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2021年11月4日 · 特斯拉「換電池」效應 電動車概念股2.0來了. 據IEK資料，全球電動車2020年滲透率僅4％，估至2030年提高到30％，也意味著對電池、車用電子等電子零組件的高度需求。. 圖為特斯拉工廠。. (來源．達志影像) 十月二十五日，特斯拉（Tesla）股價突破一千美元 ...
2022年5月10日 · 未來兩年本夢比最高、最有機會賺大錢的電池概念股. 電動車將成為各大車廠必爭之地，圖為日產汽車在此趨勢下推出的概念車款。. (來源：法新社) 電池概念股不計可數，哪些真的有潛力？. 本文整理在固態電池的重點公司。. 法、日、美、台，都有車廠 ...
- 電池技術急需革新
- 電池革新面臨的障礙
- 原料供不應求
- 下一代技術：固態電池
- 誰能把固態電池變成現實？將威脅特斯拉地位
兩股趨勢正加劇改變電池技術的急迫性，一個是歐洲和中國轉向電動車的趨勢日益增加，一個則是全球對工業金屬的需求激增，可能會削弱長期供應。 去年，由於逐步實施更嚴格的碳排放目標，歐洲電動車銷量成長超過一倍。包括英國、德國在內，越來越多國家承諾從2030年開始禁止新的汽柴油車。政府現在視綠能技術為刺激放緩的經濟成長的一種方式。 在中國，去年電動車銷量創新高，達130萬輛。「這已經跟補助完全無關，補助現在只佔電動車銷售總額的一小部分，大約1/10」，摩根大通（JPMorgan）分析師毛馬克（Mark Mao）表示：「銷量只會繼續往上。」 電池製造商降低製造成本，一部分來說激發了這些樂觀情緒。根據諮詢公司Benchmark Mineral Intelligence，一個鋰電池組－－電動車最貴的零件－－過...
「快速充電跟液態電解質不合，過程中產生的熱會毀損電池，而且絕對會提高起火的風險」，布朗大學工程學教授謝爾頓（Brian Sheldon）表示：「固態電池可以解決這種風險。」 電動車支持者似乎接受這些限制並採取變通做法，像是在冬天關掉暖氣，或是不用加速器、延長行駛里程。 但大多問題－－尤其是安全性－－並不能輕易解決。傳統電池裡鎳、鈷和錳的含量相等，近期的產業趨勢則把主要組件陰極裡的鎳的比重增加達超過8成。這幫助增加里程數，鈷的成本是鎳的2倍，如此也減少使用較貴的鈷，降低製造成本。 不幸的是，這種金屬組合讓電池更不穩定。中國是第一個把這種電池商業化的地方，5月以來，3台配備這種電池的車起火燃燒。其他金屬組合如鋰和鐵雖然更安全，但能量密度較低。
另一個問題是，每個人從汽車製造商到智慧型手機開發者都需要電池這個關鍵組件，對原料的需求上升。這推升所有原料在過去一年的價格，包括鎳、石墨、鋰、鈷和銅。加上美元貶值，大多商品以美元計價，價格可能進一步上漲。 平均來說，一台電動車的電池需要20公斤的鎳（一台特斯拉Model 3需要30公斤）、多達20公斤的鈷用在陰極以及大約60公斤的鋰化合物。在所使用的金屬中，鎳最重要，因為鎳可幫助電池儲存更多能量，並減少對更昂貴鈷的需求。 在去年歐洲電動車產業使用的鎳中，特斯拉占掉超過一半，馬斯克曾對此表示擔憂。特斯拉計畫在2030年前生產能儲存3兆瓦時的電池，美國投資銀行傑富瑞（Jefferies）表示，屆時，用現行開採量衡量的話，將耗盡世界大部分的鎳產量。提高產量很困難，不到一半供應的鎳適合用來做電池；很...
