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2019年7月5日 · 8AT變速箱 是目前豪華車上比較常見的，這其中采埃孚8AT尤為出名，因為采埃孚曾經研究表明，8AT傳動效率比6AT提高15%，平順性好，而10AT只能再提升1%左右，但其結構更複雜，成本高，所以8AT為目前最均衡的變速箱。 搭載8AT的有寶馬幾乎全系，奧迪高端車型，部分高性能車，甚至勞斯萊斯賓利此類超豪華車型。 9AT變速箱 平順性毋庸置疑，搭載的最為人熟知的就是奔馳和通用，都是自家研發，通用的特點為在原有6AT上增加檔位，大小卻相差無幾，可以放到現有車型中，而奔馳的9AT特點為縱置，體積雖然大點，不過其余更方面的表現都相當出色。
2019年4月7日 · Smart Fortwo. 售價：12萬元起. Smart Fortwo是一款雙門雙座的小型車，有敞篷款式可選，最高速度可達151km/h。 不過油箱容量較小，除非你只在市區內駕駛，否則它可能不適合你。 本田飛度. 售價：7.5萬起. 2019本田飛度在我們的小型車排名中名列前茅，雖然它沒有Mini Cooper那麽動感，但它標配了手動變速箱，且轉向十分靈活。 它的兩排座椅都有充足的空間，備份箱也很寬敞。 除此之外，它還具有良好的燃油經濟性，並且能提供一系列先進的技術和安全功能，獲得了很高的安全性和可靠性評分。 最重要的是：它低廉的價格真的很讓人心動！ 大眾高爾夫. 售價：12萬起. 2019大眾高爾夫是Mini Cooper一個可靠替代品，它配有豪華的內飾，後排座椅更寬敞，備份箱也更大。
2019年4月10日 · 誰說SUV就不能操控好——幾款操控好的SUV盤點 | PTT新聞. 公開日: 2019-04-10. 在這個言及談操控，論必提運動的時代，一輛車的操控性被人們越來越看重。 這一點對SUV來說可謂天生劣勢，因為追求大空間和高通過性的SUV在個頭上比轎車更大，相對要笨重不少，這讓它犧牲了不少操控性。 不過即便如此，很多精心調教過的SUV操控性依然出色，今天車業雜談就來給說說。 01. 寶馬X3. 指導價：38.98-56.58萬. 俗話說“坐奔馳開寶馬”，可見寶馬的操控性是公認的。 X3雖然身為SUV，但它同樣延續了寶馬操控好的傳統。 值得一提的是，X3在國產後沒有進行軸距加長，很大程度上就是為了操控性。
其他人也問了
toyota crown多少錢?
toyota認證中古車是什麼?
哪款車款比較舒適?
toyota Crown是德高望重的一台「前輩車款」嗎?
2018年3月29日 · 首先在最開頭，還是要說一下維特拉最具性價比車型為2016款 1.4T 自動兩驅精英型。 其實維特拉的配置分布非常地簡單，最低配為1.6L自然吸氣動力系統，但是這個車宇世界本人並不推薦，一方面，選擇1.6L動力總車的車型就是放棄了維特拉的動力表現，並且車宇世界也認為鈴木只是出了一個1.6L版本用來拉低價格區間罷了。
2018年12月21日 · 由於後驅車型可以將車重更均勻的分配於前後輪，所以車輛重心相比前驅車更靠近中間位置，所以在日常駕駛過程中，穩定性與操控性更好。 也就是說，以上幾種相對極端的情況下，前驅後驅的結構設計會讓其各有優勢，而現在的各種電子系統會適當彌補不足，而在日常駕駛過程中，電子系統還未起作用的情況下，後驅的操控性總體來說是優於前驅的，只是，差別並沒有想象中那麽大。 相信說到這裡，大家對於“推頭”和“甩尾”現象有了初步了解，但就像一位因車輛失控撞車同事所說，其實理論都懂，但實際遇到時，還是會驚慌失措，為什麽呢？ 因為平時很少體驗過，也很少練習過，如果能有機會實際練習，才有可能從容應對。 況且這類解救操作不僅需要把握合適的“度”，而且有的操作還和普通新手駕駛習慣是相反的。 所以，所謂捷徑就是學習。
2019年8月4日 · 全景天窗車型相比無天窗或者普通天窗車型的售價要高出不少， 假如消費者能將這部分錢用於選購一些更具實用性的配置，如倒車影像、定速巡航，也或者是增加安全氣囊（氣簾）數量其實更為實惠。 想當初，配備天窗絕對是“豪華車”的專利，然而隨著汽車市場的發展成熟、汽車配置的豐富，普通天窗走下了神壇，似乎現在都已無法滿足消費者日漸挑剔的胃口，取而代之的全景天窗成為了現在最受追捧的潮流配置。 然而同.
2018年6月26日 · 雙鑽與田宮同款四驅車說明書對比. 關於雙鑽是否拿到過田宮四驅車模具的授權，一直以來大家都眾說紛紜，而雙鑽官方到現在也一直對此閉口不談。 除此之外，像百科的詞條、蔡東青的傳記新聞等文獻資料但凡涉及到雙鑽四驅車發家史時總是遮遮掩掩。 反倒日本的Nico百科上，對奧迪雙鑽的描述頗不近情面： “映入眼簾的是方框中一紅一藍的兩個鑽石LOGO，誰看都知道是 那個公司 的山寨。 …… 不僅是LOGO，他們曾經因為山寨迷你四驅、旋轉陀螺等日本玩具商品而臭名昭著。 這種觀點並非Nico的一家之言，後來也有網友聲稱就此事向田宮官方進行了詢問，得到的回答是：“田宮與奧迪雙鑽從未進行過任何形式的合作”。 成為四驅車的“正統”
