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剝皮寮 （臺語：Pak-phê-liâu）位於 臺灣 臺北市 萬華區 康定路173巷，北臨 老松國小 ，東至昆明街，南面廣州街，西接康定路，為臺北市今日碩果僅存的清代街道之一，臺北市政府於2010年3月29日公告登錄為歷史建築。 [1] 歷史 [ 編輯] 剝皮寮街景. 乾隆28年（1763年）「北皮藔街」的名稱即出現於艋舺地契中，推估剝皮寮聚落成形於清代早期，至今已有兩百多年，清治時期的剝皮寮，名稱不管是「北皮藔街」、「福皮藔街」或「福地藔街」，已有店屋的型態，且皆已街名稱之，表示具相當發展之聚落形成。 [2] 。 明治28年（1895年），剝皮寮地名由「福地藔街」改為「北皮藔一丁目、二丁目、三丁目」。 大正11年 (1922年)進行町名改正，廢街庄為町，北皮藔街改為「八甲町」和「新富町」。
剝皮寮 （臺語：Pak-phê-liâu）位於 臺灣 臺北市 萬華區 康定路173巷，北臨 老松國小 ，東至昆明街，南面廣州街，西接康定路，為臺北市今日碩果僅存的清代街道之一，臺北市政府於2010年3月29日公告登錄為歷史建築。 [1] 歷史. 剝皮寮街景. 乾隆28年（1763年）「北皮藔街」的名稱即出現於艋舺地契中，推估剝皮寮聚落成形於清代早期，至今已有兩百多年，清治時期的剝皮寮，名稱不管是「北皮藔街」、「福皮藔街」或「福地藔街」，已有店屋的型態，且皆已街名稱之，表示具相當發展之聚落形成。 [2] 。 明治28年（1895年），剝皮寮地名由「福地藔街」改為「北皮藔一丁目、二丁目、三丁目」。 大正11年 (1922年)進行町名改正，廢街庄為町，北皮藔街改為「八甲町」和「新富町」。
2024年5月17日 · 剥皮寮 （台语：Pak-phê-liâu）位于 台湾 台北市 万华区 康定路173巷，北临 老松国小 ，东至昆明街，南面广州街，西接康定路，为台北市今日硕果仅存的清代街道之一，台北市政府于2010年3月29日公告登录为历史建筑。 [1] 历史 [ 编辑] 剥皮寮街景. 乾隆28年（1763年）“北皮藔街”的名称即出现于艋舺地契中，推估剥皮寮聚落成形于清代早期，至今已有两百多年，清治时期的剥皮寮，名称不管是“北皮藔街”、“福皮藔街”或“福地藔街”，已有店屋的型态，且皆已街名称之，表示具相当发展之聚落形成。 [2] 。 明治28年（1895年），剥皮寮地名由“福地藔街”改为“北皮藔一丁目、二丁目、三丁目”。 大正11年 (1922年)进行町名改正，废街庄为町，北皮藔街改为“八甲町”和“新富町”。
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2022年10月27日 · 工具. 新北市區 795 路線 由 臺北客運 營運，起點為 木柵 、終點為 平溪 十分寮，目前也是台灣好行 木柵平溪線 的觀光景點接駁車與新北市跨區幹線公車。 簡介 [ 編輯] 本路線最初是臺北客運 16. 2009年6月1日：改為4碼的公路客運，番號訂為 1076. 2013年1月1日：劃歸為新北市所管轄的路線，並改號為 795 ，為臺北市往平溪區唯一的公車，同年2月2日加入台灣好行觀光景點接駁車體系，為台灣好行 木柵平溪線 。 本路線公車固定班次行經十分寮以及平溪，詳情請參見固定班次表 [1] 本線於2018年4月起納入新北市跨區幹線公車行列，配合臺北市第二階段幹線公車同步實施 轉乘優惠 。 [2] 本路線配置低地板公車 。
2024年5月20日 · 本列表列出自1977年（民國66年）4月30日聯營制度開始起， 台北聯營公車 及 新北市區公車 至今已停駛、併入其他路線或改號的路線。. 標示*的路線表示這條路線與現存路線之號碼相同，但沒有直接關係。. 標示*1、*2...等表示不同時間開築的相同號碼路線 ...
公車與客運 [編輯] 以下路線皆可抵達，站牌為「深坑」： 660(含區間車)、679、795(台灣好行木柵平溪線 [9])、819、819(副線)、666、912、949 以下公車為下車後步行即可抵達： 236區間、251（含區間車）於「福安居一」站下車左轉平埔橋後直行平埔街至深坑
車站周邊有抵達板橋、三重、中和、永和、蘆洲、松山、汐止、天母等地的公車。 本站的客源除萬華居民外，還有板橋埔墘居民和參訪 龍山寺 的觀光客。
