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機動車輛保險 也稱 汽車保險 或 車險 ，是 財產保險 的一種， 以車輛本身及第三者責任為 保險標的 。 主要保障因 車禍 自然災害 導致的損失。 其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的主要是各種類型的 汽車 和 摩托車 ，但也包括 電車 、 電瓶車 等專用車輛以及 裝載機 、 收割機 等能自主運行的 工業 和 農業 機械 。 [1] 特點 [ 編輯] 機動車輛保險的賠償方式一般為修復，但如果車輛維修費用超過了購買同款新車的價格， 保險公司 很可能宣稱這輛車全損（推定全損）。 一般來說，機動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設置絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低於保險金額。
機動車交通事故責任強制保險 （簡稱 交強險 ，英語： Statutory Automobile Liability Insurance ，SALI） [1] 是 中國大陸 多部門因應《 道路交通安全法 》的實行推出的針對 機動車 的 車輛險種 ，於2006年7月1日正式施行，根據配套措施的最終確立，於2007年7月1日正式普遍推行。 按照《 機動車交通事故責任強制保險條例 》（簡稱《 交強險條例 》）的規定，「交強險」是由 保險公司 對被保險 機動車 發生 道路交通事故 造成受害人（第三者，不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，屬於 責任保險 的一種。
中華民國汽車駕駛執照 是 中華民國交通部 製發的 駕駛執照 之一，全名為「中華民國交通部製發汽車駕駛執照」。 種類與格式 [ 編輯] 駕照種類 [ 編輯] 中華民國 法規命令 《 道路交通安全規則 》第53條規定（民國91年/2002年5月15日修正、民國96年/2007年5月15日修正、民國101年/2012年5月30日修正），共分為15種： No09.「 國際駕駛執照 」 No10.「輕型機器腳踏車駕駛執照」（輕型機車） ，不再發照（民國96年） 劃分為： No11.「小型輕型機器腳踏車駕駛執照」（小型輕型機車） 及 No12.「普通輕型機器腳踏車駕駛執照」（普通輕型機車） 。 No13.「重型機器腳踏車駕駛執照」（重型機車） ，不再發照（民國91年）
九五式輕戰車的裝甲厚度為6到12毫米，主要是因為戰爭初期能遇到的敵方戰車不多，只要能抵擋輕兵器即可。而反戰車砲也成為了日本戰車兵的夢魘，能在任何距離貫穿九五式輕戰車。甚至有日本戰車兵自嘲九五式輕戰車的裝甲是用厚紙板黏成的。
保险杠 ，亦稱為 保險桿 ，簡稱 保桿 ，可細分為前保險槓 (前桿) (Front Bumper)、後保險槓 (後桿) (Rear Bumper)，裝嵌於 汽車 頭部与尾部，在车辆碰撞時可起吸能减损之效。. 保险杠起初以 鋼鐵 煉製，其後逐漸改用 塑膠 等其他輕質金屬物料。. 除保险杠外 ...
九七式輕裝甲車首戰是1939年 諾門罕戰役 ，大放異彩的時間是在1941年底日軍大舉入侵東南亞，由於東南亞基礎建設尚為原始，超輕型戰車可以通過許多盟軍認為沒有辦法通過的道路；使得日軍在菲律賓戰場、馬來西亞等地成功多次繞過盟軍防線施以打擊，使盟軍 ...
序言. 歷史. 設計. 衍生型號. 九八式輕戰車乙型. 二式輕戰車. 試製型九八式20mm自行防空炮 タセ. 試製自行防空炮 ソキ. 腳註. 參考書目. 外部連結. 九八式輕戰車. 臺灣正體. 九八式輕戰車Ke-Ni （日語： 九八式軽戦車 ケニ [注 1] ）是一款 日本 於 第二次世界大戰 時期使用的 輕戰車 。 旨在用於取代當時 日本陸軍 所使用的 九五式輕戰車 ——日本軍隊在第二次世界大戰中數量最多的裝甲戰鬥車輛。 九八式輕戰車雖然是 歐戰 爆發前的設計，但是直到1942年纔投入量產，到 戰爭結束 時，僅有104輛或114輛九八式輕戰車下線。 歷史 [ 編輯] 九八式輕戰車的設計開始於1938年，最初對其的要求是在重量與先前的 九五式輕戰車 相當的前提下，擁有更厚實的裝甲。 [5]
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