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2021年11月4日 · 特斯拉「換電池」效應 電動車概念股2.0來了. 投資焦點｜ 撰文者： 武湘婞 ｜出刊日期： 2021-11-04. 據IEK資料，全球電動車2020年滲透率僅4％，估至2030年提高到30％，也意味著對電池、車用電子等電子零組件的高度需求。 圖為特斯拉工廠。 (來源．達志影像) 十月二十五日，特斯拉（Tesla）股價突破一千美元，與蘋果、微軟、Google母公司Alphabet和亞馬遜並列市值破兆美元企業。 特斯拉股價大漲背後關鍵原因之一，就是它要「換電池」了！ 特斯拉換電池材料. 美琪瑪、康普、聚和有題材. 特斯拉在最近一次的財報會議宣布，將標準版車款的鎳鈷氧化鋁（NCA）電池，全面改採磷酸鋰鐵電池（LFP）。 ...本文未結束. 我已經是訂戶， 登入 立即看. 限時3折起！
2022年5月10日 · 特別企劃. 未來兩年本夢比最高、最有機會賺大錢的電池概念股. 電動車將成為各大車廠必爭之地，圖為日產汽車在此趨勢下推出的概念車款。 (來源：法新社) 撰文者：李旭弘. 2022.05.16. 廣告-請繼續往下閱讀. 電池概念股不計可數，哪些真的有潛力？ 本文整理在固態電池的重點公司。 法、日、美、台，都有車廠與企業入列，日本的豐田、美國的Solid Power與QuantumScape、台灣的輝能科技，各有投資者看好.
2021年9月2日 · 今年全球電動車預估銷量將大幅成長近五成，電動車概念族群齊漲，其中，美琪瑪的股價也在三個月內漲了一倍。 稀金屬＋鋰電池需求旺 美琪瑪股價3個月漲一倍. 走進它位於觀音工業區的工廠，左手邊，是自PTA工廠蒐集回來的觸媒鈷再生的產線；右手邊，一桶一桶的化學槽裡，正在生產硫酸鈷。 一邊是「城市礦山」，一邊是鋰電池原料，兩邊都代表著現在最夯的產業趨勢。 能成為台灣少數進口鈷的廠商，還曾是全球買鈷量前十大公司，故事要從三十年前說起。 全球最早做廢料蒐集、回收. 幫客戶省錢兼做循環經濟. 美琪瑪董事長嚴隆財早年代理全球前兩大觸媒鈷廠之一——英商Mechema的產品，再賣給如台化等PTA廠。 後來這家英商因環保問題決定關廠，嚴隆財就買下其主力醋酸鈷、醋酸錳的技術，連創立的公司名字，都直接英翻中「美琪瑪」。
- 電池技術急需革新
- 電池革新面臨的障礙
- 原料供不應求
- 下一代技術：固態電池
- 誰能把固態電池變成現實？將威脅特斯拉地位
兩股趨勢正加劇改變電池技術的急迫性，一個是歐洲和中國轉向電動車的趨勢日益增加，一個則是全球對工業金屬的需求激增，可能會削弱長期供應。 去年，由於逐步實施更嚴格的碳排放目標，歐洲電動車銷量成長超過一倍。包括英國、德國在內，越來越多國家承諾從2030年開始禁止新的汽柴油車。政府現在視綠能技術為刺激放緩的經濟成長的一種方式。 在中國，去年電動車銷量創新高，達130萬輛。「這已經跟補助完全無關，補助現在只佔電動車銷售總額的一小部分，大約1/10」，摩根大通（JPMorgan）分析師毛馬克（Mark Mao）表示：「銷量只會繼續往上。」 電池製造商降低製造成本，一部分來說激發了這些樂觀情緒。根據諮詢公司Benchmark Mineral Intelligence，一個鋰電池組－－電動車最貴的零件－－過...
「快速充電跟液態電解質不合，過程中產生的熱會毀損電池，而且絕對會提高起火的風險」，布朗大學工程學教授謝爾頓（Brian Sheldon）表示：「固態電池可以解決這種風險。」 電動車支持者似乎接受這些限制並採取變通做法，像是在冬天關掉暖氣，或是不用加速器、延長行駛里程。 但大多問題－－尤其是安全性－－並不能輕易解決。傳統電池裡鎳、鈷和錳的含量相等，近期的產業趨勢則把主要組件陰極裡的鎳的比重增加達超過8成。這幫助增加里程數，鈷的成本是鎳的2倍，如此也減少使用較貴的鈷，降低製造成本。 不幸的是，這種金屬組合讓電池更不穩定。中國是第一個把這種電池商業化的地方，5月以來，3台配備這種電池的車起火燃燒。其他金屬組合如鋰和鐵雖然更安全，但能量密度較低。
另一個問題是，每個人從汽車製造商到智慧型手機開發者都需要電池這個關鍵組件，對原料的需求上升。這推升所有原料在過去一年的價格，包括鎳、石墨、鋰、鈷和銅。加上美元貶值，大多商品以美元計價，價格可能進一步上漲。 平均來說，一台電動車的電池需要20公斤的鎳（一台特斯拉Model 3需要30公斤）、多達20公斤的鈷用在陰極以及大約60公斤的鋰化合物。在所使用的金屬中，鎳最重要，因為鎳可幫助電池儲存更多能量，並減少對更昂貴鈷的需求。 在去年歐洲電動車產業使用的鎳中，特斯拉占掉超過一半，馬斯克曾對此表示擔憂。特斯拉計畫在2030年前生產能儲存3兆瓦時的電池，美國投資銀行傑富瑞（Jefferies）表示，屆時，用現行開採量衡量的話，將耗盡世界大部分的鎳產量。提高產量很困難，不到一半供應的鎳適合用來做電池；很...
