Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

  1. 2017年12月15日 · 丁彥允認為在5G未普及前Level 5無人車 (自動駕駛的最高層級指無人車在任何情況下均不用人類介入)比較難發展但台灣許多大都會市中心的 ...

  2. 2019年8月12日 · 幣特財經共同主辦的第四屆「WHATs NEXT!5G到未來」數位行動產業高峰會中,將邀請到一同來探討5G、區塊鏈、FinTech、AI 等新科技浪潮,如何 ...

  3. 2019年2月21日 · 而丁彥允也透露7starlake短期內將基礎建設做到完全數位化找到可以落地營運的場域實現讓車落地跑的目標長期來看融合AI的自駕車 ...

  4. 2019年8月29日 · 擔心,這樣恐怕會淪為「葡式蛋塔」的下場。 各地方政府應該思考的是,台灣有沒有這麼多自駕車團隊? 有沒有那麼多創投基金追著自動 ...

  5. 2017年6月9日 · 高雄市新聞局長丁允恭 表示,市府對法院判決結果表達遺憾,並表示,判決不是說不該裁罰,而是計算標準與市府不同;既已判決,會請環保局再 ...

  6. 2017年6月16日 · 丁彥允承認現在台灣很難跟TeslaGM等國際大廠競爭無人車市場但從12個人到2540個人的公共載具系統可以是台灣發展Level 4自駕車的機會

  7. 2017年7月25日 · 喜門史塔雷克總經理丁彥允期許,「希望自駕小巴可以配合政府前瞻計畫的軌道建設提供第一哩路或最後一哩路紓解公共運輸串接的困難

  1. 其他人也搜尋了