的。 我們在安裝分體水冷時,一定要注意接...

    非要給3種水冷下個定義的話,一體式水冷散熱器→簡單方便,一步到位,即買即用;軟管分體式水冷散熱器→ 性價比最高,安裝較為方便但外表有點low;硬管分體式水冷散熱器→高貴大方實用,安裝需要一定時間和經驗,壕的玩物。大家應該根據自己的需求適當選擇合適的水冷散熱器,同時我要提醒大家的是水冷散熱器出問題的後果相當嚴重,當你的硬體處於通電狀態下沾滿水的後果想必大家都能猜得到。 另外就是我們所說的水冷散熱器並不局限於對CPU進行散熱,同樣顯卡也能改裝成水冷散熱器。當年氣味大師的大火爐R9 380顯卡就是改裝了分體水冷,從開機60℃變成滿載60℃。不過大家記得為顯卡改裝水冷散熱器時,記得為顯存和供電模塊加裝散熱設備,如被動散熱片和輔助風扇等。 最後最後要提醒大家的是,如果你不想買價格高昂的冷卻液,不妨使用...

  2. 2020年3月30日 · 汽車風扇的全稱應該是“汽車冷卻風扇”,它的作用是讓更多的空氣流經散熱器,增強散熱器的散熱能力,加快冷卻液的冷卻速度,同時還可以讓更多的空氣流經發動機,將發動機散發出的熱量帶走。 其實汽車在正常行駛時,正面的迎面風基本可以滿足汽車的冷卻需求,所以絕大多數情況下都是無需風扇冷卻的。 只有在一些特殊工況下,比如汽車高負荷、低車速行駛,或者長時間低速行駛,長時間原地怠速,這種情況下基本沒有迎面風,就需要風扇來強製讓空氣流過散熱器,加快冷卻液的冷卻速度了。 汽車的冷卻風扇都是軸流式的,即風扇旋轉時,空氣沿著風扇旋轉軸的軸線方向流動,與我們家用的風扇是一樣的。 與之對應的是徑流式風扇,它的空氣流向是從中間向四邊散發的,類似於離心式水泵,比如汽車空調蒸發箱風扇,以及家用空調的風扇,等等。

  3. 近日,酷至尊發布了MasterCase H500P的更新版——MasterCase H500M,更新了RGB風扇,更加酷炫,售價1499元。 我們快科技也拿到了這款機箱,下面一起來看圖賞。

  4. 基本這個年齡段都喜歡玩車了,經過一年的設想終於打造出了全球唯一一款頂級車載MOD水冷系統。 ( 本文已獲授權,未經原作者允許,禁止私自轉載。

  5. 第一,車啟動時先別急著開冷氣機,打開天窗或者車門通通風,散散熱氣,一來可以讓車內溫度下降得快些達到省油的效果,二來也能把高溫下汽車內飾材料裡被釋放出來的各種醛啊苯啊有害氣體散發掉。 第二,在城市擁堵路段開車時,一定要開“內循壞”,這樣可以把汽車尾氣擋在車外;如果是跑長途,開冷氣機的時間長了,可以選擇空氣品質好的路段開窗通通風,或者換到“外循環”,否則車內空氣變差。 第三,冷氣機別總設到最低度,鼓風機也別開到最大,如果是自動冷氣機,保持在25度左右就行了,事實證明這樣冷氣機效率最高。 第四,車內的冷氣機濾芯切記定期檢查,最好一年一換,這樣才能提高空氣效率,讓冷氣機更高效運轉。 最近一直處於陰晴不定的氣象,所以氣溫相比之前也就低了一些,但真的沒有到開車可以關冷氣機的地步呀!

  6. 2019年1月9日 · 想讓它重新換綠裝,幾步就可以輕鬆搞定! 1、噴霧,如果家裡有噴霧器的話,那麽不妨每天都給往文竹的葉子上噴灑部水分,保濕。 2、在家沒事兒的時候,也時不時得往文竹的周圍噴一下霧,能夠提高空氣濕度。 3、如果家裡用空氣加濕器就會更好了~每天開一段時間~ 蕨類植物本身就很喜歡濕潤的環境~,因為它們的原產地就是潮濕的熱帶地區,所以,空氣乾燥的冷氣機房房間,無疑會成為蕨類植物的葬身之地! 1、蕨類植物喜歡高溫高濕的環境,有暖氣以及冷氣機,高溫這個條件算是滿足了,但是平時一定要保持盆土濕潤,澆水沒事,不能積水! 2、除了經常給蕨類植物澆水,你也得時不時的往蕨類植物的葉子上灑水,有噴壺就行,將蕨類植物周圍的環境弄的潮濕一些~