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  1. 2024年2月5日 · 電動輔助自行車. 時間:2024-02-05 11:25. 新聞引據:採訪. 撰稿編輯:劉品希. 兒少騎乘電動輔助車行車導致事故傷亡人數3年增加2倍。 (劉品希 ) 電動輔助自行車已成為兒少的代步工具靖娟基金會今天 (5日)上午舉行記者會執行長許雅荏指出電輔車兒少死傷人數在3年內成長2倍。 她呼籲政府擴建友善騎乘空間,也呼籲家長及老師強化教育宣導。 靖娟基金會5日上午舉行記者會,公布2023年兒童事故新聞分析,根據靖娟統計,2023年扣除兒虐、性侵等類別,共發生234件兒童事故新聞,導致38死、581傷;以事故別來看,死傷原因第一名為食品安全,其次便是交通事故,共有79件、造成133名兒少死傷,其中又以機車事故為大宗。

  2. 2024年5月18日 · 運動習慣靠養成. 播出時間: 2024-05-18. 按讚加入空中體育課粉絲團. 1 / 4. 運動是日常的洪國萱. 多年前開始運動洪國萱說是為了夏日能以苗條身材示人,後來工作繁重,每日往返騎行22公里 下班後跑步3公里 游泳3公里成為日常,所以也成就參與鐵人賽,他說運動 耍 ...

  3. 2024年5月11日 · 旅居加拿大的Jenifer 不論在那 每日持恆在跑步機上運動120分鐘 因此即使好美食 仍維持苗條身段 近日回台迷上台北大粽走 即使 ...

  4. 2019年8月8日 · 侯勝宗逢甲大學公共事務與社會創新研究所的教授也是一個號稱全台灣最了解計程車司機的大學教授」,談起在梨山規劃的長照交通平台戴著眼鏡的他顯得興高采烈。 從6年前成立的『台灣計程車學院』,到4年前的『台灣小旅行』叫車平台,再到近兩年創立的『小驢行』共享長照交通平台,他利用學術研究出的叫車服務平台結合實務,讓許多計程車司機不再只是計程車司機。

  5. 2018年8月20日 · 新修正的空氣污染防制法規定環保署得視空氣品質需求對出廠10年以上的交通工具加嚴排放標準引發部分車主擔心老車將被迫淘汰

  6. 2020年4月22日 · 運安會鐵道專業小組專門委員李綱說:『 (原音)這個系統的設計它有個安全的機制就是說如果你的氣壓主風缸壓力不夠它希望把車子能夠減速停止下來。 那就是司機員會覺得奇怪,怎麼動力會消失、會減速? 那司機員其實沒有弄清楚,他在這個時候都還不知道,所以司機員一直把電門把手、就是速度控制的把柄,來回地從off調整到140公里時速,好像一直在做這個故障排除的動作。 李綱指出,雖然主風缸的壓力經過一段時間,會由幫浦填補回來,此時列車動力又會恢復;不過由於主風缸的壓力同時支援傾斜控制及車間的廁所等設備,因此壓力也持續在消耗,導致每隔一段時間,又會再度出現壓力不足的情況。

  7. 2020年9月15日 · 桂盟鏈條董事長吳盈進指出,疫情對自行車產業而言是危機與機會並存,因為除了造成各國生產、銷售停擺外,當各國陸續解封後,自行車需求卻也暢旺,在各大城市出現自行車的數量,甚至比前兩年還要高,且為了因應全球需求,今年自家公司將持續加班、加開產線,明年則預計會加碼投資。 外貿協會今天 (15日)宣布2021台北國際自行車展將於明年3月登場,自行車公會理事長、美利達董事長曾崧柱強調,雖然今年武漢肺炎 (COVID-19)疫情爆發造成供應鏈斷了2、3個月,但公會當時也超前部署,要求在中國零組件台商將產線移回,降低衝擊,等到6月解封後全球需求便已經回穩。 桂盟鏈條董事長吳盈進則...

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