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北薩トンネル （ほくさつトンネル）は、 鹿児島県 薩摩郡 さつま町 泊野から同県 出水市 高尾野町柴引に至る 北薩横断道路 の トンネル である。 全長は4,850 m であり、鹿児島県の道路トンネルとしては最長 [1] [2] 、 九州地方 の道路トンネルとしては 東九州自動車道 の 猪八重トンネル に次いで4番目の延長を有する（ 2023年 現在）。 北薩地区 の高峰である 紫尾山 を貫き、 隘路 であり線形不良となっている 国道504号 （現道）の堀切峠を バイパス する [3] [4] 。 2018年（ 平成 30年） 3月25日 に北薩トンネルを含む きららIC から 中屋敷IC までの区間が開通したのに伴い、供用を開始した [5] [6] 。 概要.
概要. 江戸より薩摩国への主要街道となっており、現在でも主要道路としての機能が残っている。 また、薩摩藩が参勤交代に使用するルートとして使われていたが、距離が長いため航路もあった。 また、規模が大きいため 筋などと付いた経由ルートがいくつもあるのも特徴である。 また、上京の際にNHKの 大河ドラマ篤姫 では航路を使用していたが、実際は出水筋ルートを通過していったとされるのが史実である。 宿場. 括弧内は現在の地名。 出水筋（西目筋） 山家宿（現 筑紫野市 ）で 長崎街道 から分岐し、熊本宿、佐敷宿、出水宿、伊集院宿などを通り 鹿児島城 に至るルートである。 山家（やまえ）宿（ 福岡県 筑紫野市 ） - 起点. 松崎（まつざき）宿（福岡県 小郡市 ） 府中（ふちゅう）宿（福岡県 久留米市 ）
北薩横断道路 （ほくさつおうだんどうろ）は、 鹿児島県 霧島市 溝辺町麓 にある 鹿児島空港 から、同県 薩摩郡 さつま町 、 出水市 を経て、同県 阿久根市 折口の 南九州西回り自動車道 阿久根北IC 附近に至る予定の延長約70 キロメートル (km) の ...
河西回廊 （かせいかいろう、 河西走廊 、 甘粛走廊 ）は、 チベット高原 北西端に接する細長い形の地域・交通路の呼称で、 黄河 の西側にあるためにこの名で呼ばれる。. 日本では、河西回廊と呼ばれている。. 古くから シルクロード を含めた ...
薩摩道路 （さつまどうろ）は、 鹿児島県 さつま町 永野から同町求名に至る総延長5.0Kmの 地域高規格道路 。 北薩横断道路 の一部を構成する。 2012年2月14日にさつま観音滝IC～さつま広橋IC間が開通したのに伴い、薩摩道路の全線が開通した [1] 。 概要. 道路名：薩摩道路（一般国道504号バイパス・北薩横断道路） 区間： さつま広橋IC - さつま観音滝IC - 永野IC. 陸上距離：5 km. 管理者：鹿児島県. 沿革. 2009年 3月23日 ：永野IC - さつま観音滝IC間が開通 [2] 。 2012年 2月14日 ：さつま観音滝IC - さつま広橋IC間が開通 [3] [1] 。 通過する市町村. 鹿児島県. さつま町. 接続する道路. 国道504号 （永野IC）
概要. 薩南諸島のうち南部の 奄美群島 （奄美諸島）は、 15世紀 に次々と 琉球王国 に組み込まれたが、それ以前は各島には島之主がおり独立していた [3] 。 17世紀 初頭に始まる 琉球侵攻 を経て、 1879年 （ 明治 12年）に 大隅国 へ編入され 大島郡 となった。 薩南諸島の北部は、 熊毛郡 に属する島々（種子島や 屋久島 など）、 鹿児島郡 三島村 に属する島々、鹿児島郡 十島村 に属する島々（ トカラ列島 ）に分けられる [3] 。 熊毛郡に属する種子島や屋久島には 大宝 2年（ 702年 ）に 多禰国 （多褹国）が設置されたが、 天長 元年（ 824年 ）に停廃され大隅国に編入された [3] 。
薩摩半島 （さつまはんとう）は、 日本列島 の 鹿児島県 南部に位置する 半島 である。 鹿児島湾 （錦江湾）西岸にあり、東岸に 大隅半島 、両半島の間に 桜島 がある。 最南端は 長崎鼻 。 薩摩半島の西岸及び南岸は 東シナ海 に面する。 地理. 半島振興法 の指定を受けている地域の面積は1,399.85平方キロメートル (km 2) [ 1] で、大隅半島の55%ほどである。 但し、半島振興法では2000年時点の鹿児島市の区域は含まれていない。 半島の北西部には 冠岳 、北東部には鹿児島県の県庁所在地である 鹿児島市 、中部には鹿児島市と江口川を結ぶ構造線がある。 南部に 開聞岳 （ 標高: 924 m）、南東部に 池田湖 、南西部の 坊津 にはリアス式海岸がある [ 1] 。
