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2024年5月26日 · 為了節省人力成本，中華郵政爆出全台裁員！屏東郵政工會爆料，中華郵政去年已經裁員135人，今年要再裁撤274人。不過，中華郵政雖一邊裁撤基層員工，卻也爆出轉而增設高層職位，包括2名協理及4名高官委員。
2022年2月18日 · 工會表示，中華郵政新舊制人員之間的薪資落差問題，歷經18年的漫長歲月，前陣子才因為基層終於討回「被消失」的職務待遇，嚴重的同工不同酬問題才較獲紓解，然而爭議平息了嗎？
2024年6月29日 · 國營事業去年度工作考成結果出爐，中華郵政公司因壽險業避險成本增加，3大業務虧損，儘管達成目標盈餘繳庫83.48億元，考成仍首度被打乙等，員工恐領不到最高4.4個月獎金，另連年虧損的台電與中油則拿甲等，引發中華郵政員工不滿。. 目前中華郵政 ...
2022年5月5日 · 台灣郵政產業工會表示，自打新型冠狀病毒肺炎本土疫情大爆發以來，中華郵政同仁不分外勤或者是內勤，皆成了「防疫國家隊」，其中外勤同仁們承擔了配送口罩和酒精等等的額外工作，再加上現在宅經濟正當道，包裹的數量大大地增加，早就已經讓同仁們喘不過氣。 基層人力在如此荒腔走板的決策之下本來就非常吃緊了，申報加班居然還屢屢遭受到刁難，即使是在這樣的情況下，中華郵政全體同仁們對於國人所需仍然是盡心又盡力，不論是運送防疫物資、發放振興券等，皆努力地達成任務。 然而，基層的同仁們並非鐵打的身體，在人力持續不斷地精簡之下，使得大家的體力負荷雪上加霜，甚至還有外勤同仁因此而累倒。
- Evelyn Tsai
2024年6月8日 · 中華郵政發生七台電動車斷龍頭 - 台灣郵政產業工會理事長廖迺辰：「龍頭它的焊接點，可能只有2至3點強度不夠，要來做全面的安全檢查。 」龍頭不是應該"滿焊"嗎(電動機車綜合 第2頁)
2022年7月4日 · 中華郵政的子公司中華快遞工會上午5時30分宣告第一波罷工行動開始，由台北辦事處、桃園辦事處、新竹辦事處以及派駐宜蘭的會員立刻開始罷工。 中華快遞工會要求，請交通部和中華郵政公司，承諾中華快遞員工全面調薪5000元、正職員工薪資不應低於 ...
2019年5月16日 · 2019-05-15 21:41聯合報 記者吳姿賢 即時報導中華郵政明年將成立的智慧物流中心，昨傳出獨厚特定廠商，十五個倉儲出租單位由PChome全包，總經理陳憲着、董事長魏健宏因此雙雙去職。
