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2020年1月14日 · 2019年台北捷運傳出2020年實施悠遊卡票價優惠新制，取消八折，讓許多通勤族對於交通費的支出，感覺有加重負擔的感受，台北捷運公司則提出「搭愈多、回饋愈多」的行銷策略擬定新方案，每月搭乘超過40次通勤或通學的旅客，反而可以享有比八折更優惠的票價。
2014年11月19日 · 2014-11-19 17:00. 玩樂. 國內. #台北市. 文／MOOK景點家旅遊生活網編輯部整理報導. 台北捷運松山線於15日正式通車，也宣告了新店線與淡水線正式分家，改變了許多台北居民的通勤生活，雖然北捷為了通車祭出了一個月的松山線免費試乘優惠活動、也分別為各站編號，希望能讓乘客在搭乘上更加方便，但新增了松山線的捷運網絡圖，還是讓許多旅客表示複雜。 松山站大型公共藝術「域見」相當吸睛。 (攝影／MOOK景點家廖啟佑） 網路上有日本鐵道迷熱心地重新繪製了最新版的台北捷運網絡圖，將各路線交會占用日本捷運網絡的大方框取代、也將標示的字體加大，讓不少網友大讚這樣看起來更清楚，但無論哪個版本畫的較佳，北捷表示只要能夠提供正確實用的訊息，使用哪個版本都無妨。 日本台北捷運圖。
2013年11月20日 · #台北市. 文／MOOK景點家旅遊生活網陳冠鑫整理報導. 捷運信義線將在本週日（24日）上午6：00通車，沿線將經過中正紀念堂、東門、大安森林公園、大安、信義安和、台北101/世貿以及象山等7站，各站周邊不乏經典景點、知名夜市美食，不論是中正紀念堂、永康街、通化街、台北101還是象山夜景，不僅是台灣遊客的熱門旅遊地，更是香港與日本遊客造訪台北的必遊選擇。 在即將到來的跨年假日，還可規劃信義線跨年一日小旅行，搭配開通一個月內免費搭乘優惠，將能輕鬆玩樂一整天。 捷運信義線將在本週日正式通車，屆時往返中正紀念堂—象山等地將更為便利。 （圖片提供／墨刻編輯部） 必看通車優惠. 自11月24日起至12月23日止，為期1個月，行經中正紀念堂站—象山站之新通車路段之里程持悠遊卡不計票價。
2023年5月17日 · #台鐵. #捷運. #行政院通勤月票. 文／景點+ 秀智整理報導. 原本雙北1280元的月票，改成1200月票，且為了分散購買人潮，提前於6月15日開賣 (原本預計7月1日開賣)，使用範圍更擴大為北北基桃，價鉻還比原本的1280元少了80元，對通勤族來說是一大福音！ 圖 / 交通部. 由於3800億元「疫後特別條例」獲得通過，裏頭有一部分用於全民普發6000元 (1417億)，另外有1370億元用於強化經濟與社會韌性，「促進公共運輸使用方案」就是其中一個項目！ 圖 / 交通部. 而原本雙北、中彰投、南高屏有通勤通學月票，擴展為北北基桃1200通勤月票。 中部與南部地區也會有新的研議方案，預計票價落在1000元以內，或像是「雲嘉嘉月票」等，也都提案向中央爭取補助費用。
2023年7月7日 · #淡水. #漁人碼頭. #羅媽媽米粉湯. #貳樓. 文／景點+ 陳書虹整理報導. 台北捷運已成為休閒時光不可或缺的交通工具，而淡水信義線作為高運量，且景點豐富的路線，非常適合規劃一日遊。 景編整理了台北101／世貿站至淡水站的一日遊行程，包括四四南村、東門市場，及淡水漁人碼頭等景點，沿著捷運紅線從早玩到晚，好吃好玩好拍充實又便利。 台北捷運紅線從早玩到晚，可至淡水欣賞夕陽。 （圖／景點+ 陳書虹） 第1站：四四南村（台北101／世貿站） 四四南村位於台北101旁，因曾作為第四十四兵工廠廠工的居所，且位於工廠之南而得名。 隨著土地開發與改建，四四南村已被列為「歷史建築物」，來到這裡除了能享受眷村氣息，也能走訪市集與「好丘GOOD CHO'S」貝果店。 四四南村。 （圖／台北市政府）
2014年11月4日 · #台北市. 文／MOOK景點家旅遊生活網編輯部整理報導. 松山捷運線預計11月中通車，通車後，各路線分別為松山新店線、淡水信義線、文湖線、中和新蘆線、板南線，回歸原設計的營運模式，搭乘識別更容易。 臺北捷運公司為了讓各地區民眾儘速熟悉搭車動線，特地依捷運營運路線規劃8大地區，提供「分區轉乘攻略」供大家參考，讓民眾都能輕鬆掌握轉乘訣竅，更能省錢搭捷運。 為了迎接松山線通車，北捷已進行部分標誌變更作業。 (攝影／MOOK景點家廖啟佑） 捷運松山線預計11月中就能通車。 （圖片來源／取自台北捷運公司官網）
2015年3月13日 · 桃園機場捷運預計於2015年年底通車營運，目前已完成約95%的工程，近乎完工，而大家最注意的票價預計在200元上下，待完工後乘坐台北車站桃園機場直達車往返只需要35分鐘！ 機場捷運由台北車站出發往南經過桃園國際機場至桃園中壢火車站，沿途經過長庚醫院、林口、機場第一、二、三航廈、機場旅館、高鐵等站，全線總站數達22個站，全長51公里。 屆時將以顏色分為兩種車型，包含紫色直達車與藍色普通車，直達車由台北車站出發，路線中只停靠市區及機場等站，抵達桃園機場第一航廈僅需35分鐘；藍色普通車，每站皆停，抵達桃園機場第一航廈則須70分鐘的時間，未來兩種車將交錯行駛，平均每5分鐘發一次車。
