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2024年5月10日 · 台中市議員林祈烽等人指出，電動代步車屬《藥事法》規定的醫療器材，能否上路一直有模糊界限，若發生交通意外，責任歸屬很難釐清，建議地方聯名向中央反映，找出可改善的方式進行規範。 台中市議員林祈烽、施志昌和鄭功進今（10）日質詢時，出示一張可愛的紅色小車，從斑馬線駛上超商騎樓的畫面，詢問衛生局長曾梓展是否合法？ 曾梓展坦言不清楚，食安處長傅瓊慧則表示，這部小車是老人電動代步車，和輪椅一樣被歸類為醫療器材的輔具，因此可以上騎樓、過斑馬線，但不可以「上路」，若違反《道路交通管理處罰條例》，權責在警察局。 林祈烽接著說，事實上是老人電動代步車滿街跑，最近還看到改裝加車頂，時速卻只有10公里，走在路上非常危險，這些車沒牌照又沒保險，如果發生交通意外，責任歸屬很難釐清。
TVBS. 更新於 03月18日11:20 • 發布於 03月18日11:20 • 洪彩綸 蘇泰盈,簡大程,陳嘉貴. 圖／TVBS. 馬路上常見老人家騎電動代步車上路，在衛福部的輔具資源入口網，這被歸類在動力輪椅，不是車，而是個人行動輔具，因此在交通規則上，它必須優先走在人行道上，也不可穿越車陣空隙，不過在宜蘭，有長輩騎電動代步車，差點騎上國道五號。 圖／TVBS. 醫療電動代步器，在衛福部的輔具資源入口網，被歸類在動力輪椅。 熱心駕駛vs.騎電動代步車長者：「阿伯，你要去叨位？ 宜蘭有駕駛直擊，老人家騎著電動代步車準備騎上國道五號南下宜蘭入口。 熱心駕駛vs.騎電動代步車長者：「要去羅東，我剛剛去，要回來卻找不到路回來。 熱心駕駛抓著阿伯的電動代步車，順便幫他報路。
警方先是將老婦載返派出所休息，並幫助她回憶最後停放位置，經員警調閱監視器，確認老婦人的行車軌跡，終於在一計程車車行前找到她遺失的電動代步車，老婦人對警方的熱心協助表示感激，稱幸好有警方的協助，她才能順利尋回車輛。
TVBS. 更新於 2021年11月09日13:27 • 發布於 2021年11月09日13:27 • 郭穎 王華麟. 圖／TVBS. 持續追蹤，電動代步車怎麼會倒退嚕，發生意外！ 有其他業者說，電動代步車都有自動煞車的功能，就算是上坡，也不會往後滑，可能是機械緣故，警方表示，電動代步車視同行人，使用者必須優先走人行道、或是騎樓，如果違規，可以開罰三百元。 圖／TVBS. 直擊公園內許多人，使用電動代步車出門，減輕雙腳負擔，使用者大多是老人家，或是行動不便的身障人士，安全性不能馬虎。 電動代步車業者：「你要前進的話你就按一下，那你要放掉的話它就自動煞車，那你要後退的話它其實會警示，那你手一樣手放掉會自動剎車。
警方提供. 【生活中心／台北報導】台灣步步邁向老化社會，街上愈來愈常見到醫療用電動代步車，偶爾也會發現某些人把車開上馬路，對此食藥署說，這大有問題，電動代步車屬於「協助行人活動」的醫療器材，要視為「人」，而不是「車」，絕對不宜上馬路。 食藥署表示，醫療用電動代步車實際上屬於第二級醫療器材，這類醫材的特性包括「居家使用」、「非侵入性」、「非植入性」、「無須專業人員指示操作」。 此外，使用電動代步車時，必須比照行人交通規範、「走」在人行道上，不可以在馬路上任意穿梭橫行。 曾有新聞報導，一位長輩騎電動代步車去拿藥，因聽力不好，沒有察覺後方喇叭聲，轉彎時遭車輛追撞。 食藥署強調，雖然電動代步車最大速限不超過每小時10公里，但疏於按照交通法規行駛，仍會發生危險。
高雄小港派出所接獲報案指出，有一名吳姓老婦（91歲）騎乘電動代步車在快車道上移動，前往現場處理，經了解後，原來是吳婦外出「運動」卻忘了回家的路。 員警擔心吳婦在寒冷的冬夜失溫，以巡邏車將其送回，電動車則由員警代為騎回。 21日深夜11時許，小港區中山四路與平和東路上快車道上，一輛電動代步車穿梭在車陣中，有熱心民眾看見擔心其發生危險，便報警處理；員警到場後，發現電動代步車上的婦人疑似迷路騎乘至小港區，先將她帶到派出所安置，並給予保暖衣物，設法聯繫婦人家屬。 員警騎著電動代步車為民服務，引起路人側目。 （圖／翻攝畫面） 員警騎著電動代步車為民服務，引起路人側目。 （圖／翻攝畫面）
整體設計在車子和輔具之間曖昧不清，但可以確定的是，近年來，包含騎乘代步車的高齡者行人，傷亡人數攀高，甚至在去年交通事故死亡中，長者就占四成多。. 民間團體認為，除了改善行人路權，也應該明確規範快慢車道速限，並把電動代步車納入慢速車 ...
