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2024年5月10日 · 4月29日通過EV100申請，台灣大哥大宣布今 (10)日正式加入「全球交通載具電動化倡議EV100 (Electric Vehicle 100%)」，制定完整的四大承諾與兩項額外行動，成為全台灣三家通過EV100會員中，第一家承諾最完整的企業。. 同時運用「Telco+ Tech」策略，將減碳行動擴 ...
2024年2月23日 · 藝人林志穎開特斯拉發生車禍引起火燒車事故，以及台南市仁德區電動車撞及路旁民宅騎樓起火案例，讓人對電動車的安全性產生疑慮。 專家指出，電動車一旦發生火災，消防人員滅火困難，將直接威脅到人身安全和財產安全。 《CNEWS匯流新聞網》特別整理出電動車火災難滅原因，並讓大眾了解當電動車發生起火事件時，如何降低安全危害。 起火難滅關鍵原因： 電動車起火所帶來的火勢難滅，主要源於數個關鍵原因。 首先，電動車採用高電壓的鋰電池，一旦受到損傷，可能快速引發火災。 相較於燃油車，這種高電壓電池的火災難度更為提高，增加了滅火的挑戰性。 其次，鋰電池本身屬於易燃材質，當遭受碰撞或過度充電時，容易發生火災並且難以有效控制。
基隆市明德一路與八德路口於今天上午9點多爆發一起嚴重車禍，一輛拖板車在行經路口時失控，猛撞紅綠燈號誌桿，將整根號誌桿連根扯斷，並拖行20多公尺，造成電線垂落一地，現場一片混亂，交通嚴重受阻。
2024年2月29日 · 近年來，隨著電動車的快速發展，各國政府為實現2050年淨零轉型目標，紛紛加大對電動車市場的補助力度。 然而，伴隨電動車的普及，電動車火災成為一項備受關注的問題。 最近的報導指出，消防單位在應對電動車火災時遭遇諸多挑戰，特別是針對鋰電池引發的火災難以撲滅，消防人員需使用比燃油車高出40倍的水量。 根據外媒報導，隨著電動車需求迅速增長，國外消防單位發現，相較於燃油車，電動車火災需要更高水量才能控制火勢，主要是因為鋰電池的熱失控現象，傳統滅火方式效果有限，尤其在缺乏水源的區域更難滅火。 武漢市消防救援支隊站長即說明，電動車火災主要原因包括充電過度、線路老化、充電器不當使用等多方面。 首先，充電問題是導致火災的關鍵因素之一。 為了避免火災，用戶應該避免過度充電，確保充電時間符合需求。
2021年4月19日 · 台灣電動車潛力驚人！ 最新調查：逾8成國人支持2024電動機車破百萬. 2021-04-19. 胡 照鑫. SMAT 電動機車 電動運具. 字級. 匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導. 面對全球極端氣候現身機率越來越頻繁，今年世界地球日特地以「修復我們的地球」作為主題，希望加深大家對於環保的關注。 台灣智慧移動產業協會（SMAT）今（19）日公布最新調查，針對台灣民眾對於「淨零排放」、「移動污染源」與「發展電動運具」等議題，掌握台灣民眾的當前態度，結果發現超過8成台灣民眾支持「2024電動機車破百萬」，更有近9成民眾支持台灣發展電動運具產業。 這份調查針對全台灣22個縣市年滿20歲的民眾，以電話隨機抽樣的方式共完成1,072份問卷。
2023年12月26日 · 這批電動公車包括不同業者和車型，其中20輛示範型電動公車由華德動能科技公司製造，車身塗裝採用台南市特有的大台南公車六大幹線識別系統，並配置全彩LED車頭顯示，以提高辨識度。 另外，7輛迷你電動公車則選用軸距較短的低地板車型，以適應特定路線特性，車內還配置了1席無障礙席位。 此外，6輛Model T則是由鴻海集團的鴻華先進科技生產，車身造型簡約，被戲稱為「便當盒」，其中2輛也使用黃色窗花意象塗裝，成為俏皮的黃色便當盒。 公共運輸處表示，這33輛電動公車將分別服務在藍幹線、大台南公車藍支線群組和大台南公車黃9、黃3、棕幹線、棕1、棕3、棕11等路線，串聯新營、後壁、柳營、北門、將軍、七股、佳里、學甲、鹽水等地區，提供當地乘客更為舒適、現代感的交通服務。
2024年2月23日 · 《CNEWS匯流新聞網》將從電動車的車輛結構、電氣安全、碰撞安全以及資訊安全等方面進行探討，以幫助消費者更好地了解和應對這些安全問題。 高壓電系統與碰撞安全. 電動車所使用的直流電壓高達200至500伏特，而儲存的電能相當可觀。 考慮到電動車的動力系統不同於傳統引擎汽車，碰撞後可能產生的危害也有所不同。 車輛必須避免短路造成的燃燒、爆炸、火災等危害，同時防止電池侵入乘員空間，造成乘客、用路人與救援人員的危險。 為確保電動車輛的安全性，各國已制定了相應的標準和規範。 例如，SAE J1766標準定義了電動車碰撞測試的規範，確保碰撞後電池通往馬達的電路是否仍為高電壓、絕緣阻抗是否足夠以及釋出的電能是否符合規範，避免電動車於碰撞後，可能存在人員觸電的風險。