福斯電池中心負責人布洛姆（Frank Blome）形容，固態電池會替鋰離子電池「結束遊戲」。 固態電池更安全、便宜而且壽命更長，效能不會降低，因此需要較少原料。單電池可以像砌磚牆一樣疊起來，讓它容易安裝到不同的汽車設計中。它更輕巧，10分鐘左右就可以充飽電，而且有更高的能量密度，能提供兩倍或更多的里程數。可以完全不使用石墨或鈷，回收固態電池的過程相較之下更簡單和安全。 「回顧歷史，下一代技術－－從汽車排氣系統到冰箱等各種東西－－極大減少使用的原料量，固態電池應該也一樣」，首爾的風投公司Hana Ventures執行長Donghwan Kim說。 產品原型顯示，與相同重量和體積的鋰離子電池相比，固態電池可以多存8成的能量。能量密度較高的鋰金屬可以代替石墨，有助減少電池的重量和體積。 對於那些希...
固態電池的製造仍面臨諸多實行上的困難。 產品原型雖然開發出來了，但現在在實驗室測試的只是一小部分的電池組，之後每台長里程電動車都需要至少比那多出20倍的電池組。工廠將很難量產它們，目前每個電池的製造成本約為10萬美元。 要達到量產是很多年以後的事，但公司已經越來越靠近目標。「跟以前最大的不同是，現在固態電池技術已經發展，因此阻礙商業化的問題已經被識別」，謝爾頓表示：「這就足以令人感到樂觀。」 受到最多關注的公司是福斯和比爾蓋茲支持的矽谷新創QuantumScape。該公司致力於在2024年實現商業化製造。通過一家特殊目的收購公司上市後，QuantumScape的股價去年上漲了1000％以上，市值一度超過通用汽車（General Motors）、接近500億美元。 科羅拉多州的新創公司Soli...
2024年1月26日 · 摘要. 本文介紹鈉離子電池的運作原理，並分析與鋰電池的差異及優缺點。 文中探討鈉離子電池異軍突起，取代鋰電池的可能性及潛在的應用場景。 文中統括了兩岸與國際間主流、受投資人青睞的幾間鈉電池企業。 能源儲存是永續發展近年重要的議題，「儲能」是指 從電網或其他電力資源接收電力並儲存 ，後續再注回電網，維持穩定的能源供給。 這種可重複充電、放電的儲能裝置，影響了我們對能源運用的認知，對能源轉型至關重要。 近年發展最重要的儲能技術之一，就是儲能電池，能幫助車輛及區域供電系統減少碳排放。 儲能電池之一的鈉離子電池， 將是未來決定電動車續航力的關鍵技術 。 本文將介紹鈉離子電池與鋰離子電池的工作原理及值得關注的電池公司。 鈉離子電池是什麼？ 原理跟鋰電池哪裡不同. 為什麼鈉離子電池越來越重要？
2024年1月27日 · · 電動車的心臟：電池 電機跟電控都已廣泛應用在家電、各種工業或是數位產業，也是臺灣產業的強項，許多媒體所點名的電動車概念股... 比爾蓋茲連2季投資啤酒廠、整型診所爆滿⋯美國正在瘋「及時行樂」！
2020年12月30日 · 鴻海董事長劉揚偉宣示5年內，集團來自電動車的營收將衝至1兆元。 但，他的對手卻不是過去的和碩、廣達，而是你可能不太認識的「麥格納（Magna）」 從新玩家鴻海組電動車聯盟，到供應鏈全面追蹤，帶你一次解讀未來3年台股最重要的題材。 蘋果電動車，要在2024年量產了！ 消息一出，蘋果股價隔天一度上漲4.8％，市值暴增逾1千億美元，光漲幅，就超越通用汽車（GM）整體市值近一倍，台灣電動車相關類股也跟著大漲。 反之，傳統車廠如BMW、福斯股價當日卻下跌約3％，甚至，特斯拉跌幅也高達6％。 寫程式的科技公司開始造車了，他們的舉動，正創造未來3年，台股最熱門的題材，也讓台灣電子業找到切入汽車產業的破口。 廣告-請繼續往下閱讀.
