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  1. 長榮海運 相關

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  1. www.evergreen-marine.com › tw長榮海運

    長榮集團始於長榮海運公司。發展迄今，服務網路已遍及全球五大洲，無論是船隊規模、貨櫃承載量與造船理念，皆位居全球領先地位。

  2. 頭條新聞

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  3. tw.stock.yahoo.com › quote › 2603長榮(2603.TW) 走勢圖 - Yahoo奇摩股市

    【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)今(28)日股東會中，有小股東對於長榮出售長榮航空(2618)股權案未立即發布重訊提出質疑，長榮指出，長榮去(2023)年6月19日經董事會決議出售長榮航空(2618)股權案，經公司提案單位預先研究相關規定結論是因為

  4. 217.00
    +6.00 (+2.84%)
    2024/06/06 03:22 臺灣股市 將在 5 小時 38 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
    • 昨收
      211.00
      開盤
      213.00
      委買價
      216.50
      委賣價
      217.00
    • 今日價格區間
      213.00 - 221.00
      52週價格區間
      89.50 - 229.50
      成交量
      55383 張
      平均成交量
      50670 張
    • 市值
      459.260 億
      本益比 (最近12個月)
      9.80
      營運報告/法說會日期
      2024-08-09
      除權除息日
      2024-06-27

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  5. tw.stock.yahoo.com › news › 長榮海運股息從70元縮水到長榮海運股息從70元縮水到10元 股息殖利率5.4% - Yahoo奇摩股市

    2024年3月15日 · 長榮海運（2603）最新2023年獲利及股利公布，去年每股盈餘賺16.7元，董事會通過擬配息10元，較前一年配發70元史上新高呈現大縮水，股利政策恢復正常水準，也低於2021年的18元，以14日收盤價183.5元計算，股息殖利率為5.4%。. 長榮股東人數有31.7萬人，現金股利 ...

  6. zh.wikipedia.org › wiki › 長榮海運長榮海運 - 维基百科，自由的百科全书簡

    長榮海運 （英語： Evergreen Marine Corporation ， LSE ： EGMD 、 臺證所 ： 2603 ），是一家台灣籍的 海運 公司，為 長榮集團 創始及核心事業，也是臺灣第一大、全球第7大海運公司。 旗下船隻 長榮A級貨櫃船 為目前世界上運載力最大之貨櫃輪。 現與 陽明海運 、 萬海航運 並稱「台灣貨櫃三雄」。 總部位於 桃園市 蘆竹區 南崁 。 簡介. 長榮集團始於長榮海運公司，由長榮集團總裁 張榮發 創立于1968年9月1日。 1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。 1984年，開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。 1985年，長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。

  7. 其他人也問了

  8. www.evergreen-group.com長榮集團

    長榮航空 為我國第一家民營的國際航空公司，於1991年7月1日正式開航起飛，為我國的民航事業展開新的紀元。 為配合航空事業的服務延伸，長榮集團亦於1993年自創國際連鎖品牌，發展高品質之 長榮酒店 ，以期讓旅客在世界各地，均能享受長榮集團一貫精緻之貼心服務。 長榮集團發展至今，業務範圍涵蓋海運、航空、旅館等相關事業，為全球客戶提供迅捷可靠的海、陸、空貨運運輸及安全、舒適、便捷的航空客運，與溫馨、典雅、貼心的飯店服務，獲得國、內外各界一致的肯定。

  9. udn.com › news › story紅海危機船舶調度吃緊 長榮海運逆勢寫下全球船期準確率第一 | 上 ...

    2024年2月5日 · 長榮海運。 圖／聯合報系資料照片. 紅海危機持續衝擊全球貨櫃航運市場，國際專業期刊統計結果顯示，2023 年 12 月全球船期準確率跌幅寫下2021年2月以來新記錄，塞港的問題一觸即發；全球航商2023年12月船期準確率最高來自台灣的 長榮海運 （2603），長榮海運今天開始吸引買盤股價走強來到152.5元，漲幅為1.67%。 根據統計與前一年...

  10. www.ctee.com.tw › news › 20231204701263-430503多管齊下打造綠色航運 長榮2050年前全數替換新能源船 - 產業 - ...

    2023年12月4日 · 長榮海運（2603）打造綠色航運，經營策略多管齊下，除了提高脫硫塔船裝載率外，今年7月訂購24艘1.6萬TEU（20呎貨櫃）甲醇雙燃料船，進行第二輪雙能源船替換，計畫在2050年前全數替換新能源船。

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