福斯電池中心負責人布洛姆（Frank Blome）形容，固態電池會替鋰離子電池「結束遊戲」。 固態電池更安全、便宜而且壽命更長，效能不會降低，因此需要較少原料。單電池可以像砌磚牆一樣疊起來，讓它容易安裝到不同的汽車設計中。它更輕巧，10分鐘左右就可以充飽電，而且有更高的能量密度，能提供兩倍或更多的里程數。可以完全不使用石墨或鈷，回收固態電池的過程相較之下更簡單和安全。 「回顧歷史，下一代技術－－從汽車排氣系統到冰箱等各種東西－－極大減少使用的原料量，固態電池應該也一樣」，首爾的風投公司Hana Ventures執行長Donghwan Kim說。 產品原型顯示，與相同重量和體積的鋰離子電池相比，固態電池可以多存8成的能量。能量密度較高的鋰金屬可以代替石墨，有助減少電池的重量和體積。 對於那些希...
固態電池的製造仍面臨諸多實行上的困難。 產品原型雖然開發出來了，但現在在實驗室測試的只是一小部分的電池組，之後每台長里程電動車都需要至少比那多出20倍的電池組。工廠將很難量產它們，目前每個電池的製造成本約為10萬美元。 要達到量產是很多年以後的事，但公司已經越來越靠近目標。「跟以前最大的不同是，現在固態電池技術已經發展，因此阻礙商業化的問題已經被識別」，謝爾頓表示：「這就足以令人感到樂觀。」 受到最多關注的公司是福斯和比爾蓋茲支持的矽谷新創QuantumScape。該公司致力於在2024年實現商業化製造。通過一家特殊目的收購公司上市後，QuantumScape的股價去年上漲了1000％以上，市值一度超過通用汽車（General Motors）、接近500億美元。 科羅拉多州的新創公司Soli...
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電動汽車的成功取決於什麼?
固態電池有哪些新創公司?
為什麼電池價格會上漲?
2021年9月2日 · 今年全球電動車預估銷量將大幅成長近五成，電動車概念族群齊漲，其中，美琪瑪的股價也在三個月內漲了一倍。 稀金屬＋鋰電池需求旺 美琪瑪股價3個月漲一倍. 走進它位於觀音工業區的工廠，左手邊，是自PTA工廠蒐集回來的觸媒鈷再生的產線；右手邊，一桶一桶的化學槽裡，正在生產硫酸鈷。 一邊是「城市礦山」，一邊是鋰電池原料，兩邊都代表著現在最夯的產業趨勢。 能成為台灣少數進口鈷的廠商，還曾是全球買鈷量前十大公司，故事要從三十年前說起。 全球最早做廢料蒐集、回收. 幫客戶省錢兼做循環經濟. 美琪瑪董事長嚴隆財早年代理全球前兩大觸媒鈷廠之一——英商Mechema的產品，再賣給如台化等PTA廠。 後來這家英商因環保問題決定關廠，嚴隆財就買下其主力醋酸鈷、醋酸錳的技術，連創立的公司名字，都直接英翻中「美琪瑪」。
2024年1月26日 · 一文認識原理、優缺點，盤點2024鈉離子概念股. 在全球氣候變遷、能源短缺的趨勢下，鈉離子電池以其成本低、環保、安全、快充等優勢，成為了新能源汽車和儲能等領域的潛力替代技術。. (來源：Dreamstime/典匠影像) 本文介紹鈉離子電池的運作原理，並 ...
2024年1月27日 · 看電池概念股議題文章上商業周刊，不斷更新，提供您最新「電池概念股」深度報導分析、時事新聞！針對時下熱門議題分析對於經濟、財經等各方面的影響全解讀。
2021年3月10日 · 去年10月，一家名叫QuantumScape的美國固態電池新創公司宣稱：「我們的新型電池不但能讓電動車續航翻倍、15分鐘完成充電工作，甚至還比現有的鋰電池更為安全。 」3個月後，大洋彼岸的中國，蔚來發布了一款續航超過1000km的車型。 他們號稱會配備固態電池技術，2022年第四季度正式開賣。 或許，QuantumScape和蔚來真可憑藉固態電池帶來一次真正的技術革命，但在實現這一目標之前，尚需瓦解鋰電池建立的幾十年的統治地位。 廣告-請繼續往下閱讀. 電池革命，為何遲遲不來？ 鋰電池為何能夠統治業界超過30年卻屹立不倒？ 答案比較簡單：打造新型電池的化學方程式尚未出現。 「自18世紀以來，電池的基本概念從未發生改變。
