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  1. 2021年11月3日 · 電動車. 【背後故事充滿台灣人精神台灣首款電動重機 ottobike 11 月賣到米蘭,充電 2 小時能跑 230 km! 今周刊. 2021-11-03. 分享本文. (左起)越南精密投資長謝朝煌、品睿綠能董事長李育奇、品睿綠能總經理許理彥在多年研發後,11 月將推出台灣首輛量產的電動重機。 【為什麼我們要挑選這篇文章】ottobike,這是一款來自台灣的電動重機。 不只品牌名充滿了台灣味道(歐兜賣,機車的台語諧音),背後故事也充滿了台灣人精神。 做電動重機並不容易,而背後推手來自一位已經 70 餘歲的越南台商。 下文,你將看見台灣首款電動重機品牌 ottobike 是如何一步步腳踏實地,成功走向海外。 (責任編輯:藍立晴)

  2. 2019年8月21日 · 在台灣的我們,已經對「騎機車」習以為常。它自然而然地融入我們的生活,但看在外國人眼中卻是一副奇景。下文,是 Medium 作者 David Wu 所寫下的觀察。David 是華裔美國人,暑期實習在 AppWorks 做創投和加速器相關的工作。他回顧了台灣的歷史,找出台灣為何是機車王國的原因。

  3. 2019年1月9日 · 2019-01-09. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】電動車產業蓬勃發展,各家汽機車品牌接連搶進開發電動車體。. 哈雷與 Panasonic 合作推出首款電動機車,3.5 秒瞬間加速到時速 96 公里,表現不遜燃油機車。. 擁有哈雷重機是每個愛車人士的夢想,這台 ...

  4. 2014年11月21日 · LIT Motors 研發電動摩托 C-1 已有四年時間,在該公司眼裡,C-1 代表著交通的未來。 C-1 最讓人驚訝的地方在於,它雖然只有兩個輪子但卻能在不借助支撐的情況下「站立」不倒。 你可以用力推它,甚至開著一輛粗暴的 SUV 橫向拉拽它,C-1 依然能堅定地站立。 雖然還沒有該車量產的消息,但 LIT Motors 近日播出了一個新的視頻,來展現這款車的能耐。 在視頻中,一個沒有摩托車駕駛經驗的女性,卻能輕鬆自如地操控 C-1。 C-1 採用封閉式車身設計,配備了方向盤,外觀像一輛傳統的摩托。 視頻中的「簡陋」測試車輛配備了輔助輪,這是為了防止測試時發生意外。 從視頻裡可以看到,當被汽車拖拉時,C-1 並不會倒下,而傳統的摩托則會瞬間屈服。 C-1 使用了陀螺儀和電動馬達來保持平衡。

  5. 2021年5月28日 · 新款 Gogoro 2 Premium 換裝輕量化鋁合金輪圈,直徑尺寸也有縮小調整。. 整體來講跨坐上不太會需要前座司機斜一邊才方便上車。. 喔,對了,新款 Gogoro 2 Premium 配件上,也降低輪圈重量的 15% – 28 % ,主要是讓前座司機操控能更精準、靈活,騎乘體感也更輕盈。.

  6. 2018年7月17日 · 2018-07-17. 分享本文. 千呼萬喚始出來! 各位機車族有福了,因為大家愛用的 Google 地圖,終於把機車導航功能上線啦! Google 地圖新增機車導航,騎機車不再霧煞煞. 一直以來,Google 地圖就是台灣許多人在外出導航時的第一選擇,然而對機車族而言,Google 的導航功能雖好,但是卻有一個致命傷:它的行車路徑導航並沒有考量到機車的限制。 舉例而言,有時 Google 地圖會導航要求走一條路直線過去,但機車族卻往往等騎到了那條路,才發現該條路禁行機車,非常尷尬。

  7. 2016年1月7日 · 生活報橘 這 5 部日劇代表了我們 8 年級生的青春:極道鮮師、東大特訓班、改造野豬妹 可以代表我們青春的日劇太多,當年還在吹哈日風的時候幾乎每部都要看了,花樣少年少女(花君)、貧窮貴公子、求婚大作戰 等等。以下僅列出我實在無法割捨的五部日劇簡單跟大家聊一下,不過開始懷念我們 ...

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